Análise Detalhada do Porsche Macan Turbo 3.6 V6 (2014)
Introdução
O Porsche Macan Turbo 3.6 V6, lançado em 2014, é um SUV que combina desempenho esportivo com o conforto e a versatilidade de um utilitário. Com uma poderosa motorização, características de design marcantes e tecnologia avançada, o Macan Turbo se destaca no mercado de SUVs premium.
Características Principais
Design e Dimensões
O Macan Turbo apresenta um design robusto e elegante, típico da marca Porsche. As dimensões são impressionantes, com 4699 mm de comprimento, 1923 mm de largura e 1624 mm de altura, além de uma distância entre-eixos de 2807 mm, proporcionando um interior espaçoso e confortável para até cinco ocupantes.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor V6 de 3.6 litros, o Macan Turbo entrega uma potência de 400 cv a 6000 rpm e torque de 56 kgfm a 1350 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, com uma velocidade máxima impressionante de 266 km/h. O sistema de tração integral permanente proporciona confiança e estabilidade em diversas condições de estrada.
Consumo e Autonomia
O consumo do Macan Turbo é de 5,7 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada, o que é esperado para um SUV dessa categoria. Com um tanque de combustível de 75 litros, a autonomia é de aproximadamente 427,5 km em ambientes urbanos e 570 km em rodovias.
Suspensão e Direção
A suspensão independente com molas pneumáticas tanto na frente quanto atrás oferece uma condução suave, mesmo em terrenos irregulares. O sistema de direção eletro-hidráulico proporciona uma experiência de direção precisa e responsiva.
Interior e Conforto
O interior do Macan Turbo é luxuoso, com materiais de alta qualidade e um design ergonômico. O espaço do porta-malas é de 500 litros, ideal para viagens longas ou para o dia a dia. Equipamentos de série incluem sistema de som premium, conectividade Bluetooth e assistentes de segurança, como controle de estabilidade e tração.
Segurança e Tecnologia
O Macan Turbo é equipado com sistemas avançados de segurança, incluindo freios a disco ventilados dianteiros e traseiros, além de múltiplos airbags. A tecnologia embarcada inclui um painel de instrumentos digital e um sistema infotainment com tela sensível ao toque.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: O motor V6 oferece uma performance excepcional, tornando o Macan Turbo um dos SUVs mais ágeis da sua categoria.
- Conforto e Luxo: O interior é bem acabado, com amplo espaço e tecnologia de ponta.
- Estilo e Presença: O design esportivo e imponente atrai olhares e reforça a imagem de prestígio da marca Porsche.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja ótimo, o consumo de combustível não é dos melhores, especialmente em uso urbano.
- Custo de Manutenção: A manutenção de um veículo da Porsche pode ser alta, o que deve ser considerado na hora da compra.
- Espaço no Banco Traseiro: Apesar de ser confortável, o espaço no banco traseiro pode ser um pouco apertado para passageiros altos.
Conclusão
O Porsche Macan Turbo 3.6 V6 (2014) é um SUV que combina a essência esportiva da marca com a funcionalidade necessária para o uso diário. Ideal para quem busca um veículo que ofereça não apenas desempenho, mas também conforto e estilo, o Macan Turbo é uma excelente opção no segmento de SUVs premium.
Vídeo
O vídeo compara o Porsche Macan Turbo 3.6 em um estágio 1, pilotado por uma única pessoa, com o Macan GTS 2.9 em um estágio 2, levando um motorista e dois passageiros. O foco principal é analisar a performance em acelerações e a resposta do motor em diferentes condições. Enquanto o Macan Turbo exibe um desempenho impressionante mesmo em configurações mais básicas, o GTS demonstra um equilíbrio interessante entre potência e conforto, mostrando como os ajustes e melhorias podem impactar a experiência de condução. A análise sugere que, embora ambos os modelos sejam formidáveis, as preferências pessoais e o uso pretendido são fatores decisivos na escolha entre eles.
Informações Adicionais
- Modelo: Macan Turbo 3.6 V6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Essa análise reflete o fascínio e a sofisticação que o Porsche Macan Turbo 3.6 V6 oferece, sendo uma escolha assertiva para aqueles que buscam um SUV com excelência em desempenho e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Macan Turbo 3.6 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 322.092 |
Seguro | R$ 15.7831 |
IPVA | R$ 12.8842 |
Performance | |
Velocidade máxima | 266 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s |
Potência | 400 cv a 6000 rpm |
Torque | 56 kgfm a 1350 rpm |
Peso/potência | 4,8 kg/cv |
Potência específica | 111,0 cv/l |
Peso/torque | 34,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 427,5 km |
Autonomia rodoviária | 570 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4699 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1624 mm |
Distância entre-eixos | 2807 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 205 mm |
Ângulo de entrada | 24,8 graus |
Ângulo de saída | 23,6 graus |
Ângulo central | 17,1 graus |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 625 kg |
Peso | 1925 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R21 |
Pneus traseiros | 255/50 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 33195 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,23% |
Vendas (dezembro) | 32 |
Índice CNW | 211,2 |
Ranking CNW | 7415 |
Índice de roubo | n/d |