Análise do Porsche Cayenne S 4.8 V8 2011
Introdução
O Porsche Cayenne S 4.8 V8, lançado em 2011, representa um marco na fusão entre o luxo de um SUV e a performance de um carro esportivo. Este modelo expressa a habilidade da Porsche em produzir veículos que não apenas apresentam um design arrojado, mas também uma engenharia de ponta. Nesta análise, serão abordadas as suas principais características, especificações técnicas e a usabilidade do veículo.
Características Gerais
- Marca: Porsche
- Modelo: Cayenne S 4.8 V8
- Ano: 2011
- Configuração: SUV
- Procedência: Importado
- Porta: 4
- Lugares: 5
- Preço: R$ 138.145
- Seguro: R$ 8.869,1
- IPVA: R$ 5.526,2
Dimensões e Estrutura
O Cayenne S tem medidas generosas para um SUV, destacando-se pela construção robusta e pelo conforto que oferece aos passageiros.
- Comprimento: 4.846 mm
- Largura: 1.939 mm
- Altura: 1.705 mm
- Distância entre-eixos: 2.895 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
- Porta-malas: 670 litros
O espaço no interior é suficiente para cinco ocupantes e a capacidade de carga é uma das maiores em sua categoria, tornando-o ideal para viagens longas ou transporte de equipamentos.
Desempenho
O motor V8 4.8L é o coração do Cayenne S, oferecendo performance impressionante:
- Potência: 400 cv a 6.500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 3.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,9 segundos
- Velocidade máxima: 258 km/h
- Transmissão: Automático de 8 marchas com tração integral permanente
Esses números colocam o Cayenne S 4.8 V8 em um patamar elevado, proporcionando não apenas respostas rápidas, mas também uma experiência de condução emocionante.
Consumo e Autonomia
Embora a Porsche seja sinônimo de performance, o consumo do Cayenne S não é dos melhores.
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
- Autonomia urbana: 425 km
- Autonomia rodoviária: 680 km
Apesar de ser um SUV potente, seus índices de consumo são inerentes ao seu motor V8, o que pode ser um ponto negativo para alguns usuários que buscam eficiência.
Suspensão e Conforto
A suspensão independente e o uso de molas pneumáticas garantem conforto e estabilidade ao dirigir:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
A combinação desses elementos proporciona uma experiência de dirigir ágil e suave, mesmo em terrenos mais desafiadores.
Análise de Segurança
Embora os dados de segurança do NCAP não estejam disponíveis, a Porsche é conhecida por sua ênfase em segurança e construção robusta, o que é um indicativo positivo. O Cayenne S possuí uma série de sistemas de segurança ativa e passiva, que contribuem significativamente para a proteção dos ocupantes.
Opinião do Dono
Uma pesquisa com proprietários do Cayenne S revela uma alta satisfação geral, com uma avaliação média de 9,3. Os pontos positivos incluídos por eles são:
- Performance: Grande potência e responsividade.
- Conforto: Interior luxuoso e espaçoso.
- Versatilidade: Capacidade de carga generosa para um SUV.
Por outro lado, os pontos negativos apontados incluem:
- Consumo elevado: Um fato que não pode ser ignorado para quem deseja eficiência de combustível.
- Custo de manutenção: Embora a Porsche ofereça um serviço de qualidade, seus preços de manutenção e peças são altos.
Conclusão
O Porsche Cayenne S 4.8 V8 é um SUV que combina luxo e performance, ideal para aqueles que buscam uma experiência de condução esportiva em um veículo prático para o dia a dia. Embora tenha seus pontos negativos, como consumo de combustível e custos de manutenção elevados, as vantagens em desempenho e conforto tornam o modelo uma excelente opção para quem busca qualidade e prestígio.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca o Porsche Cayenne Turbo com motor 4.8 V8, que entrega 500 hp a 6.000 rpm e um torque de 71.4 kgfm entre 2.250 e 4.500 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em apenas 5,5 segundos, evidenciando a potência e a rapidez do modelo. O som do escapamento original é apreciado, ressaltando a emoção de dirigir um carro esportivo de alto desempenho.
Informações Adicionais
Modelo: Cayenne S 4.8 V8
Fabricante: Porsche
Ano: 2011
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Grande
Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne S 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PL72 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 138.145 |
Seguro | R$ 8.8691 |
IPVA | R$ 5.5262 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 258 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s |
Potência | 400 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 5,2 kg/cv |
Potência específica | 83,2 cv/l |
Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 425 km |
Autonomia rodoviária | 680 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4846 mm |
Largura | 1939 mm |
Altura | 1705 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Porta-malas | 670 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | |
Peso | 2065 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R18 |
Pneus traseiros | 255/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 43356 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,99% |
Vendas (dezembro) | 60 |
Índice CNW | 54,2 |
Ranking CNW | 11577 |
Série | 92A |
Índice de roubo | 0,50 |