Análise do Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 (2008)
O Porsche Cayenne GTS 4.8 V8, lançado em 2008, é um SUV de grande porte que combina o desempenho esportivo típico da marca Porsche com a versatilidade e conforto de um veículo utilitário. Este modelo é uma interessante proposta para quem busca uma experiência de condução emocionante sem abrir mão da praticidade. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do veículo, incluindo suas características principais, especificações técnicas, opinião de proprietários e uma visão geral do mercado.
Visão Geral
Características Principais
- Modelo: Cayenne GTS 4.8 V8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Configuração: SUV
- Procedência: Importado
- Capacidade do porta-malas: 540 litros
- Lugares: 5
- Preço médio: R$ 105.569
- IPVA estimado: R$ 4.223,2
Especificações Técnicas
- Motor: V8, 4.8L, 4806 cm³
- Potência: 405 cv a 6500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,3 segundos
- Velocidade máxima: 253 km/h
- Peso: 2225 kg
- Distância entre-eixos: 2855 mm
- Bitola dianteira: 1659 mm
- Bitola traseira: 1686 mm
- Pneus: 295/35 R21 (dianteiros e traseiros)
Desempenho e Conforto
O Cayenne GTS oferece uma experiência de condução excepcional. Seu motor V8 entrega potência de forma linear, permitindo que o condutor sinta a força do veículo a qualquer momento. A aceleração é impressionante para um SUV, fazendo com que o Cayenne GTS se destaque entre seus concorrentes. O sistema de tração integral proporciona segurança e confiança em diversas condições climáticas, enquanto a suspensão independente garante conforto e estabilidade em estradas irregulares.
Interior e Tecnologia
O interior do Cayenne GTS é luxuoso e bem equipado. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos em couro e detalhes em alumínio. A ergonomia dos assentos é um ponto forte, proporcionando conforto para longas viagens. O sistema de infotainment é intuitivo, embora possa parecer um pouco datado para os padrões atuais.
Opinião do Proprietário
Avaliação Geral
Os proprietários do Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 geralmente expressam satisfação com o desempenho do veículo. Uma avaliação média de 9,3 demonstra que os usuários reconhecem a combinação de potência e conforto que o SUV oferece. No entanto, alguns mencionam que os custos de manutenção e seguro podem ser elevados.
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A aceleração e a potência são frequentemente mencionadas como os principais atrativos.
- Conforto: O interior é bem projetado, com assentos confortáveis e materiais de alta qualidade.
- Estilo: O design do Cayenne é considerado elegante e imponente, atraindo a atenção onde quer que vá.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O valor das revisões e manutenção pode ser elevado, o que pode ser um desestímulo para alguns compradores.
- Consumo de Combustível: Embora não sejam especificados os dados de consumo urbano e rodoviário, veículos desse porte e com essa motorização costumam ter um consumo elevado.
- Desvalorização: Uma desvalorização de 11,92% é considerada alta, especialmente para um veículo de luxo.
Conclusão
O Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 de 2008 é uma opção sólida para quem busca um SUV de luxo com desempenho esportivo. Sua combinação de potência, conforto e estilo o torna uma escolha atrativa, especialmente para aqueles que valorizam a experiência de condução. Apesar dos custos de manutenção e desvalorização, o modelo se destaca pela qualidade e pela tradição da marca Porsche.
Resumo em Vídeo
No vídeo Girl Acceleration Exhaust Sound Porsche Cayenne GTS 4.8 V8, é possível ouvir o impressionante som do escapamento do Cayenne. O motorista demonstra a aceleração do veículo, destacando sua potência e agilidade. As revs e o ronco do motor são um espetáculo à parte, evidenciando a esportividade do modelo. A presença de uma jovem motorista adiciona um toque de leveza ao conteúdo, evidenciando que o Cayenne GTS é um carro que pode ser apreciado por todos.
Conteúdo
- Modelo: Cayenne GTS 4.8 V8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Capacidade do porta-malas: 540 litros
- Lugares: 5
Com essas informações, esperamos ter fornecido uma visão abrangente sobre o Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 de 2008, auxiliando potenciais compradores na tomada de decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne GTS 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PL71 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 105.569 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4.2232 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 253 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 405 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 84,3 cv/l |
Peso/torque | 43,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4795 mm |
Largura | 1957 mm |
Altura | 1675 mm |
Distância entre-eixos | 2855 mm |
Bitola dianteira | 1659 mm |
Bitola traseira | 1686 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 103,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 540 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2225 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 295/35 R21 |
Pneus traseiros | 295/35 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 4433 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,92% |
Vendas (dezembro) | 65 |
Índice CNW | 48,8 |
Ranking CNW | 11949 |
Série | 9PA |
Índice de roubo | 1,00 |