Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera S 3.0 (2020)
Introdução
O Porsche 911 Carrera S 3.0 é um ícone da engenharia automobilística e um símbolo de prestígio no segmento de esportivos de luxo. Com seu design atemporal e desempenho excepcional, o modelo de 2020 mantém a tradição da Porsche de oferecer carros que não são apenas bonitos, mas também incrivelmente rápidos e divertidos de dirigir. Neste documento, faremos uma análise abrangente do 911 Carrera S 3.0, cobrindo especificações técnicas, desempenho, características de usabilidade e opiniões dos proprietários.
Ficha Técnica
Especificação | Detalhes |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | 911 Carrera S 3.0 |
Ano Modelo | 2020 0 km |
Versão | Cupê |
Segmento | Grande |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 8 |
Plataforma | MMB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço | R$ 679.000 |
Seguro | R$ 20.3701 |
IPVA | R$ 27.1602 |
Vendas (novembro) | 19 |
Velocidade máxima | 308 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,5 s |
Potência | 450 cv a 6500 rpm |
Torque | 54 kgfm a 2300 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 524,8 km |
Autonomia rodoviária | 704 km |
Comprimento | 4519 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1589 mm |
Bitola traseira | 1557 mm |
Peso | 1515 kg |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindrada | 2981 cm³ |
Aspiração | Turbocompressor |
Câmbio | Automatizado |
Tração | Traseira |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R21 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Concessionárias | 10 |
Pós-venda | 3,0 |
Desempenho e Aceleração
O Porsche 911 Carrera S 3.0 é conhecido por sua performance ímpar. Com um motor de 450 cv e torque de 54 kgfm, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. Essa marca se destaca em comparação com seus concorrentes no segmento de esportivos de luxo. Além disso, com a programação de ECU da AGPmotorsport, a aceleração foi ainda mais aprimorada, alcançando de 0 a 100 km/h em 3,24 segundos e de 100 a 200 km/h em 6,77 segundos, conforme demonstra o vídeo abaixo:
Vídeo
O vídeo mostra a aceleração do Porsche 911 Carrera S 3.0TT em um estágio 1 de modificação pela AGPmotorsport. O carro é apresentado como uma máquina impressionante, capaz de atingir 0-100 km/h em 3,24 segundos e 100-200 km/h em 6,77 segundos, demonstrando um desempenho excepcional em comparação aos seus pares.
Design e Conforto
O design do Porsche 911 Carrera S é inconfundível, apresentando linhas elegantes e uma silhueta aerodinâmica. O modelo mantém a tradição da marca com seu estilo clássico, mas inclui elementos modernos que o tornam atual e desejável.
Interior
O interior do 911 Carrera S é um exemplo de luxo e tecnologia. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com atenção a cada detalhe. O painel de instrumentos é digital e oferece diversas informações de maneira fácil e intuitiva. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, ideal para longas viagens ou para momentos de esportividade.
Espaço
Com capacidade para quatro passageiros, o espaço interno é adequado para um carro esportivo, embora o espaço traseiro seja mais limitado, ideal para viagens curtas. O porta-malas possui 132 litros, o que pode ser considerado reduzido para um carro de passeio, mas aceitável para um veículo desse segmento, onde a prioridade é o desempenho e a experiência de condução.
Segurança
Em termos de segurança, o Porsche 911 Carrera S 3.0 vem equipado com os mais recentes recursos, incluindo sistemas de controle de tração e estabilidade, múltiplos airbags, e freios de alto desempenho, que garantem uma condução segura em diversas situações.
Sistema de Freios
Os freios dianteiros e traseiros são discos ventilados, proporcionando uma performance de frenagem superior, essencial para um veículo capaz de atingir altas velocidades. Os freios são responsivos e oferecem confiança ao motorista, mesmo em manobras mais exigentes.
Análise de Custos e Manutenção
Preço de Venda e Taxas
O preço de venda do 911 Carrera S 3.0 é de R$ 679.000, o que o coloca na faixa premium do mercado. Além do preço de compra, os proprietários devem considerar os custos de seguro e IPVA, que podem ser bastante elevados, com um seguro em torno de R$ 20.370,1 e um IPVA estimado de R$ 27.160,2.
Custo de Manutenção
Os custos de manutenção podem ser altos, uma vez que o modelo é importado e qualquer peça de reposição pode exigir um investimento significativo. Além disso, o pós-venda obteve uma avaliação de apenas 3,0, o que pode indicar dificuldades na obtenção de serviços ou peças.
Avaliação dos Proprietários
De acordo com as opiniões coletadas, o Porsche 911 Carrera S 3.0 obteve uma avaliação média de 8,5. Os proprietários destacam a performance e o prazer de dirigir como os principais pontos positivos. Por outro lado, alguns apontam o custo elevado de manutenção e a dificuldade em encontrar assistência especializada como pontos negativos.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Aceleração e velocidade impressionantes.
- Design icônico: Estética que atrai olhares e mantém a tradição da Porsche.
- Conforto: Interior luxuoso e bem equipado.
Pontos Negativos
- Custo elevado: Tanto na compra quanto na manutenção.
- Espaço traseiro limitado: Não é o ideal para famílias grandes.
- Disponibilidade de peças: Pode ser um desafio para os proprietários em algumas localidades.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera S 3.0 (2020) é uma excelente escolha para aqueles que buscam um carro esportivo que combine performance, conforto e estilo. Embora seu preço e custos de manutenção sejam elevados, a experiência ao volante e a história da marca compensam esses fatores para a maioria dos entusiastas. Para quem valoriza a emoção de dirigir e o prestígio de possuir um carro esportivo de luxo, o 911 Carrera S é uma opção difícil de ser superada.
Imagens do Porsche 911 Carrera S 3.0
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera S 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 8 |
Plataforma | MMB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 679.000 |
Seguro | R$ 20.3701 |
IPVA | R$ 27.1602 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 308 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,5 s |
Potência | 450 cv a 6500 rpm |
Torque | 54 kgfm a 2300 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 151,0 cv/l |
Peso/torque | 28,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 524,8 km |
Autonomia rodoviária | 704 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4519 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1589 mm |
Bitola traseira | 1557 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 132 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,600 m2 |
Carga útil | 470 kg |
Peso | 1515 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 9A2 evo |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 7503 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.008,0 |
Ranking CNW | 909 |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 992 |
Índice de roubo | n/d |