Análise do Porsche Cayman GTS 3.4 – Modelo 2014 em Detalhes

Análise Detalhada do Porsche Cayman GTS 3.4 (2014)

Porsche

Modelo

O Porsche Cayman GTS 3.4, ano 2014, é um cupê esportivo importado que se destaca por sua combinação de performance, conforto e design refinado. Equipado com um motor de 6 cilindros opostos, o modelo oferece uma potência de 340 cv, garantindo acelerações rápidas e uma experiência de condução emocionante. Com tração traseira e câmbio automatizado de 7 marchas, o Cayman GTS se posiciona como uma das opções mais atraentes dentro do segmento de carros médios.

Ficha Técnica

  • Marca: Porsche
  • Modelo: Cayman GTS 3.4
  • Ano: 2014
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 346.879
  • Seguro: R$ 16.9971
  • IPVA: R$ 13.8752
  • Vendas (novembro): 11

Especificações de Performance

  • Velocidade máxima: 283 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,6 segundos
  • Potência: 340 cv a 7400 rpm
  • Torque: 38,75 kgfm a 4750 rpm
  • Peso/potência: 4,3 kg/cv
  • Potência específica: 99,0 cv/l

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4404 mm
  • Largura: 1801 mm
  • Altura: 1284 mm
  • Distância entre-eixos: 2475 mm
  • Peso: 1450 kg
  • Carga útil: 245 kg
  • Porta-malas: 425 litros

Motor e Transmissão

  • Instalação do motor: Central
  • Disposição do motor: Longitudinal
  • Cilindrada: 3436 cm³
  • Cilindros: 6 opostos
  • Câmbio: Automatizado, 7 marchas
  • Tração: Traseira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus dianteiros: 235/35 R20
  • Pneus traseiros: 265/35 R20

Avaliação do Veículo

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Concessionárias: 10
  • Avaliação – venda: 6,5
  • Pós-venda: 3,0
  • Desvalorização: 7,38%

Porsche

Análise de Usuários e Opiniões

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: O Cayman GTS tem um motor que entrega potência e torque de forma linear, proporcionando uma experiência de condução emocionante e responsiva.
  2. Estabilidade e Conforto: A suspensão independente contribui para uma direção estável, mesmo em altas velocidades, tornando o carro ideal para pistas e uso diário.
  3. Design Atraente: O design icônico da Porsche é um dos pontos que mais atraem os compradores, com linhas elegantes e esportivas que se destacam na estrada.
  4. Baixa Desvalorização: Como destacado, o modelo mantém seu valor bem, sendo um atrativo para investidores e entusiastas.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: O pós-venda e manutenção de um veículo como o Cayman GTS podem ser elevados, o que pode ser uma barreira para alguns compradores.
  2. Espaço Interno Limitado: Por ser um cupê esportivo, o espaço interno é limitado e não é ideal para quem precisa de um carro para família ou uso cotidiano com mais de duas pessoas.
  3. Conforto em Trajetos Longos: Embora o carro seja confortável, alguns usuários relatam que em trajetos mais longos, o assento pode se tornar desconfortável.

Consumo de Combustível

As informações sobre consumo de combustível não foram especificadas, mas modelos semelhantes costumam apresentar um consumo médio de 8-10 km/l na cidade e 12-15 km/l na estrada, dependendo do estilo de condução. A autonomia pode variar significativamente com base na forma de utilização do veículo.

Conclusão

O Porsche Cayman GTS 3.4 (2014) é uma excelente opção para quem busca um cupê esportivo com desempenho excepcional e uma estética impressionante. Embora o custo de manutenção e a limitação de espaço possam ser desvantagens, o prazer de dirigir e a valorização do modelo no mercado são fatores que fazem desse veículo uma escolha atrativa.

Resumo de Vídeo

Título do Vídeo: Porsche Cayman 981 GTS Therapy Drive – More Fun than a GT4? (POV Binaural Audio)

O vídeo destaca o Porsche Cayman 981 GTS, enfatizando sua notável capacidade de manter valor ao longo do tempo. A análise sugere que o Cayman GTS ocupa uma posição privilegiada na gama de modelos, sendo frequentemente preferido por entusiastas que buscam uma experiência de condução divertida e emocionante em comparação ao GT4. A combinação de desempenho, conforto e a natureza envolvente da condução fazem deste carro uma opção irresistível para aficionados por automóveis.

Imagens Adicionais

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Essa análise foi elaborada com base em dados técnicos e feedback de usuários, proporcionando uma visão abrangente e informativa sobre o Porsche Cayman GTS 3.4 (2014).

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayman GTS 3.4
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 346.879
Seguro R$ 16.9971
IPVA R$ 13.8752
Vendas (novembro) 11
Performance
Velocidade máxima 283 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,6 s
Potência 340 cv a 7400 rpm
Torque 38,75 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 4,3 kg/cv
Potência específica 99,0 cv/l
Peso/torque 37,4 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4404 mm
Largura 1801 mm
Altura 1284 mm
Distância entre-eixos 2475 mm
Bitola dianteira 1526 mm
Bitola traseira 1540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 425 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2 m2
Área frontal corrigida 0,620 m2
Carga útil 245 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1450 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 97 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3436 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/35 R20
Pneus traseiros 265/35 R20
Avaliações
Visitas 13211
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,38%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 168,7
Ranking CNW 7781
Série 981
Índice de roubo n/d
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