Análise Completa do Porsche Cayman S 2.5 (2018)
Conteúdo
O Porsche Cayman S 2.5, fabricado em 2018, é um cupê esportivo de alto desempenho que combina a herança de engenharia da Porsche com tecnologia moderna. Equipado com um motor 2.5 turbo, o Cayman S oferece uma potência de 350 cv e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. A tração traseira e o câmbio automatizado de 7 marchas garantem uma experiência de condução dinâmica e responsiva. Com um design elegante e aerodinâmico, o Cayman S não é apenas um carro de desempenho, mas também um símbolo de status e sofisticação.
Características Principais
Dados Técnicos
- Modelo: Cayman S 2.5
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Desempenho
- Potência: 350 cv a 6500 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 1900 rpm
- Velocidade Máxima: 285 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
Consumo
- Consumo Urbano: 8,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,4 km/l
- Tanque de Combustível: 64 litros
- Autonomia Urbana: 556,8 km
- Autonomia Rodoviária: 729,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4379 mm
- Largura: 1801 mm
- Altura: 1284 mm
- Distância entre-eixos: 2475 mm
- Peso: 1385 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
Análise de Usabilidade
Experiência do Dono
Como esperado de um carro da Porsche, a experiência de condução do Cayman S é uma das melhores do mercado. Os proprietários relatam que o carro é extremamente responsivo, com uma direção precisa que proporciona confiança em curvas. A aceleração é impressionante, e a performance do motor turbo é notável, especialmente em situações de ultrapassagem.
Pontos Positivos:
- Desempenho excepcional em pista e estrada.
- Design elegante e esportivo, que chama a atenção.
- Conforto e qualidade dos materiais internos de alto padrão.
- Baixa desvalorização, mantendo seu valor no mercado.
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível pode ser um fator limitante para uso diário.
- Custo elevado de manutenção e seguro.
- Espaço interno limitado, adequado apenas para duas pessoas e com pouco espaço para bagagem.
Comparativo com o Cayman GTS
Vídeo:
No vídeo, é feito um comparativo entre o Porsche 718 Cayman S e o Porsche Cayman GTS, em que se busca determinar qual dos dois modelos é mais rápido. A análise é realizada em pista, abordando não apenas a velocidade máxima, mas também o comportamento dos veículos em curvas e a sensação ao dirigir. O Cayman GTS apresenta uma configuração que pode proporcionar um desempenho ligeiramente superior, mas o Cayman S se destaca pela sua combinação de potência e eficiência.
Conclusão
O Porsche Cayman S 2.5 é um carro que oferece uma experiência de condução superior, com um design que reflete a qualidade e a inovação da marca Porsche. É ideal para entusiastas de automóveis que buscam performance e estilo em um veículo esportivo compacto. Embora tenha seus pontos negativos, como o consumo elevado e a falta de espaço, suas qualidades superam essas limitações, fazendo do Cayman S uma opção desejável no segmento de esportivos. Para aqueles que buscam um cupê de alto desempenho e que não se importam em investir em um carro de luxo, o Cayman S é uma escolha que certamente não decepcionará.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayman S 2.5 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 396.562 |
Seguro | R$ 16.4181 |
IPVA | R$ 15.8622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 285 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 350 cv a 6500 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1900 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 140,2 cv/l |
Peso/torque | 32,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 556,8 km |
Autonomia rodoviária | 729,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4379 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1284 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Bitola dianteira | 1515 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 106 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,623 m2 |
Carga útil | 310 kg |
Peso | 1385 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 265/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 8522 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,25% |
Vendas (dezembro) | 25 |
Índice CNW | 248,9 |
Ranking CNW | 5796 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | 982 |
Índice de roubo | n/d |