Análise Detalhada do Porsche Cayman GTS 2.5 Turbo (2020)
Introdução
O Porsche Cayman GTS 2.5 Turbo é um dos modelos mais desejados entre os entusiastas de carros esportivos. Com um design arrojado e desempenho impressionante, ele representa o que há de melhor na engenharia automobilística. Este cupê esportivo, que faz parte da terceira geração do Cayman, combina potência, eficiência e um toque inconfundível de sofisticação.
Principais Características
Informações Gerais
- Modelo: Cayman GTS 2.5 Turbo
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Configuração: Cupê
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 465.000
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4404 mm
- Largura: 1801 mm
- Altura: 1284 mm
- Distância entre-eixos: 2475 mm
- Peso: 1450 kg
Desempenho
- Potência: 365 cv a 6700 rpm
- Torque: 43,8 kgfm a 1900 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,1 s
- Velocidade máxima: 290 km/h
- Peso/potência: 4,0 kg/cv
- Consumo urbano: 7,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
Características Técnicas do Motor
- Cilindrada: 2497 cm³
- Cilindros: 4 opostos
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Válvulas por cilindro: 4
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 235/35 R20
- Pneus Traseiros: 265/35 R20
Conforto e Conveniência
- Porta-malas: 334 litros
- Garantia: 2 anos
Avaliações e Opinião de Proprietários
Pontos Positivos
-
Desempenho Excepcional: Os proprietários elogiam a aceleração rápida e a agilidade do Cayman GTS. A combinação de potência e torque proporciona uma experiência de condução emocionante.
-
Estilo e Design: O design aerodinâmico e elegante é frequentemente destacado. O Cayman GTS mantém a estética esportiva da Porsche, atraindo olhares onde quer que vá.
-
Tecnologia Avançada: O carro vem equipado com tecnologia moderna, incluindo um sistema de infotainment intuitivo e recursos de segurança.
-
Conforto: Apesar de ser um carro esportivo, o interior é bem projetado, proporcionando conforto durante longas viagens.
Pontos Negativos
-
Preço Elevado: O valor de venda é alto, o que pode ser um impeditivo para muitos compradores em potencial. O custo de manutenção e seguro também é considerável.
-
Espaço Limitado: Como um cupê, o espaço interno é restrito e pode não ser ideal para quem precisa de mais versatilidade.
-
Consumo de Combustível: Embora seja um carro esportivo, o consumo urbano pode ser considerado alto em comparação com veículos não esportivos.
Considerações Finais
O Porsche Cayman GTS 2.5 Turbo é um carro que certamente atrai os amantes de velocidade e design sofisticado. Ele representa uma combinação imbatível de desempenho e estilo, embora venha com um preço elevado e limitações de espaço. Para quem busca emoção ao dirigir e não se importa em investir, este modelo vale cada centavo.
Vídeo
O vídeo PORSCHE 718 Boxster GTS 2.5L Turbo Launch Control / #PSAECU Stage 2 apresenta a experiência de condução do Porsche 718 Boxster GTS 2.5 Turbo, um modelo que compartilha muitas características com o Cayman GTS. O destaque do vídeo é o sistema de controle de lançamento, que permite uma aceleração impressionante. Os recursos de desempenho e a sonoridade do motor são evidentes, proporcionando uma experiência sensorial que reflete o legado esportivo da Porsche. O vídeo também enfatiza a agilidade e o controle do carro em diferentes condições de estrada, ideal para quem busca emoção e precisão ao dirigir.
Conclusão
O Porsche Cayman GTS 2.5 Turbo (2020) é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva, oferecendo uma experiência de condução que poucos carros conseguem igualar. Com seu motor potente, design atraente e tecnologia de ponta, o Cayman GTS se destaca no competitivo segmento de veículos esportivos. Para quem possui o orçamento necessário e busca um carro que combine performance e estilo, este modelo é, sem dúvida, uma excelente escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cayman GTS 2.5 Turbo |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 465.000 |
Seguro | R$ 13.9501 |
IPVA | R$ 18.6002 |
Vendas (novembro) | 11 |
Performance | |
Velocidade máxima | 290 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
Potência | 365 cv a 6700 rpm |
Torque | 43,8 kgfm a 1900 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 146,2 cv/l |
Peso/torque | 33,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 505,6 km |
Autonomia rodoviária | 659,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4404 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1284 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Bitola dianteira | 1526 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 334 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,620 m2 |
Carga útil | 245 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1450 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/35 R20 |
Pneus traseiros | 265/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1316 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 909,6 |
Ranking CNW | 1105 |
Série | 982 |
Índice de roubo | n/d |