Análise Detalhada do Renault 19 Sedan RT 1.8 (1994)
O Renault 19 Sedan RT 1.8, produzido no Brasil em 1994, é um sedã médio que carrega consigo uma mistura de estilo, conforto e tecnologia da época. Este modelo, importado da França, foi um dos carros mais populares de seu segmento durante a década de 90 e ainda é lembrado por muitos entusiastas. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros detalhes relevantes para potenciais compradores.
Contexto Histórico e Design
Lançado em 1988 na Europa, o Renault 19 se destacou por seu design moderno e atraente, especialmente em suas versões sedan e hatch. O modelo 1994, em questão, apresenta linhas suaves e um design que ainda hoje agrada aos olhos. O sedan RT 1.8, especificamente, combina um visual elegante com praticidade, ideal para famílias ou profissionais que buscam um carro confortável.
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4260 mm
- Largura: 1696 mm
- Altura: 1412 mm
- Distância entre-eixos: 2544 mm
- Peso: 1111 kg
- Carga útil: 475 kg
Motorização
- Cilindrada: 1794 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 113 cv a 5500 rpm
- Torque: 16,1 kgfm a 4250 rpm
- Combustível: Gasolina
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Consumo urbano: 10,3 km/l
- Consumo rodoviário: 13,1 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 566,5 km
- Autonomia rodoviária: 720,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Características do Modelo
Interior e Conforto
O Renault 19 Sedan RT 1.8 oferece um interior espaçoso e confortável para até 5 passageiros. O acabamento interno é razoável, com materiais de qualidade que refletem o preço acessível do veículo. Um dos pontos positivos é o espaço generoso no porta-malas, ideal para viagens ou uso diário.
Direção e Maniobrabilidade
Com direção hidráulica, o modelo proporciona uma condução leve e agradável, especialmente em ambientes urbanos. O diâmetro mínimo de giro de 10,4 metros permite uma boa manobrabilidade, facilitando estacionamentos e manobras em espaços reduzidos.
Segurança
Embora não possua os equipamentos de segurança modernos encontrados em veículos contemporâneos, como airbags e ABS, o Renault 19 apresenta uma estrutura robusta e um desempenho respeitável em colisões para a época. É importante que os compradores considerem a instalação de melhorias de segurança, se necessário.
Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Custo-benefício: Um dos principais atrativos do Renault 19 Sedan RT é seu preço acessível, com valor médio de venda em torno de R$ 5.333. A isenção de IPVA é um adicional que pode ser interessante para compradores que buscam economizar.
- Confiabilidade: Muitos proprietários relatam pouca manutenção e um bom desempenho mecânico ao longo dos anos, o que é um ponto positivo para quem busca um carro durável.
- Desempenho: A potência e o torque oferecem uma experiência de condução satisfatória, com uma aceleração que atende às necessidades cotidianas.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização média de 5,88% pode ser um fator negativo para quem pretende revender o veículo no futuro.
- Conforto: Embora o interior seja razoável, alguns usuários mencionam que os bancos poderiam ser mais confortáveis em viagens longas.
- Pós-venda: A avaliação de 5,0 em pós-venda indica que os serviços de assistência e peças podem não ser tão eficientes quanto em modelos mais novos.
Conclusão
O Renault 19 Sedan RT 1.8 de 1994 é uma excelente opção para quem busca um carro básico, econômico e confiável. Embora não possua as modernidades que os novos modelos oferecem, ele ainda se destaca pela robustez e pelo conforto que proporciona aos seus ocupantes. Além disso, o preço acessível, a isenção de IPVA e a facilidade de manutenção fazem deste modelo uma escolha prática para quem não deseja gastar muito em um veículo.
Para quem está considerando a compra de um Renault 19 Sedan RT 1.8, é altamente recomendável realizar uma inspeção minuciosa e, se possível, conversar com outros proprietários para entender melhor a experiência com o modelo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo El Clásico Renault R 19 1.8 Cabriolet apresenta uma visão atraente do modelo Cabriolet do Renault R 19. Ele destaca a beleza do design do carro, sua performance e a experiência de condução que ele proporciona. Os amantes de carros vintage podem se interessar pelas especificidades que fazem deste modelo uma peça clássica, com ênfase em seu apelo visual e a sensação única de dirigir um conversível como este.
O Renault 19 Sedan RT 1.8 de 1994 é um modelo que vale a pena considerar se você busca um veículo confiável e econômico. Com um histórico sólido e uma boa reputação entre os proprietários, ele pode ser uma boa adição à sua garagem, oferecendo a combinação ideal de preço, desempenho e praticidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 19 Sedan RT 1.8 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.333 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 113 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,1 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 63,0 cv/l |
Peso/torque | 69,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,3 km/l |
Consumo rodoviário | 13,1 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 566,5 km |
Autonomia rodoviária | 720,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4260 mm |
Largura | 1696 mm |
Altura | 1412 mm |
Distância entre-eixos | 2544 mm |
Bitola dianteira | 1426 mm |
Bitola traseira | 1417 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1111 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F3P |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 20124 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,88% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 95,1 |
Ranking CNW | 8668 |
Índice de roubo | n/d |