Análise Detalhada do Porsche Panamera S 4.8 V8
Introdução
O Porsche Panamera S 4.8 V8, fabricado em 2013, é um sedã de luxo que representa a fusão perfeita entre desempenho esportivo e conforto de um carro executivo. Com uma potência impressionante e um design elegante, o Panamera S é um modelo que atrai tanto entusiastas de carros quanto executivos que buscam uma experiência de condução diferenciada.
Neste documento, faremos uma análise detalhada deste modelo, cobrindo características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e especialistas, além de destacar pontos positivos e negativos que podem influenciar a decisão de compra.
Modelo
- Modelo: Panamera S 4.8 V8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 385.255
- Seguro: R$ 20.341,1
- IPVA: R$ 15.410,2
Especificações Técnicas
Desempenho
- Motor: V8, 4.8L
- Potência: 400 cv a 6.500 rpm
- Torque: 50,9 kgfm a 3.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,2 segundos
- Velocidade Máxima: 282 km/h
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
Esses números revelam que o Panamera S é um carro de alto desempenho, ideal para quem busca velocidade e agilidade sem abrir mão do conforto.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.970 mm
- Largura: 1.931 mm
- Altura: 1.418 mm
- Distância entre-eixos: 2.920 mm
- Peso: 1.800 kg
- Porta-malas: 445 litros
A dimensão do Panamera S é generosa, oferecendo espaço para quatro ocupantes de forma confortável. O porta-malas também é adequado para viagens longas, proporcionando praticidade ao usuário.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado tanto na dianteira quanto na traseira
A combinação de uma suspensão refinada e um sistema de freios eficaz torna o Panamera S uma opção segura e estável, oferecendo uma experiência de condução envolvente.
Pneus
- Pneus Dianteiros: 245/50 R18
- Pneus Traseiros: 275/45 R18
Os pneus são projetados para oferecer tração e estabilidade, contribuindo para a performance esportiva do veículo.
Recursos Adicionais
- Garantia: 2 anos
- Diâmetro mínimo de giro: 12 m
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Leitores
- Nota média: 7,0
- Opinião do dono: 9,8
- Concessionárias: 10
- Avaliação – venda: 6,5
- Pós-venda: 3,0
Essas avaliações mostram que, apesar de alguns pontos negativos em relação ao pós-venda, a experiência geral dos proprietários é extremamente positiva. O Panamera S é valorizado por seu desempenho e conforto.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Com um motor potente e responsivo, a aceleração e a capacidade de alcançar altas velocidades são impressionantes.
- Conforto e luxo: O interior é bem equipado e oferece uma experiência de condução de alto nível.
- Design atraente: A estética esportiva e elegante do Panamera S é um grande atrativo.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Como muitos carros de luxo, o custo de manutenção pode ser elevado.
- Consumo: O consumo de combustível, especialmente em uso urbano, pode ser um fator limitante para alguns compradores.
Conclusão
O Porsche Panamera S 4.8 V8 de 2013 é um sedã que combina potência, luxo e desempenho de maneira excepcional. Ideal para quem busca uma experiência de condução esportiva sem abrir mão do conforto, ele é uma escolha sólida no segmento de carros de alto desempenho. Embora o custo de manutenção e o consumo de combustível possam ser preocupantes, os pontos positivos superam em muito os negativos.
Para aqueles que buscam um veículo que não apenas impressiona em performance, mas também em estilo e conforto, o Panamera S se destaca como uma opção digna de consideração.
Conteúdo – Vídeo
No vídeo sobre o Porsche 970 Panamera S 4.8L V8, é destacada a experiência de condução e o desempenho do veículo. O modelo é apresentado com detalhes sobre suas características e recursos, enfatizando a potência do motor V8 e a elegância do design. O vídeo também mostra o carro em movimento, ressaltando sua agilidade e estabilidade na estrada, além de discutir a resposta do motor e a qualidade do acabamento interno. Em suma, é uma celebração do que faz do Panamera S uma escolha excepcional no mercado de sedãs de luxo.
Esta análise abrangente visa fornecer uma visão clara do Porsche Panamera S 4.8 V8, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Panamera S 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 385.255 |
Seguro | R$ 20.3411 |
IPVA | R$ 15.4102 |
Performance | |
Velocidade máxima | 282 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,2 s |
Potência | 400 cv a 6500 rpm |
Torque | 50,9 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 4,5 kg/cv |
Potência específica | 83,2 cv/l |
Peso/torque | 35,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 1000 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4970 mm |
Largura | 1931 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Bitola dianteira | 1658 mm |
Bitola traseira | 1662 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Porta-malas | 445 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,33 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Carga útil | 605 kg |
Peso | 1800 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R18 |
Pneus traseiros | 275/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 372 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 70 |
Índice CNW | 53,5 |
Ranking CNW | 11790 |
Série | 970 |
Índice de roubo | n/d |