Análise do Porsche Boxster S 3.4 – Modelo 2015 em Detalhes

Análise do Porsche Boxster S 3.4 (2015)

Introdução

O Porsche Boxster S 3.4 é um dos ícones do segmento de conversíveis médios, oferecendo uma combinação irresistível de potência, elegância e conforto. Lançado em 2015, este modelo é uma versão da terceira geração da linha Boxster, que promete emocionar os amantes de carros esportivos e conversíveis. A Porsche, renomada por sua engenharia de precisão e design inovador, mantém a tradição com este veículo, que não só impressiona no desempenho, mas também no estilo e na usabilidade.

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Características Principais

Design

O Boxster S 3.4 possui um design esportivo e aerodinâmico, fazendo jus à marca Porsche. Com suas linhas elegantes e um perfil baixo, ele atrai olhares por onde passa. As dimensões deste modelo são:

  • Comprimento: 4374 mm
  • Largura: 1801 mm
  • Altura: 1281 mm
  • Distância entre-eixos: 2475 mm

Essas medidas, juntamente com a bitola dianteira de 1526 mm e a traseira de 1536 mm, conferem ao carro um centro de gravidade baixo, ideal para uma condução esportiva.

Motor e Performance

O coração do Boxster S 3.4 é um motor de 6 cilindros opostos, com uma cilindrada de 3.436 cm³ e potência de 315 cv a 6700 rpm. O torque é de 36,7 kgfm a 4500 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos. Essas especificações garantem uma experiência de direção empolgante, com uma velocidade máxima de 277 km/h.

  • Consumo urbano: 7,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,9 km/l
  • Autonomia urbana: 486,4 km
  • Autonomia rodoviária: 697,6 km

Transmissão

O modelo é equipado com um câmbio automatizado de 7 marchas, com acoplamento de embreagem dupla banhada a óleo, que proporciona trocas de marcha rápidas e suaves. A tração traseira é outro ponto que acentua a esportividade desse carro.

Suspensão e Freios

A suspensão é independente tanto na frente (tipo McPherson) quanto atrás, permitindo um excelente controle e conforto ao dirigir. Os freios são discos ventilados, tanto na frente quanto atrás, garantindo segurança e eficiência na frenagem.

Interior e Conforto

O Porsche Boxster S é um conversível de dois lugares, ideal para quem procura um carro esportivo que também oferece um toque de sofisticação. O interior é bem equipado, com materiais de alta qualidade e tecnologia avançada, proporcionando conforto em longas viagens.

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Usabilidade

Manutenção e Garantia

O Boxster S 3.4 vem com uma garantia de 2 anos, que é um fator importante a ser considerado na hora da compra de um veículo importado. O custo de manutenção pode ser elevado, mas isso é esperado para veículos de alto desempenho.

Seguro e IPVA

  • Seguro: R$ 15.570,01
  • IPVA: R$ 13.779,2

Esses valores são significativos e devem ser levados em conta ao calcular o custo total de posse do veículo.

Desvalorização

A desvalorização do modelo é de 6,5%, o que é relativamente baixo para um carro esportivo, indicando que o Boxster S mantém seu valor ao longo do tempo.

Avaliação do Proprietário

A avaliação dos leitores para o Porsche Boxster S 3.4 é de 7,0, o que reflete uma opinião positiva sobre o carro. O proprietário expressa satisfação com a performance e o prazer de dirigir, destacando os seguintes pontos positivos e negativos:

Pontos Positivos

  • Desempenho excepcional: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes.
  • Design sofisticado: O visual do carro é atraente e atemporal.
  • Experiência de condução: A dinâmica de direção é excelente, permitindo um controle preciso.

Pontos Negativos

  • Custo elevado de manutenção: Como um carro esportivo importado, os custos podem ser altos.
  • Espaço limitado: O porta-malas de 280 litros pode não ser suficiente para algumas viagens.

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Considerações Finais

O Porsche Boxster S 3.4 é um veículo que entrega o que promete: esportividade, elegância e prazer ao dirigir. Com suas especificações impressionantes e design icônico, ele é uma excelente opção para quem busca um conversível de alto desempenho. Embora os custos de manutenção e seguro possam ser elevados, para os entusiastas da marca Porsche, cada centavo investido vale a pena pela experiência única que o Boxster S proporciona.

Resumo

  • Modelo: Boxster S 3.4
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Vídeo Resumo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Tudo sobre: Porsche Boxster S PDK 2010 apresenta um detalhamento completo da Porsche Boxster S ano 2010 com câmbio PDK. O vídeo destaca as características do modelo, sua performance, e o que faz dessa versão um dos melhores conversíveis disponíveis. Os aspectos de usabilidade e design são discutidos, assim como a experiência ao dirigir, proporcionando uma visão abrangente do veículo.

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Conclusão

O Porsche Boxster S 3.4 (2015) se destaca como uma opção excepcional no mercado de conversíveis médios, oferecendo um equilíbrio entre performance, conforto e design. Para os aficionados por esportivos, este veículo é sem dúvida uma escolha que promete satisfação em cada curva, na estrada ou na cidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Boxster S 3.4
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 3
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 344.478
Seguro R$ 15.5701
IPVA R$ 13.7792
Vendas (novembro) 14
Performance
Velocidade máxima 277 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5 s
Potência 315 cv a 6700 rpm
Torque 36,7 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 4,6 kg/cv
Potência específica 91,7 cv/l
Peso/torque 39,4 kg/kgfm
Torque específico 10,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,6 km/l
Consumo rodoviário 10,9 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 486,4 km
Autonomia rodoviária 697,6 km
Dimensões
Comprimento 4374 mm
Largura 1801 mm
Altura 1281 mm
Distância entre-eixos 2475 mm
Bitola dianteira 1526 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 106 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 1,96 m2
Área frontal corrigida 0,608 m2
Carga útil 240 kg
Peso 1445 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 97 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3436 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/40 R19
Pneus traseiros 265/40 R19
Avaliações
Visitas 16527
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,5%
Índice CNW 191,4
Ranking CNW 7613
Rotação máxima 7800 rpm
Série 981
Índice de roubo n/d
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