Análise do Porsche 911 Turbo 3.6 – Modelo 2004 e Suas Características

Análise do Porsche 911 Turbo 3.6 – 2004

Introdução

O Porsche 911 Turbo 3.6 é um ícone da indústria automotiva, representando a excelência em engenharia e desempenho que a marca Porsche sempre buscou. Fabricado em 2004, este modelo se destaca por sua combinação de potência, conforto e estilo. Neste artigo, faremos uma análise abrangente das características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.

Porsche

Características Principais

Design e Dimensões

O Porsche 911 Turbo 3.6 é um cupê de porte grande que combina linhas elegantes com um design robusto, típico da marca. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4435 mm
  • Largura: 1830 mm
  • Altura: 1295 mm
  • Distância entre-eixos: 2350 mm
  • Peso: 1540 kg

Essas proporções conferem ao 911 Turbo uma presença imponente na estrada, enquanto o design aerodinâmico e o spoiler traseiro não apenas melhoram a estética, mas também a performance.

Motorização e Desempenho

O coração do 911 Turbo 3.6 é seu motor turboalimentado de 6 cilindros opostos, que entrega impressionantes 420 cv a 6000 rpm e 57,1 kgfm de torque a 2600 rpm. Essa configuração proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, com uma velocidade máxima de 305 km/h.

  • Cilindrada: 3600 cm³
  • Razão de compressão: 9,4:1
  • Potência específica: 116,7 cv/l
  • Torque específico: 15,9 kgfm/l
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral permanente

Este nível de performance é resultado da combinação entre a engenharia de precisão e a tecnologia de turbocompressor que a Porsche implementou neste modelo.

Consumo e Autonomia

Embora o foco principal do 911 Turbo esteja na performance, seu consumo também é relevante para usuários do dia a dia. Os dados de consumo são:

  • Consumo urbano: 5,3 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,9 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 339,2 km
  • Autonomia rodoviária: 697,6 km

Essas informações são cruciais para avaliar não apenas os custos operacionais, mas também a viabilidade de uso diário.

Freios e Suspensão

A segurança é uma prioridade em qualquer modelo da Porsche. O 911 Turbo 3.6 vem equipado com:

  • Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço

Esse conjunto proporciona uma dinâmica de condução estável e segura, permitindo que o motorista teste os limites do carro sem comprometer a segurança.

Interior e Conforto

Apesar de ser um carro esportivo, o 911 Turbo 3.6 oferece um interior confortável, com espaço para quatro pessoas. O acabamento interno é de alto padrão, com materiais de qualidade que refletem o luxo e a sofisticação da Porsche.

Avaliação do Dono e Opiniões

Baseando-se em dados de usuários, o Porsche 911 Turbo 3.6 apresenta uma avaliação média de 7,0 entre os proprietários. Aqui estão alguns pontos positivos e negativos destacados pelos usuários:

Pontos Positivos

  • Desempenho impressionante: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes para um carro de passeio.
  • Tecnologia de ponta: Equipado com inovações tecnológicas que melhoram a dirigibilidade e a segurança.
  • Estilo inconfundível: O design da Porsche é sempre um atrativo, e o 911 Turbo é um clássico que nunca sai de moda.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado: Embora a performance seja uma prioridade, o consumo de combustível pode ser um fator limitante para uso diário.
  • Custo de manutenção: Os custos de manutenção e peças para um carro importado podem ser elevados.
  • Espaço limitado no porta-malas: Com apenas 100 litros de capacidade, o espaço para bagagens é reduzido.

Conclusão

O Porsche 911 Turbo 3.6 de 2004 é um veículo que combina potência, luxo e um design atemporal. Ele é ideal para entusiastas que valorizam a performance, mas também pode ser um pouco desafiador para o uso diário, especialmente por causa do consumo de combustível e custos de manutenção.

Para quem busca um carro que oferece uma experiência de condução emocionante e um status que vem com a marca Porsche, o 911 Turbo 3.6 é uma excelente escolha. No entanto, é importante estar ciente dos custos associados e das características que podem impactar o uso diário.

Porsche
Porsche
Porsche

Vídeo: Porsche 964 Turbo 3.6

O vídeo sobre o Porsche 964 Turbo 3.6 destaca as características e o desempenho deste modelo icônico. O 964 Turbo 3.6 é conhecido por seu motor potente, design atemporal e prazer ao dirigir. A Porsche conseguiu equilibrar performance e conforto, tornando este modelo uma escolha desejável entre os amantes de carros esportivos. O vídeo também aborda a história do modelo e sua evolução ao longo dos anos, mostrando por que o 964 Turbo 3.6 mantém uma forte presença no mercado de colecionadores.

Porsche

Conteúdo

  • Modelo: 911 Turbo 3.6
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2004
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

O Porsche 911 Turbo 3.6 é um verdadeiro legado da engenharia automotiva, e continua a cativar tanto os entusiastas quanto os colecionadores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Turbo 3.6
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2004
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 5
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 208.482
Seguro
IPVA R$ 8.3392
Performance
Velocidade máxima 305 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,2 s
Potência 420 cv a 6000 rpm
Torque 57,1 kgfm a 2600 rpm
Peso/potência 3,7 kg/cv
Potência específica 116,7 cv/l
Peso/torque 27,0 kg/kgfm
Torque específico 15,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,3 km/l
Consumo rodoviário 10,9 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 339,2 km
Autonomia rodoviária 697,6 km
Dimensões
Comprimento 4435 mm
Largura 1830 mm
Altura 1295 mm
Distância entre-eixos 2350 mm
Bitola dianteira 1465 mm
Bitola traseira 1522 mm
Flanco dos pneus dianteiros 90 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 100 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 345 kg
Peso 1540 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 100 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 3600 cm3
Razão de compressão 9,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/40 R18
Pneus traseiros 295/30 R18
Avaliações
Visitas 335
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,93%
Vendas (janeiro) 74
Índice CNW 24,7
Ranking CNW 12972
Série 996
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Peugeot Boxer Van 2.8 16 Lugares - Análise do Modelo 2006

Próximo Artigo

Análise Completa: Porsche 911 Carrera S 3.8 - Ano 2008

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *