Análise do Porsche 911 Turbo 3.8 – Modelo 2018 em Detalhes

Análise do Porsche 911 Turbo 3.8 (2018)

O Porsche 911 Turbo 3.8 é um dos ícones da indústria automobilística, oferecendo uma combinação notável de luxo, desempenho e engenharia avançada. Neste documento, será apresentada uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas e informações relevantes para os potenciais compradores deste magnífico cupê.

Modelo

  • Modelo: Porsche 911 Turbo 3.8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2018
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Características e Especificações Técnicas

Design e Dimensões

O Porsche 911 Turbo 3.8 tem um design inconfundível que mantém a tradição da marca, com um traço esportivo e elegante. Aqui estão suas dimensões principais:

  • Comprimento: 4507 mm
  • Largura: 1880 mm
  • Altura: 1297 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Porta-malas: 375 litros
  • Peso: 1595 kg
  • Carga útil: 415 kg

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 3.8 de 6 cilindros opostos, o 911 Turbo oferece:

  • Potência: 540 cv a 6400 rpm
  • Torque: 72,4 kgfm a 2250 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3 segundos
  • Velocidade máxima: 320 km/h
  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,2 km/l
  • Tanque de combustível: 68 litros
  • Autonomia urbana: Aproximadamente 476 km
  • Autonomia rodoviária: Aproximadamente 625,6 km

Transmissão e Tração

O câmbio automatizado de 7 marchas com embreagem dupla proporciona uma experiência de condução dinâmica e precisa. A tração integral permanente melhora a estabilidade e a aderência em diferentes condições de estrada.

Suspensão e Freios

O 911 Turbo 3.8 é equipado com uma suspensão independente com:

  • Dianteira: McPherson
  • Traseira: Multibraço
  • Freios: Disco ventilado, garantindo máxima eficiência na frenagem.

Rodas e Pneus

A escolha dos pneus e rodas também é um ponto forte desse modelo:

  • Pneus Dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus Traseiros: 305/30 R20

Tecnologia e Conectividade

Porsche não economiza tecnologia em seus veículos, então espere encontrar:

  • Sistema de infoentretenimento avançado
  • Conectividade Bluetooth
  • Sistema de som de alta qualidade
  • Controle de todas as funcionalidades através de uma tela sensível ao toque intuitiva.

Avaliações e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  • Desempenho Impressionante: O motor potente permite acelerações rápidas e uma velocidade máxima que impressiona até os entusiastas mais exigentes.
  • Design Icônico: O estilo do Porsche 911 é um clássico lendário que nunca sai de moda.
  • Experiência de Condução: A condução é extremamente prazerosa, com ótimo manuseio e resposta do volante.

Pontos Negativos

  • Custo do Seguro: O seguro é significativamente alto, com uma média de R$ 37.066, o que pode ser um fator limitante.
  • Custo de Manutenção: A manutenção de um carro da Porsche pode ser cara. O pagamento de peças e serviços de alta qualidade é necessário para garantir a performance.
  • Espaço Interno: Embora o carro acomode quatro pessoas, o espaço é limitado, especialmente para os passageiros traseiros.

Avaliações da Comunidade

  • Avaliação Geral: 8,5/10 com base na popularidade entre os usuários e a experiência positiva de condução.
  • Vendas em Dezembro: 27 veículos vendidos, indicando uma aceitação satisfatória no mercado.
  • Desvalorização: Mantém um índice de desvalorização de apenas 1,11%, indicando que continua sendo uma boa compra em termos de investimento.

Análise da Usabilidade

O Porsche 911 Turbo 3.8 atende bem tanto em usos quotidianos como em ocasiões especiais. É uma escolha versátil com desempenho otimizado em diversos cenários, desde a cidade até rodovias. Entretanto, o consumo de combustível pode ser um pouco elevado para quem procura um carro econômico.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo sobre o Porsche 911 3.8 Cabriolet Turbo S, o apresentador enfatiza as características notáveis do veículo, destacando sua impressionante aceleração e desempenho em alta velocidade. O conteúdo é direcionado aos entusiastas da marca e aos potenciais compradores, com um chamado para que os espectadores se inscrevam no canal para mais vídeos e conteúdos sobre automóveis. É uma excelente maneira de estimular o interesse em um carisma automotivo excepcional.

Conclusão

O Porsche 911 Turbo 3.8 (2018) é mais que um simples carro; é uma experiência automobilística. Com sua combinação impressionante de desempenho, luxo e estilo, ele continua a ser um dos carros mais admirados em sua categoria. Para aqueles que buscam um veículo que represente o auge da engenharia automobilística, o 911 Turbo 3.8 é, sem dúvida, uma das melhores escolhas disponíveis.

Vídeo

Imagens do Modelo

Porsche
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Porsche
Porsche

Esta análise foi elaborada com base em dados técnicos, feedback de usuários e a percepção global do veículo, refletindo a reputação e o legado da Porsche no mercado automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Turbo 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 895.326
Seguro R$ 37.0661
IPVA R$ 35.8132
Performance
Velocidade máxima 320 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3 s
Potência 540 cv a 6400 rpm
Torque 72,4 kgfm a 2250 rpm
Peso/potência 3,0 kg/cv
Potência específica 142,1 cv/l
Peso/torque 22,0 kg/kgfm
Torque específico 19,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 9,2 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 476 km
Autonomia rodoviária 625,6 km
Dimensões
Comprimento 4507 mm
Largura 1880 mm
Altura 1297 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1541 mm
Bitola traseira 1590 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Porta-malas 375 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,07 m2
Área frontal corrigida 0,642 m2
Carga útil 415 kg
Peso 1595 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 5962
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,11%
Vendas (dezembro) 27
Índice CNW 227,7
Ranking CNW 6596
Frenagem 100-0 km/h 31,8 m
Rotação máxima 7000 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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