Análise do Renault 19 Sedan RT 1.8 de 1994: Características e Desempenho

Análise Detalhada do Renault 19 Sedan RT 1.8 (1994)

O Renault 19 Sedan RT 1.8, produzido no Brasil em 1994, é um sedã médio que carrega consigo uma mistura de estilo, conforto e tecnologia da época. Este modelo, importado da França, foi um dos carros mais populares de seu segmento durante a década de 90 e ainda é lembrado por muitos entusiastas. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros detalhes relevantes para potenciais compradores.

Contexto Histórico e Design

Lançado em 1988 na Europa, o Renault 19 se destacou por seu design moderno e atraente, especialmente em suas versões sedan e hatch. O modelo 1994, em questão, apresenta linhas suaves e um design que ainda hoje agrada aos olhos. O sedan RT 1.8, especificamente, combina um visual elegante com praticidade, ideal para famílias ou profissionais que buscam um carro confortável.

Renault
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Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4260 mm
  • Largura: 1696 mm
  • Altura: 1412 mm
  • Distância entre-eixos: 2544 mm
  • Peso: 1111 kg
  • Carga útil: 475 kg

Motorização

  • Cilindrada: 1794 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 113 cv a 5500 rpm
  • Torque: 16,1 kgfm a 4250 rpm
  • Combustível: Gasolina
  • Transmissão: Manual com 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Desempenho

  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
  • Consumo urbano: 10,3 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,1 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 566,5 km
  • Autonomia rodoviária: 720,5 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Características do Modelo

Interior e Conforto

O Renault 19 Sedan RT 1.8 oferece um interior espaçoso e confortável para até 5 passageiros. O acabamento interno é razoável, com materiais de qualidade que refletem o preço acessível do veículo. Um dos pontos positivos é o espaço generoso no porta-malas, ideal para viagens ou uso diário.

Direção e Maniobrabilidade

Com direção hidráulica, o modelo proporciona uma condução leve e agradável, especialmente em ambientes urbanos. O diâmetro mínimo de giro de 10,4 metros permite uma boa manobrabilidade, facilitando estacionamentos e manobras em espaços reduzidos.

Segurança

Embora não possua os equipamentos de segurança modernos encontrados em veículos contemporâneos, como airbags e ABS, o Renault 19 apresenta uma estrutura robusta e um desempenho respeitável em colisões para a época. É importante que os compradores considerem a instalação de melhorias de segurança, se necessário.

Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

  • Custo-benefício: Um dos principais atrativos do Renault 19 Sedan RT é seu preço acessível, com valor médio de venda em torno de R$ 5.333. A isenção de IPVA é um adicional que pode ser interessante para compradores que buscam economizar.
  • Confiabilidade: Muitos proprietários relatam pouca manutenção e um bom desempenho mecânico ao longo dos anos, o que é um ponto positivo para quem busca um carro durável.
  • Desempenho: A potência e o torque oferecem uma experiência de condução satisfatória, com uma aceleração que atende às necessidades cotidianas.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: A desvalorização média de 5,88% pode ser um fator negativo para quem pretende revender o veículo no futuro.
  • Conforto: Embora o interior seja razoável, alguns usuários mencionam que os bancos poderiam ser mais confortáveis em viagens longas.
  • Pós-venda: A avaliação de 5,0 em pós-venda indica que os serviços de assistência e peças podem não ser tão eficientes quanto em modelos mais novos.

Conclusão

O Renault 19 Sedan RT 1.8 de 1994 é uma excelente opção para quem busca um carro básico, econômico e confiável. Embora não possua as modernidades que os novos modelos oferecem, ele ainda se destaca pela robustez e pelo conforto que proporciona aos seus ocupantes. Além disso, o preço acessível, a isenção de IPVA e a facilidade de manutenção fazem deste modelo uma escolha prática para quem não deseja gastar muito em um veículo.

Para quem está considerando a compra de um Renault 19 Sedan RT 1.8, é altamente recomendável realizar uma inspeção minuciosa e, se possível, conversar com outros proprietários para entender melhor a experiência com o modelo.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo El Clásico Renault R 19 1.8 Cabriolet apresenta uma visão atraente do modelo Cabriolet do Renault R 19. Ele destaca a beleza do design do carro, sua performance e a experiência de condução que ele proporciona. Os amantes de carros vintage podem se interessar pelas especificidades que fazem deste modelo uma peça clássica, com ênfase em seu apelo visual e a sensação única de dirigir um conversível como este.

O Renault 19 Sedan RT 1.8 de 1994 é um modelo que vale a pena considerar se você busca um veículo confiável e econômico. Com um histórico sólido e uma boa reputação entre os proprietários, ele pode ser uma boa adição à sua garagem, oferecendo a combinação ideal de preço, desempenho e praticidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 19 Sedan RT 1.8
Fabricante Renault
Combustível Gasolina
Ano 1994
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 5.333
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 113 cv a 5500 rpm
Torque 16,1 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 63,0 cv/l
Peso/torque 69,0 kg/kgfm
Torque específico 9,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,3 km/l
Consumo rodoviário 13,1 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 566,5 km
Autonomia rodoviária 720,5 km
Dimensões
Comprimento 4260 mm
Largura 1696 mm
Altura 1412 mm
Distância entre-eixos 2544 mm
Bitola dianteira 1426 mm
Bitola traseira 1417 mm
Flanco dos pneus dianteiros 113,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 113,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 475 kg
Peso 1111 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor F3P
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 82,7 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1794 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/65 R14
Pneus traseiros 175/65 R14
Avaliações
Visitas 20124
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,88%
Revisões até 30.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 95,1
Ranking CNW 8668
Índice de roubo n/d
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