Análise Detalhada do Porsche Boxster S 2.5 – 2019
O Porsche Boxster S 2.5, modelo 2019, é um dos conversíveis mais icônicos do mercado automobilístico. Com um design marcante, tecnologia avançada e um desempenho excepcional, o Boxster S é um carro que atrai tanto entusiastas de automóveis quanto motoristas em busca de uma experiência de condução emocionante. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além das opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
Design e Conforto
O Porsche Boxster S 2.5 é um conversível que se destaca pelo seu design elegante e esportivo. Com linhas fluidas e um perfil baixo, o veículo apresenta uma estética atraente que é característica da marca Porsche. O interior é luxuoso, com materiais de alta qualidade e um acabamento primoroso. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, ideal tanto para viagens longas quanto para manobras esportivas.
Desempenho
Equipado com um motor 2.5 turbo de 350 cv, o Boxster S proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Este desempenho é complementado por uma velocidade máxima de 285 km/h, tornando-o um verdadeiro esportivo. O sistema de tração traseira e o câmbio automatizado de 7 marchas garantem uma condução ágil e responsiva.
Tecnologia e Recursos
O Boxster S 2019 vem com uma gama de recursos tecnológicos, incluindo um sistema de infotainment moderno, conectividade Bluetooth, e um sistema de som premium. A direção elétrica e a suspensão independente McPherson também são destaques, proporcionando uma condução precisa e confortável.
Especificações Técnicas
- Marca: Porsche
- Modelo: Boxster S 2.5
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Potência: 350 cv a 6500 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 1900 rpm
- Consumo Urbano: 8,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,4 km/l
- Autonomia Urbana: 556,8 km
- Autonomia Rodoviária: 729,6 km
- Peso: 1385 kg
- Capacidade do Porta-malas: 275 litros
Avaliações e Opiniões do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: Proprietários frequentemente destacam a aceleração rápida e a estabilidade em curvas como pontos fortes do Boxster S.
- Conforto e Luxo: O interior bem projetado e os materiais de alta qualidade são frequentemente elogiados.
- Estilo Atraente: O design elegante e atemporal é um dos destaques que atraem muitos compradores.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O seguro e o custo de peças de reposição podem ser altos, o que torna o Boxster S um carro menos acessível a longo prazo.
- Espaço Limitado: Com apenas dois lugares, pode não ser a melhor opção para quem precisa de mais espaço.
- Consumo de Combustível: Embora tenha um desempenho admirável, o consumo em ambientes urbanos pode ser considerado alto.
Análise Profunda
Desempenho e Dinâmica de Condução
O Boxster S 2.5 é projetado para oferecer uma experiência de condução esportiva. A combinação do motor turbo de 2.5 litros com a transmissão automatizada de 7 marchas permite uma resposta rápida ao acelerador, e a tração traseira garante uma excelente distribuição de peso e estabilidade. As suspensões independentes proporcionam conforto e precisão nas curvas, fazendo do Boxster S uma excelente opção para quem aprecia dirigir.
Tecnologia e Conectividade
A tecnologia embarcada no Boxster S 2.5 é de última geração. O sistema de infotainment é intuitivo, e a conectividade com smartphones é fácil e eficiente. Os sistemas de segurança ativa, como controle de estabilidade e assistente de frenagem, oferecem maior tranquilidade ao dirigir.
Economia de Combustível
Embora o Boxster S seja um carro esportivo, o consumo de combustível é razoável para a categoria. O consumo urbano é de 8,7 km/l, enquanto na estrada chega a 11,4 km/l, permitindo uma autonomia considerável. Isso é um fator a ser considerado para quem deseja um carro esportivo que também seja relativamente eficiente em termos de combustível.
Conclusão
O Porsche Boxster S 2.5 de 2019 é um conversível que oferece uma combinação excepcional de desempenho, conforto e estilo. Com um motor potente, tecnologia avançada e um design marcante, é uma excelente escolha para quem busca um carro esportivo premium. Apesar dos custos de manutenção mais elevados e do espaço limitado, as qualidades do Boxster S superam em muito suas desvantagens, tornando-o um dos melhores conversíveis do mercado.
Vídeo
No vídeo do TikTok intitulado Porsche Boxster 986 Acceleration, o usuário demonstra a incrível aceleração do modelo Boxster 986, mostrando sua capacidade de resposta e desempenho em uma pista. O vídeo destaca o prazer de dirigir e a emoção que o carro proporciona, especialmente em acelerações rápidas. Com uma edição dinâmica e uma trilha sonora envolvente, o conteúdo capta a essência de possuir um Porsche Boxster, fazendo com que os espectadores sintam a adrenalina da experiência.
Conteúdo
- Modelo: Boxster S 2.5
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Em suma, o Porsche Boxster S 2.5 é uma opção que certamente atrai aqueles que desejam unir performance, luxo e uma experiência de condução memorável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Boxster S 2.5 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 434.508 |
Seguro | R$ 14.6861 |
IPVA | R$ 17.3802 |
Vendas (novembro) | 14 |
Performance | |
Velocidade máxima | 285 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 350 cv a 6500 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1900 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 140,2 cv/l |
Peso/torque | 32,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 556,8 km |
Autonomia rodoviária | 729,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4379 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1280 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Bitola dianteira | 1515 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 106 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 1,99 m2 |
Área frontal corrigida | 0,637 m2 |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1385 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 265/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 4653 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,36% |
Índice CNW | 482,4 |
Ranking CNW | 2661 |
Frenagem 100-0 km/h | 32,7 m |
Série | 982 |
Índice de roubo | n/d |