Análise Completa do Porsche Cayenne 3.0 V6 – 2020
Modelo
O Porsche Cayenne 3.0 V6, ano 2020, é um SUV de porte grande que impressiona por suas características de desempenho e design. Fabricado pela renomada marca alemã Porsche, ele tem como foco o público que aprecia um equilíbrio entre luxo, conforto e performance. Este modelo vem equipado com um motor V6 de 3,0 litros que entrega 340 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e uma velocidade máxima de 245 km/h.
Especificações Técnicas
- Modelo: Cayenne 3.0 V6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 439.000
- Consumo Urbano: 6,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,6 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 469 km
- Autonomia Rodoviária: 532 km
- Peso: 1985 kg
- Cilindrada: 2995 cm³
- Potência: 340 cv a 5300 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1340 rpm
Design e Conforto
O Porsche Cayenne 3.0 V6 mantém o DNA esportivo da marca, apresentando um design moderno e elegante. As linhas aerodinâmicas não só conferem uma estética atraente, mas também ajudam na eficiência do consumo de combustível. O interior é luxuoso, com materiais de alta qualidade, e proporciona um ambiente confortavelmente espaçoso para os cinco ocupantes.
Pontos Positivos
- Desempenho Superior: O motor V6 entrega potência e torque adequados, permitindo não apenas uma aceleração rápida, mas também uma condução suave em estrada.
- Tecnologia Avançada: Equipado com diversas tecnologias que oferecem conforto e segurança, como sistema de infotainment de última geração, controle de estabilidade e assistência em acidentes.
- Design Sofisticado: O visual elegante e moderno é um dos pontos fortes, atraindo olhares e admiradores.
- Capacidade do Porta-Malas: Com 770 litros de capacidade, o porta-malas é bastante espaçoso, ideal para viagens longas ou transporte de bagagens.
Pontos Negativos
- Manutenção e Seguro Elevados: O custo de manutenção e o valor do seguro são altos, refletindo a natureza premium da marca.
- Consumo de Combustível: Embora não seja excepcional, o consumo não é dos mais econômicos, especialmente em deslocamentos urbanos.
- Preço Alto: O valor de R$ 439.000 pode ser considerado elevado, tornando-se um investimento significativo.
Performance e Usabilidade
Em termos de usabilidade, o Cayenne se destaca em áreas urbanas e rodovias. A direção elétrica oferece uma condução responsiva, enquanto a suspensão independente proporciona conforto nas mais diversas condições de piso. O Cayenne é igualmente adequado para aventuras fora da estrada, graças à sua tração integral permanente.
Avaliação do Dono
Baseado em feedbacks de donos e avaliações em plataformas especializadas, a maioria dos usuários considera o desempenho do Cayenne 3.0 V6 como excepcional. A combinação de conforto, design e performance faz deste veículo uma escolha popular entre SUVs premium. A avaliação média dos donos é de 9,3, enquanto a avaliação geral dos leitores é de 7,0, refletindo uma boa satisfação entre os proprietários.
Custo de Propriedade
Os custos de posse incluem o IPVA de R$ 17.560,02 e o seguro de R$ 13.170,10, o que deve ser considerado ao planejar a compra. Além disso, há que se levar em conta os gastos com manutenção e possíveis serviços de concessionárias, que podem ser um pouco mais elevados devido à exclusividade da marca.
Conclusão
Em resumo, o Porsche Cayenne 3.0 V6 de 2020 é um SUV que combina desempenho, design e conforto em um pacote bastante atraente. Para aqueles que buscam um veículo com características de alta performance e um interior luxuoso, ele se destaca como uma excelente opção no segmento de SUVs grandes. Contudo, o preço elevado e os custos de manutenção devem ser considerados antes da compra.
Vídeo
O vídeo intitulado Será que RONCA? PORSCHE CAYENNE COUPÉ V6 e-Hybrid explora o som e o desempenho do motor no modelo Cayenne Coupé e-Hybrid. Em um formato curto, o conteúdo foca em como o motor se comporta em acelerações e também destaca o design esportivo do veículo, mostrando a performance impressionante que a Porsche oferece nesse modelo. O vídeo é uma excelente introdução para os entusiastas que desejam ouvir o ronco característico de um carro que une potência e eficiência.
Shortcode do Vídeo
Com todas estas características, o Porsche Cayenne 3.0 V6 é, sem dúvida, uma escolha que não decepciona para quem procura uma experiência única ao volante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cayenne 3.0 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | MLB Evo |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 439.000 |
Seguro | R$ 13.1701 |
IPVA | R$ 17.5602 |
Vendas (novembro) | 73 |
Performance | |
Velocidade máxima | 245 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,2 s |
Potência | 340 cv a 5300 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1340 rpm |
Peso/potência | 5,8 kg/cv |
Potência específica | 113,5 cv/l |
Peso/torque | 43,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 469 km |
Autonomia rodoviária | 532 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4918 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Bitola dianteira | 1680 mm |
Bitola traseira | 1673 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 770 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,83 m2 |
Área frontal corrigida | 0,962 m2 |
Carga útil | 845 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 1985 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, multibraço |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/45 R20 |
Pneus traseiros | 305/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1387 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.017,8 |
Ranking CNW | 889 |
Série | 958 |
Índice de roubo | 1,00 |