Análise do Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 2011: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 (2011)

O Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 é um SUV de luxo que combina potência impressionante, conforto e estilo. Com um design robusto e sofisticado, este veículo é um dos destaques do segmento de SUVs grandes e se posiciona como uma opção atrativa no mercado automobilístico brasileiro, especialmente para os apaixonados por velocidade e performance.

Informações Gerais

  • Modelo: Cayenne Turbo 4.8 V8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Características Principais

Design e Dimensões

O Porsche Cayenne Turbo se destaca pelo seu design arrojado e imponente. Com dimensões generosas, apresenta-se da seguinte forma:

  • Comprimento: 4846 mm
  • Largura: 1939 mm
  • Altura: 1702 mm
  • Distância entre-eixos: 2895 mm
  • Vão livre do solo: 216 mm

Essas características conferem ao Cayenne uma presença marcante e um interior espaçoso, que acomoda confortavelmente até cinco passageiros.

Motor e Performance

Sob o capô, o Cayenne Turbo 4.8 V8 é equipado com um motor V8 de 4.806 cm³, que entrega:

  • Potência: 500 cv a 6000 rpm
  • Torque: 71,4 kgfm a 2250 rpm

Os números de desempenho são impressionantes, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos e uma velocidade máxima de 278 km/h. A combinação de potência e torque faz do Cayenne Turbo um veículo que oferece uma experiência de direção emocionante.

Transmissão e Tração

O câmbio automático de 8 marchas e a tração integral permanente proporcionam uma condução suave e responsiva, permitindo que o motorista aproveite ao máximo a potência do motor em diversas condições de estrada.

Consumo e Manutenção

Embora precise de gasolina premium para operar em sua potência máxima, o Cayenne Turbo é conhecido pelo seu consumo relativamente eficiente para um SUV de alto desempenho. No entanto, os dados de consumo urbano e rodoviário não foram fornecidos. O tanque de combustível tem capacidade para 100 litros, o que proporciona uma autonomia considerável.

As revisões não têm preço fixo e devem ser consultadas junto às concessionárias, o que pode variar de acordo com a localização e a necessidade do veículo.

Custo de Uso

  • Preço: R$ 213.383
  • Seguro: R$ 12.888,1
  • IPVA: R$ 8.535,2
  • Desvalorização: 9,5%

Esses custos devem ser considerados pelos potenciais compradores, especialmente devido ao valor elevado do seguro e do IPVA, que são comuns em veículos de luxo.

Conforto e Tecnologia

Interior

O interior do Cayenne Turbo é luxuoso e repleto de tecnologia. Com uma cabine bem acabada, os materiais utilizados são de alta qualidade, refletindo o padrão da Porsche. O espaço é generoso, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.

Sistema de Infotainment

O SUV também é equipado com um sistema de infotainment avançado, que inclui:

  • Tela touchscreen
  • Sistema de som premium
  • Navegação

Esses recursos tornam a experiência de condução ainda mais agradável, permitindo que os ocupantes desfrutem de conectividade e entretenimento a bordo.

Segurança

Embora os dados da classificação NCAP não estejam disponíveis, a Porsche é conhecida por equipar seus veículos com uma série de recursos de segurança avançados, como:

  • Freios a disco ventilados
  • Sistema de controle de tração
  • Múltiplos airbags

Essas características ajudam a garantir a segurança dos ocupantes em diferentes situações.

Avaliações de Usuários

Opinião do Dono

Os proprietários do Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 geralmente o avaliam positivamente, com uma nota média de 9,0. A experiência de direção e o desempenho do veículo são frequentemente elogiados. No entanto, o pós-venda e a facilidade de manutenção tiveram notas mais baixas, com uma média de 3,0.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Aceleração rápida e potência impressionante.
  • Conforto: Interior luxuoso e materiais de alta qualidade.
  • Tecnologia: Recursos de infotainment avançados.
  • Design: Visual marcante e imponente.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: Seguro e IPVA elevados.
  • Pós-venda: Menos satisfatório em relação ao esperado para uma marca de luxo.

Conclusão

O Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 de 2011 é uma excelente opção para quem busca um SUV que combina luxo, desempenho e tecnologia. Embora o custo de manutenção e seguro sejam consideráveis, a experiência de dirigir esse veículo pode valer o investimento. Para aqueles que priorizam performance e conforto, o Cayenne Turbo é uma escolha que certamente impressionará.

Video

Vídeo

O vídeo de Start Up do Porsche Cayenne Turbo 2011 destaca o impressionante motor V8 do SUV, mostrando a aceleração e desempenho do veículo. A qualidade do som e a resposta do acelerador são enfatizadas, proporcionando uma visão emocionante do Cayenne Turbo em ação.

Imagens

Porsche
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Porsche
Porsche

Essa análise fornece uma visão abrangente sobre o Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8, incluindo informações técnicas, opiniões de usuários e uma visão geral do mercado. É uma excelente opção para quem busca um SUV luxuoso com desempenho excepcional.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayenne Turbo 4.8 V8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma PL72
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 213.383
Seguro R$ 12.8881
IPVA R$ 8.5352
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 73
Performance
Velocidade máxima 278 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,7 s
Potência 500 cv a 6000 rpm
Torque 71,4 kgfm a 2250 rpm
Peso/potência 4,3 kg/cv
Potência específica 104,0 cv/l
Peso/torque 30,4 kg/kgfm
Torque específico 14,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4846 mm
Largura 1939 mm
Altura 1702 mm
Distância entre-eixos 2895 mm
Flanco dos pneus dianteiros 132,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 132,5 mm
Vão livre do solo 216 mm
Ângulo de entrada 26 graus
Ângulo de saída 24,5 graus
Ângulo central 20 graus
Porta-malas 670 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,36
Área frontal (A) 2,81 m2
Área frontal corrigida 1,012 m2
Carga útil 710 kg
Peso 2170 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 4806 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/50 R19
Pneus traseiros 265/50 R19
Avaliações
Visitas 46753
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 9,5%
Índice CNW 58,7
Ranking CNW 11514
Série 92A
Índice de roubo 1,00
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