Análise do Porsche Boxster S 3.2 – Modelo 2002 em Destaque

Análise do Porsche Boxster S 3.2 – 2002

O Porsche Boxster S 3.2 é um ícone do segmento de esportivos conversíveis, que combina design arrojado, desempenho excepcional e uma experiência de condução envolvente. Neste documento, iremos explorar as características principais, especificações técnicas e a opinião de proprietários sobre este modelo.

Modelo

  • Modelo: Boxster S 3.2
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2002
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Características Principais

Design e Dimensões

O Porsche Boxster S 3.2 apresenta um design que cativa pela elegância e agressividade. Com 4315 mm de comprimento, 1780 mm de largura e 1290 mm de altura, suas dimensões conferem uma silhueta esportiva, enquanto o interior é projetado para o conforto de dois ocupantes com um porta-malas de 260 litros.

Motor e Desempenho

O motor de 6 cilindros opostos, com 3179 cm³ de cilindrada, é o coração do Boxster S. Produzindo 252 cv a 6250 rpm e torque de 31,1 kgfm a 4500 rpm, o carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, com uma velocidade máxima de 260 km/h. O peso de 1295 kg, aliado a uma relação peso/potência de 5,1 kg/cv, proporciona uma experiência de condução dinâmica e responsiva.

Consumo de Combustível

O consumo do Boxster S é digno de nota, com uma média de 5,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. O tanque de combustível comporta 64 litros, permitindo uma autonomia urbana de aproximadamente 371,2 km e rodoviária de 640 km.

Suspensão e Freios

A suspensão do Boxster S é independente, com McPherson na frente e atrás, o que garante estabilidade e conforto na condução. Os freios são discos ventilados tanto na parte dianteira quanto na traseira, o que proporciona uma frenagem confiável.

Pneus

Os pneus dianteiros têm dimensões de 205/50 R17 e os traseiros 255/40 R17, oferecendo aderência e tração adequadas para um carro esportivo.

Equipamentos e Conforto

Além do desempenho, o Boxster S 3.2 é equipado com um interior de alta qualidade, que oferece conforto e tecnologia para o motorista e passageiro. Detalhes como um sistema de som premium e acabamentos em couro são comuns em modelos Porsche.

Opinião dos Proprietários

Pontos Positivos

  • Desempenho: Proprietários elogiam a agilidade e a resposta imediata do carro, especialmente em estradas sinuosas.
  • Estilo: O design do Boxster é frequentemente mencionado como um dos seus maiores atrativos, destacando-se na multidão.
  • Experiência de Condução: A sensação de dirigir um Porsche é inigualável, com feedback preciso da direção e a sensação de estar conectado à estrada.

Pontos Negativos

  • Espaço: Com apenas dois lugares, o Boxster pode não ser a melhor opção para quem precisa de um carro com mais capacidade de transporte.
  • Custo de Manutenção: A manutenção e partes podem ser custosas em comparação a veículos de outras marcas.
  • Consumo de Combustível: Embora adequado para um carro esportivo, o consumo pode ser um ponto negativo para quem busca economia.

Manutenção e Custos

O Boxster S 3.2 possui um seguro estimado em valor considerável, e o IPVA é de R$ 4.5112. O índice de desvalorização é de 3,85%, o que é relativamente baixo para um carro esportivo. Para revisões até 50.000 km, não há preço fixo, o que pode gerar incertezas na hora de planejar os custos de manutenção.

Conclusão

O Porsche Boxster S 3.2 de 2002 é um carro que representa a essência do que é um esportivo de luxo. Com um motor potente, design atrativo e uma experiência de condução única, é uma escolha excelente para entusiastas da marca Porsche e do automobilismo. Apesar dos seus pontos negativos, como o espaço limitado e os custos de manutenção, o Boxster S é um carro que proporciona prazer ao dirigir como poucos outros.

Imagens do Porsche Boxster S 3.2

Porsche
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Porsche
Porsche

Conteúdo do Vídeo

O vídeo POV Porsche 987 Boxster Spyder Manual | 4K 60FPS oferece uma perspectiva envolvente da experiência de dirigir o Porsche 987 Boxster Spyder. A câmera POV captura a essência de conduzir um dos modelos mais icônicos da Porsche, mostrando a potência e a precisão do carro em diferentes condições de estrada. Os detalhes técnicos da câmera e equipamentos utilizados são fornecidos, evidenciando a qualidade da filmagem. O motorista é visto aproveitando a estrada em um ambiente natural, enfatizando como o Boxster Spyder oferece uma sensação pura de liberdade e prazer ao dirigir.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Boxster S 3.2
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2002
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 1
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 112.779
Seguro
IPVA R$ 4.5112
Vendas (novembro) 14
Performance
Velocidade máxima 260 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,9 s
Potência 252 cv a 6250 rpm
Torque 31,1 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 5,1 kg/cv
Potência específica 79,3 cv/l
Peso/torque 41,6 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 371,2 km
Autonomia rodoviária 640 km
Dimensões
Comprimento 4315 mm
Largura 1780 mm
Altura 1290 mm
Distância entre-eixos 2415 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 102 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 260 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Carga útil 320 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1295 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 78 mm
Cilindrada 3179 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/50 R17
Pneus traseiros 255/40 R17
Avaliações
Visitas 8427
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,85%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 24,8
Ranking CNW 12875
Rampa máxima
Série 986
Índice de roubo n/d
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