Análise do Porsche 911 Targa 4S 3.0 (2017)
Introdução
O Porsche 911 Targa 4S 3.0 é um marco no segmento de esportivos de luxo, lançado em 2017. Com um design icônico que combina a elegância de um conversível com a robustez de um cupê, o modelo apresenta inovação e tradição, fazendo jus ao legado da marca.
Especificações Técnicas
Características Gerais
- Marca: Porsche
- Modelo: 911 Targa 4S 3.0
- Ano: 2017
- Versão: Conversível
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 637.800
Desempenho
- Velocidade máxima: 300 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4 s
- Potência: 420 cv a 6500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 1700 rpm
- Peso: 1600 kg
- Peso/potência: 3,8 kg/cv
- Cilindrada: 2981 cm³
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
- Tração: Integral permanente
Consumo
- Consumo urbano: 6,3 km/l
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l
- Tanque de combustível: 68 litros
- Autonomia urbana: 428,4 km
- Autonomia rodoviária: 666,4 km
Dimensões
- Comprimento: 4499 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1288 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Bitola dianteira: 1541 mm
- Bitola traseira: 1558 mm
- Porta-malas: 285 litros
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Traseiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Cilindros: 6 opostos
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 245/35 R20
- Pneus traseiros: 305/30 R20
- Direção: Elétrica
Informações Adicionais
- Frenagem 100-0 km/h: 32,2 m
- Rotação máxima: 7500 rpm
- Desvalorização: -2,91%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Vendas (novembro): 19
Análise de Desempenho
O Porsche 911 Targa 4S 3.0 é, sem dúvida, um dos esportivos mais emocionantes disponíveis no mercado. Com um motor potente e uma transmissão automatizada que garante respostas rápidas, a experiência de dirigir este carro é inigualável. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos coloca o Targa 4S na elite dos supercarros.
A tração integral permanente não só proporciona uma condução segura em diferentes condições climáticas, mas também maximiza a performance em curvas, um aspecto extremamente valorizado por entusiastas de esportivos.
Consumo de Combustível
Embora o consumo urbano de 6,3 km/l possa não ser ideal para o dia a dia, a performance muitas vezes justifica essa desvantagem. Em rodovias, o consumo melhora significativamente para 9,8 km/l, e a autonomia de 666 km é uma vantagem para viagens longas.
Design e Conforto
O design do Porsche 911 Targa 4S é inconfundível, com um teto retrátil que se destaca em relação à concorrência. O interior combina luxo e tecnologia, com materiais de alta qualidade e um painel intuitivo. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, mesmo em longas distâncias.
Praticidade
Com um porta-malas de 285 litros, o 911 Targa oferece espaço suficiente para bagagens, sendo uma opção viável para quem busca um carro esportivo sem abrir mão da praticidade.
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos:
- Desempenho: A aceleração e a estabilidade em curvas são frequentemente elogiadas.
- Design: A estética do modelo é admirada tanto por proprietários quanto por entusiastas.
- Conforto: O interior é considerado luxuoso e confortável para longas viagens.
Pontos Negativos:
- Consumo de Combustível: Muitos proprietários mencionam o consumo elevado, especialmente no uso urbano.
- Custo de Manutenção: O valor para manter um 911 Targa é considerável, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Espaço Traseiro: Embora tenha capacidade para 4 pessoas, o espaço traseiro é apertado para adultos.
Conclusão
O Porsche 911 Targa 4S 3.0 é uma excelente opção para quem procura um carro que combina desempenho excepcional, design icônico e conforto. Apesar do preço elevado e do consumo de combustível, a experiência de dirigir esse modelo é recompensadora. Para entusiastas de carros esportivos, o Targa representa a perfeita fusão entre a emoção ao volante e a elegância.
Vídeo
No vídeo intitulado Porsche 911 Targa GTS Roof Dance!, o apresentador leva o Porsche 911 Targa GTS de Londres a Suíça, destacando as qualidades do carro. O Targa GTS, assim como o modelo 4S, é elogiado por seu desempenho impressionante e design atraente, representando uma viagem emocionante.
Conteúdo
- Modelo: 911 Targa 4S 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Essa análise detalhada fornece uma visão abrangente do Porsche 911 Targa 4S 3.0, abordando suas características, desempenho, conforto e opinião de proprietários, sendo uma valiosa referência para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Targa 4S 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 637.800 |
Seguro | R$ 26.4051 |
IPVA | R$ 25.5122 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 300 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4 s |
Potência | 420 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 3,8 kg/cv |
Potência específica | 140,9 cv/l |
Peso/torque | 31,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 428,4 km |
Autonomia rodoviária | 666,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1288 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,05 m2 |
Área frontal corrigida | 0,615 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1600 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5055 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,91% |
Índice CNW | 226,2 |
Ranking CNW | 7194 |
Frenagem 100-0 km/h | 32,2 m |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |