Análise Detalhada do Porsche Boxster S 3.4 (2013)

Introdução

O Porsche Boxster S 3.4, lançado em 2013, é um dos modelos mais icônicos da marca alemã, combinando desempenho excepcional com um design atraente e uma experiência de condução envolvente. Este conversível de porte médio é um verdadeiro símbolo da engenharia automotiva, especialmente para os aficionados por esportivos.

Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, e outros aspectos relevantes que podem influenciar a decisão de compra desse veículo.

Características Principais

• Marca: Porsche
• Modelo: Boxster S 3.4
• Ano: 2013
• Configuração: Conversível
• Procedência: Importado
• Porte: Médio
• Lugares: 2
• Portas: 2
• Preço: R$ 300.505

Design e Dimensões

O Boxster S possui um design que é, ao mesmo tempo, sofisticado e esportivo. Suas linhas fluídas e a silhueta baixa não apenas proporcionam um visual atraente, mas também melhoram a aerodinâmica do veículo.

• Comprimento: 4374 mm
• Largura: 1801 mm
• Altura: 1281 mm
• Distância entre-eixos: 2475 mm
• Peso: 1445 kg

Motorização e Desempenho

O coração do Boxster S é um motor de 6 cilindros opostos, com a seguinte configuração:

• Cilindrada: 3436 cm³
• Potência: 315 cv a 6700 rpm
• Torque: 36,7 kgfm a 4500 rpm
• Câmbio: Automatizado de 7 marchas
• Tração: Traseira

Com esses números, o Boxster S é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 277 km/h.

Consumo e Autonomia

Apesar de ser um esportivo, o Boxster S apresenta um consumo relativamente aceitável para sua categoria:

• Consumo urbano: 7,6 km/l
• Consumo rodoviário: 11 km/l
• Tanque de combustível: 64 litros
• Autonomia urbana: 486,4 km
• Autonomia rodoviária: 704 km

Suspensão e Direção

A suspensão do Boxster S é projetada para oferecer uma experiência de condução esportiva:

• Suspensão dianteira: Independente, McPherson
• Suspensão traseira: Independente, McPherson
• Direção: Elétrica

Freios

Os freios são de disco ventilado, tanto na parte dianteira quanto na traseira, garantindo uma frenagem eficaz em alta velocidade.

Avaliação de Proprietários

Pontos Positivos

1. Desempenho Excepcional: Proprietários frequentemente destacam a aceleração rápida e a capacidade de manobra do Boxster S.
2. Design Elegante: O visual atraente e moderno é frequentemente mencionado como um dos principais atrativos do veículo.
3. Experiência de Condução: A sensação de dirigir um Porsche, combinada com o teto conversível, proporciona uma experiência única.

Pontos Negativos

1. Espaço Limitado: Com apenas dois lugares e um porta-malas de 280 litros, o Boxster S pode não ser prático para todas as situações.
2. Custo de Manutenção: Proprietários relatam que o custo de manutenção e seguro pode ser elevado.
3. Consumo de Combustível: Embora o consumo seja aceitável, alguns motoristas esperam mais eficiência de um carro esportivo.

Avaliação Geral

• Avaliação dos Leitores: 7,0
• Avaliação – Venda: 6,5
• Pós-venda: 3,0
• Desvalorização: 6,94%

Aspectos Financeiros

Além do preço de aquisição, o Boxster S também apresenta custos relacionados ao seguro e IPVA:

• Seguro: R$ 17.009,1
• IPVA: R$ 12.020,2

Comparativo de Vendas

Em novembro, foram registradas apenas 14 vendas, o que indica que o modelo pode ser considerado um nicho no mercado brasileiro, provavelmente devido ao seu preço elevado e ao público-alvo restrito.

Conclusão

O Porsche Boxster S 3.4 de 2013 é um carro que combina performance, design e a experiência única de dirigir um conversível esportivo de uma marca renomada. Apesar de alguns pontos negativos, como o espaço limitado e custos de manutenção, os muitos aspectos positivos fazem deste modelo uma escolha atraente para quem busca um veículo com personalidade e desempenho.

Se você está considerando adquirir um Boxster S, é essencial levar em conta tanto o prazer de dirigir quanto os custos associados. Este carro é mais do que um meio de transporte; é uma experiência que muitos entusiastas da marca já apreciaram.

Vídeo

O vídeo 987 Porsche Boxster 3.4 S 0-60 apresenta um teste de aceleração do veículo. O proprietário relata que, na primeira tentativa de aceleração de 0 a 100 km/h, o carro não atingiu as rotações ideais e teve um desempenho abaixo do esperado, resultando em uma empacada significativa. O teste foi filmado com um passageiro a bordo, proporcionando uma visão mais próxima da experiência de condução.

Imagens do Veículo