Análise Detalhada do Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo (2016)
O Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo, modelo 2016, é um SUV de grande porte que se destaca pela sua combinação de desempenho superior, conforto e sofisticação. Este veículo, importado da Alemanha, representa o compromisso da Porsche com a qualidade e a inovação tecnológica, refletindo-se em cada um de seus componentes e características.
Características Principais
- Marca: Porsche
- Modelo: Cayenne S 3.6 V6 Turbo
- Ano: 2016
- Tipo: SUV
- Segmento: Grande
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Design
- Comprimento: 4855 mm
- Largura: 1939 mm
- Altura: 1705 mm
- Distância entre-eixos: 2895 mm
- Bitola dianteira: 1655 mm
- Bitola traseira: 1669 mm
- Peso: 2085 kg
- Porta-malas: 670 litros
O design do Cayenne é robusto e imponente, mantendo a elegância característica da Porsche. A posição elevada e as linhas fluidas conferem não apenas um apelo estético, mas também uma funcionalidade em termos de aerodinâmica, com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,36.
Desempenho
- Potência: 420 cv a 6000 rpm
- Torque: 56 kgfm a 1350 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,4 s
- Velocidade máxima: 259 km/h
- Transmissão: Automática de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
O motor V6 de 3,6 litros é equipado com turbocompressor, oferecendo uma entrega de potência impressionante que proporciona uma experiência de condução emocionante. O Cayenne S é ágil e responsivo, ideal para quem busca um SUV que não compromete o desempenho esportivo.
Consumo
- Consumo urbano: 6,3 km/l
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
- Autonomia urbana: 535,5 km
- Autonomia rodoviária: 782 km
Embora o consumo de combustível não seja o mais econômico em sua categoria, a eficiência do motor turbo compensa em termos de performance. Para um SUV grande, os números são compatíveis com as expectativas.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço, com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros
A suspensão pneumática permite um ajuste dinâmico, oferecendo conforto em viagens longas e estabilidade em manobras rápidas. Os freios são eficazes e proporcionam segurança em diversas condições de estrada.
Avaliação e Opiniões
Pontos Positivos
- Desempenho Esportivo: A aceleração e a potência são impressionantes, fazendo do Cayenne S um dos SUVs mais rápidos de sua categoria.
- Conforto e Tecnologia: O interior é luxuoso, com tecnologias avançadas de infotainment e conforto para todos os passageiros.
- Versatilidade: Capacidade de carga significativa e espaço interno generoso, adequado para famílias e aventuras.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: O consumo de combustível é elevado, especialmente em ambiente urbano, o que pode ser um fator a ser considerado por compradores preocupados com economia.
- Custo de Manutenção: O seguro e o IPVA são significativamente altos, refletindo o status premium da marca.
- Desvalorização: Embora a desvalorização média do modelo seja de 3,27%, veículos de luxo geralmente enfrentam um desgaste rápido em seu valor.
Opinião de Proprietários
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,3
- Pós-venda: 3,0
Os proprietários geralmente expressam satisfação em relação ao desempenho e ao conforto do Cayenne S. No entanto, a experiência no pós-venda e o custo elevado de manutenção podem ser pontos de crítica.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a outros SUVs de luxo, como o BMW X5 e o Audi Q7, o Cayenne S se destaca em desempenho e manuseio, enquanto pode ser desafiado em termos de custo de propriedade e eficiência de combustível. A escolha entre esses modelos geralmente se reduz a preferências pessoais em termos de design e características de condução.
Conclusão
O Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo de 2016 é uma escolha excepcional para quem busca um SUV que entrega esportividade, conforto e um prestígio que apenas uma marca como a Porsche pode fornecer. É um veículo que combina praticidade com emoção, ideal para famílias que não abrem mão de performance.
Vídeo
O vídeo intitulado Porsche Cayenne GTS Twin Turbo Engine Start and Revs demonstra o poderoso motor V6 de 3,6 litros twin turbo que equipam os modelos GTS. O conteúdo destaca o som impressionante e revigorante do motor ao ser acionado, além da performance visceral que agrada aos amantes de carros esportivos.
Imagens do Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo
Esta análise fornece uma visão abrangente do Porsche Cayenne S 3.6 V6 Turbo, ajudando potenciais compradores a considerar suas opções no mercado de SUVs de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne S 3.6 V6 Turbo |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PL72 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 334.921 |
Seguro | R$ 13.8661 |
IPVA | R$ 13.3972 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 259 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 420 cv a 6000 rpm |
Torque | 56 kgfm a 1350 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 116,5 cv/l |
Peso/torque | 37,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 535,5 km |
Autonomia rodoviária | 782 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4855 mm |
Largura | 1939 mm |
Altura | 1705 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Bitola dianteira | 1655 mm |
Bitola traseira | 1669 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 216 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 24,5 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Porta-malas | 670 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,81 m2 |
Área frontal corrigida | 1,012 m2 |
Carga útil | 775 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2085 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R18 |
Pneus traseiros | 255/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 11048 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 3,27% |
Vendas (dezembro) | 73 |
Índice CNW | 285,9 |
Ranking CNW | 5855 |
Série | 92A |
Índice de roubo | 1,00 |