Análise do Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 2008: Desempenho e Estilo

Análise do Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 (2008)

O Porsche Cayenne GTS 4.8 V8, lançado em 2008, é um SUV de grande porte que combina o desempenho esportivo típico da marca Porsche com a versatilidade e conforto de um veículo utilitário. Este modelo é uma interessante proposta para quem busca uma experiência de condução emocionante sem abrir mão da praticidade. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do veículo, incluindo suas características principais, especificações técnicas, opinião de proprietários e uma visão geral do mercado.

Visão Geral

Características Principais

  • Modelo: Cayenne GTS 4.8 V8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2008
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Configuração: SUV
  • Procedência: Importado
  • Capacidade do porta-malas: 540 litros
  • Lugares: 5
  • Preço médio: R$ 105.569
  • IPVA estimado: R$ 4.223,2

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Especificações Técnicas

  • Motor: V8, 4.8L, 4806 cm³
  • Potência: 405 cv a 6500 rpm
  • Torque: 51 kgfm a 3500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,3 segundos
  • Velocidade máxima: 253 km/h
  • Peso: 2225 kg
  • Distância entre-eixos: 2855 mm
  • Bitola dianteira: 1659 mm
  • Bitola traseira: 1686 mm
  • Pneus: 295/35 R21 (dianteiros e traseiros)

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Desempenho e Conforto

O Cayenne GTS oferece uma experiência de condução excepcional. Seu motor V8 entrega potência de forma linear, permitindo que o condutor sinta a força do veículo a qualquer momento. A aceleração é impressionante para um SUV, fazendo com que o Cayenne GTS se destaque entre seus concorrentes. O sistema de tração integral proporciona segurança e confiança em diversas condições climáticas, enquanto a suspensão independente garante conforto e estabilidade em estradas irregulares.

Interior e Tecnologia

O interior do Cayenne GTS é luxuoso e bem equipado. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com acabamentos em couro e detalhes em alumínio. A ergonomia dos assentos é um ponto forte, proporcionando conforto para longas viagens. O sistema de infotainment é intuitivo, embora possa parecer um pouco datado para os padrões atuais.

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Opinião do Proprietário

Avaliação Geral

Os proprietários do Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 geralmente expressam satisfação com o desempenho do veículo. Uma avaliação média de 9,3 demonstra que os usuários reconhecem a combinação de potência e conforto que o SUV oferece. No entanto, alguns mencionam que os custos de manutenção e seguro podem ser elevados.

Pontos Positivos

  • Desempenho Excepcional: A aceleração e a potência são frequentemente mencionadas como os principais atrativos.
  • Conforto: O interior é bem projetado, com assentos confortáveis e materiais de alta qualidade.
  • Estilo: O design do Cayenne é considerado elegante e imponente, atraindo a atenção onde quer que vá.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O valor das revisões e manutenção pode ser elevado, o que pode ser um desestímulo para alguns compradores.
  • Consumo de Combustível: Embora não sejam especificados os dados de consumo urbano e rodoviário, veículos desse porte e com essa motorização costumam ter um consumo elevado.
  • Desvalorização: Uma desvalorização de 11,92% é considerada alta, especialmente para um veículo de luxo.

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Conclusão

O Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 de 2008 é uma opção sólida para quem busca um SUV de luxo com desempenho esportivo. Sua combinação de potência, conforto e estilo o torna uma escolha atrativa, especialmente para aqueles que valorizam a experiência de condução. Apesar dos custos de manutenção e desvalorização, o modelo se destaca pela qualidade e pela tradição da marca Porsche.

Resumo em Vídeo

No vídeo Girl Acceleration Exhaust Sound Porsche Cayenne GTS 4.8 V8, é possível ouvir o impressionante som do escapamento do Cayenne. O motorista demonstra a aceleração do veículo, destacando sua potência e agilidade. As revs e o ronco do motor são um espetáculo à parte, evidenciando a esportividade do modelo. A presença de uma jovem motorista adiciona um toque de leveza ao conteúdo, evidenciando que o Cayenne GTS é um carro que pode ser apreciado por todos.

Conteúdo

  • Modelo: Cayenne GTS 4.8 V8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2008
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Capacidade do porta-malas: 540 litros
  • Lugares: 5

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Com essas informações, esperamos ter fornecido uma visão abrangente sobre o Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 de 2008, auxiliando potenciais compradores na tomada de decisão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Cayenne GTS 4.8 V8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma PL71
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 105.569
Seguro
IPVA R$ 4.2232
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 253 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,3 s
Potência 405 cv a 6500 rpm
Torque 51 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 5,5 kg/cv
Potência específica 84,3 cv/l
Peso/torque 43,6 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4795 mm
Largura 1957 mm
Altura 1675 mm
Distância entre-eixos 2855 mm
Bitola dianteira 1659 mm
Bitola traseira 1686 mm
Flanco dos pneus dianteiros 103,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 540 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 2225 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 4806 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 295/35 R21
Pneus traseiros 295/35 R21
Avaliações
Visitas 4433
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 11,92%
Vendas (dezembro) 65
Índice CNW 48,8
Ranking CNW 11949
Série 9PA
Índice de roubo 1,00
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