Análise do Renault Captur Intense 2.0 AT – 2017
Modelo
O Renault Captur Intense 2.0 AT é um SUV compacto fabricado pela Renault em 2017, que se destaca por sua estética atraente, espaço interno generoso e um porta-malas amplo. Com motorização flex, este modelo oferece uma boa combinação de desempenho e eficiência de combustível. O Captur é conhecido por seu conforto e tecnologia embarcada, embora também enfrente críticas em relação a alguns aspectos de seu desempenho e características de segurança.
Ficha Técnica do Renault Captur Intense 2.0 AT
- Marca: Renault
- Modelo: Captur Intense 2.0 AT
- Ano Modelo: 2017
- Versão: SUV
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Geração: 1
- Plataforma: Dacia B0
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 76.669
- Seguro: R$ 2.8831
- IPVA: R$ 3.0672
- Vendas (novembro): 2.837
Desempenho
- Velocidade máxima: 179 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
- Potência: 148 cv (A) / 143 cv (G) a 5750 rpm
- Torque: 20,9 kgfm (A) / 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm
- Peso/potência: 9,1 kg/cv
- Consumo urbano: 6,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,3 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 310 km (A)
- Autonomia rodoviária: 365 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4329 mm
- Largura: 1813 mm
- Altura: 1619 mm
- Distância entre-eixos: 2673 mm
- Vão livre do solo: 212 mm
- Ângulo de entrada: 23 graus
- Ângulo de saída: 31 graus
- Porta-malas: 437 litros
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Hidráulicos
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Eletro-hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/60 R17
- Pneus traseiros: 215/60 R17
Avaliação do Dono e Opiniões
Opinião do dono: 7,9
Avaliação dos leitores: 7,0
Avaliação – venda: 7,6
Pós-venda: 5,0
Desvalorização: 5,84%
Pontos Positivos
-
Espaço Interno: O Captur se destaca pela generosidade de espaço para os ocupantes, especialmente no banco traseiro e no porta-malas, que é um dos maiores da categoria.
-
Conforto: A suspensão e a ergonomia do banco proporcionam uma condução confortável, ideal para viagens longas e uso urbano.
-
Design Atraente: O visual moderno e elegante conquista tanto os jovens quanto os motoristas mais velhos.
-
Tecnologia: Oferece um bom nível de equipamentos de série, incluindo central multimídia, ar-condicionado e sistema de som.
Pontos Negativos
-
Consumo: O consumo de combustível, especialmente no uso urbano, pode ser considerado elevado para um SUV compacto.
-
Desempenho do Motor: Apesar de ter uma motorização razoável, o desempenho pode ser considerado abaixo das expectativas, especialmente em acelerações mais intensas.
-
Freios Traseiros: A presença de freios a tambor na traseira é um ponto criticado em comparação com concorrentes que utilizam discos.
-
Pós-venda: A avaliação sobre o suporte pós-venda e assistência técnica é baixa, o que pode ser um fator a considerar para o comprador.
Análise de Usabilidade
O Renault Captur Intense 2.0 AT se destaca como uma ótima opção para famílias que buscam um veículo espaçoso e confortável. Seu porte compacto facilita o manuseio em áreas urbanas, enquanto o porta-malas amplo é ideal para viagens e transporte de bagagens. A motorização flex, por sua vez, permite ao proprietário escolher entre gasolina e etanol, o que pode ser vantajoso em termos de economia.
Entretanto, os pontos negativos, como o consumo elevado e a performance do motor, devem ser levados em conta por aqueles que buscam um SUV com maior agilidade em estradas. A avaliação do pós-venda é um aspecto relevante, pois pode impactar a experiência do usuário ao longo dos anos.
Conclusão
Em suma, o Renault Captur Intense 2.0 AT 2017 apresenta-se como uma alternativa interessante no mercado de SUVs compactos. Com um design atraente, bom espaço interno e confortáveis recursos, ele pode ser uma excelente escolha para quem prioriza conforto e versatilidade. No entanto, os possíveis compradores devem considerar seus pontos negativos, especialmente relacionados ao consumo de combustível e ao desempenho do motor.
Vídeo
O vídeo sobre o Renault Captur Intense 2.0 2021 aborda suas qualidades como beleza, espaço interno e um grande porta-malas. No entanto, salienta um grave defeito, que pode estar relacionado a algum aspecto crítico do veículo, seja mecânico ou funcional. O vídeo recomenda uma consulta completa do histórico do veículo para evitar surpresas. Para mais informações, é aconselhável acompanhar o canal e os conteúdos produzidos.
Imagens do Renault Captur Intense 2.0 AT
Essa análise fornece uma visão abrangente do Renault Captur Intense 2.0 AT, ajudando os potenciais compradores a tomar decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Captur Intense 2.0 AT |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 76.669 |
Seguro | R$ 2.8831 |
IPVA | R$ 3.0672 |
Vendas (novembro) | 2.837 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 20,9 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 74,1 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4329 mm |
Largura | 1813 mm |
Altura | 1619 mm |
Distância entre-eixos | 2673 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 449 kg |
Peso | 1352 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | DP0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R17 |
Pneus traseiros | 215/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 211717 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,27 |
NCAP infantil | 33,68 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,84% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.778 |
Índice CNW | 520,4 |
Ranking CNW | 2379 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |