Análise Completa do Renault Captur Intense 2.0 AT – 2020
O Renault Captur Intense 2.0 AT 2020 é um SUV compacto que se destaca não apenas por seu design moderno e robusto, mas também pelas suas diversas especificações técnicas que o tornam uma opção atrativa para o mercado automobilístico brasileiro. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das suas principais características, especificações e um panorama sobre a usabilidade e experiência ao volante.
Modelo
- Modelo: Captur Intense 2.0 AT
- Fabricante: Renault
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 92.340
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0 flex com 4 cilindros e uma cilindrada de 1998 cm³.
- Potência: 148 cv (álcool) e 143 cv (gasolina) a 5750 rpm.
- Torque: 20,9 kgfm (álcool) e 20,2 kgfm (gasolina) a 4000 rpm.
- Aceleração: De 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.
- Velocidade Máxima: 179 km/h.
- Câmbio: Automático com 4 marchas, incluindo modo manual.
- Tração: Dianteira.
Dimensões
- Comprimento: 4329 mm
- Largura: 1813 mm
- Altura: 1619 mm
- Distância entre-eixos: 2673 mm
- Peso: 1352 kg
- Vão livre do solo: 212 mm
- Ângulo de entrada: 23 graus
- Ângulo de saída: 31 graus
- Porta-malas: 437 litros.
Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l (álcool).
- Consumo rodoviário: 7,3 km/l (álcool).
- Tanque de combustível: 50 litros.
- Autonomia:
- Urbana: 310 km (álcool).
- Rodoviária: 365 km (álcool).
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson.
- Suspensão Traseira: Eixo de torção.
- Freios Dianteiros: Disco ventilado.
- Freios Traseiros: Tambor.
Direção e Pneus
- Direção: Eletro-hidráulica.
- Pneus: 215/60 R17.
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
-
Design Atraente: O Captur possui um design moderno que agrada, especialmente entre os jovens. Sua estética SUV compacto combina bem com o gosto do consumidor atual.
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Conforto Interno: Os usuários elogiam o espaço interno, que é confortável para até cinco ocupantes. O porta-malas de 437 litros também é bastante funcional para viagens curtas e longas.
-
Conectividade: Equipado com recursos que proporcionam uma experiência de conectividade satisfatória, como integração com smartphones, o que agrada aos jovens e profissionais que passam muito tempo no trânsito.
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Desempenho de Aceleração: A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos é considerada boa para um SUV deste segmento.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Apesar de razoável, o consumo deixou a desejar em comparação com outros modelos no segmento SUV, especialmente em tráfego urbano.
-
Câmbio: O sistema de câmbio automático com apenas 4 marchas pode ser visto como uma limitação, principalmente quando comparado com concorrentes que oferecem opções de 6 ou mais marchas.
-
Freios: O uso de freios traseiros do tipo tambor pode ser considerado um retrocesso, já que muitas opções no mercado utilizam discos em ambas as extremidades.
-
Segurança: Com uma avaliação NCAP de 30,27 (adulto) e 33,68 (infantil), apesar dos pontos positivos de design e conforto, alguns consumidores podem sentir falta de mais tecnologia e sistemas de segurança ativa.
Avaliações Médias
- Avaliação Geral: 7,6
- Opinião do Dono: 7,9
- NCAP Adulto: 30,27
- NCAP Infantil: 33,68
- Pós-venda: 5,0
Conclusão
O Renault Captur Intense 2.0 AT 2020 representa uma escolha equilibrada para quem busca um SUV compacto, com um design original e bom espaço interno. Sua motorização atende a muitos usuários que precisam de um veículo confiável para o dia a dia urbano, embora possa não ser a melhor opção para todos os perfis de condução em razão de seu consumo um pouco elevado e da história mais conservadora da marca.
Com um valor próximo a R$ 92.340, a análise de custo-benefício também deve considerar as necessidades individuais e a disposição do comprador em abrir mão de algumas características que competidores oferecem, como consumo e tecnologia automotiva mais avançada. Para quem busca uma opção funcional e sem muitas complicações, o Captur é uma proposta lógica.
Vídeo Resumo
vídeo: O vídeo aborda o Renault Captur Intense 2.0 16v (Aut) 2018, destacando seu câmbio automático com modo manual de 4 marchas, tração dianteira e direção elétrica. São apresentadas características do interior e exterior do modelo, a espacialidade e a experiência de condução, fornecendo uma visão abrangente do que os motoristas podem esperar desse SUV.
Imagens do Renault Captur Intense 2.0 AT
Assim, o Renault Captur Intense 2.0 AT 2020, no contexto da análise das suas características e do que mais o valoriza no mercado, mostra-se não só uma opção viável, como também uma escolha que merece sua consideração por aqueles que desejam um SUV funcional e equilibrado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Captur Intense 2.0 AT |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 92.340 |
Seguro | R$ 2.7701 |
IPVA | R$ 3.6942 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.318 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 20,9 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 74,1 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4329 mm |
Largura | 1813 mm |
Altura | 1619 mm |
Distância entre-eixos | 2673 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 449 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1352 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | DP0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R17 |
Pneus traseiros | 215/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 7773 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,27 |
NCAP infantil | 33,68 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Vendas (dezembro) | 1.760 |
Índice CNW | 1.652,1 |
Ranking CNW | 334 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,50 |