Análise do Porsche 911 Carrera S 3.0 (2019)
A Porsche é uma das marcas mais icônicas do mundo automobilístico, e o modelo 911 Carrera S 3.0 (2019) é um verdadeiro reflexo dessa tradição. Com uma combinação de design elegante, desempenho excepcional e tecnologia de ponta, o 911 Carrera S se destaca no segmento de esportivos de luxo. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do veículo, levando em consideração suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: 911 Carrera S 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Características Principais
Design e Dimensões
O Porsche 911 Carrera S 3.0 apresenta um design clássico e atemporal, com linhas suaves e uma silhueta aerodinâmica. O modelo possui as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4499 mm
- Largura: 1808 mm
- Altura: 1302 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
Com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,3, o 911 Carrera S é projetado para oferecer uma excelente eficiência aerodinâmica, o que contribui para sua estabilidade em altas velocidades.
Motorização e Desempenho
O motor do 911 Carrera S é um 6 cilindros opostos com turbocompressor, com as seguintes especificações:
- Cilindrada: 2981 cm³
- Potência: 420 cv a 6500 rpm
- Torque: 51 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,9 segundos
- Velocidade máxima: 306 km/h
Essa combinação de potência e torque proporciona uma experiência de condução emocionante e responsiva. Além disso, o peso de 1460 kg resulta em uma relação peso/potência de 3,5 kg/cv, o que é bastante favorável para um veículo esportivo.
Consumo de Combustível
O Porsche 911 Carrera S apresenta os seguintes dados de consumo:
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
Com uma autonomia urbana de aproximadamente 524,8 km e rodoviária de 704 km, o 911 Carrera S oferece uma boa eficiência de combustível para um carro de sua categoria.
Conforto e Tecnologia
O interior do 911 Carrera S é luxuoso e esportivo, com atenção aos detalhes e materiais de alta qualidade. O modelo acomoda até 4 pessoas e conta com um porta-malas de 405 litros, proporcionando um espaço razoável para bagagens considerando seu estilo esportivo.
O carro é equipado com tecnologia avançada, incluindo um sistema de infotainment moderno, conectividade Bluetooth, além de recursos de assistência ao motorista que melhoram a experiência de condução.
Segurança
A segurança é uma prioridade para a Porsche, e o 911 Carrera S não decepciona. O veículo é equipado com freios a disco ventilados, tanto na parte dianteira quanto na traseira, além de uma direção elétrica que proporciona maior controle e precisão na condução.
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho impressionante: Muitos proprietários destacam a aceleração rápida e a sensação de controle nas curvas.
- Design icônico: O visual do 911 é frequentemente elogiado por sua elegância e por manter a tradição da marca.
- Tecnologia e conforto: Os usuários apreciam a combinação de tecnologia moderna com um interior luxuoso e confortável.
Pontos Negativos
- Custo elevado: O preço de R$ 636.197 pode ser um impeditivo para muitos compradores.
- Custo de manutenção: Proprietários mencionam que os custos de manutenção e seguro são altos, o que deve ser considerado ao comprar um veículo deste segmento.
- Espaço limitado: Embora o porta-malas seja razoável, alguns usuários relatam que o espaço interno é limitado para longas viagens com mais de duas pessoas.
Análise de Custo-Benefício
O Porsche 911 Carrera S 3.0 (2019) é um investimento significativo, e, embora os custos de aquisição e manutenção sejam elevados, muitos proprietários acreditam que a experiência de condução e a qualidade do veículo justificam o preço. A desvalorização do modelo é de 4,47%, o que é relativamente baixo para um carro de luxo, indicando que o 911 mantém seu valor no mercado.
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 21.503
- IPVA: R$ 25.448
Esses valores devem ser considerados por potenciais compradores ao calcular o custo total de propriedade.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera S 3.0 (2019) é um carro que combina desempenho, estilo e tecnologia de maneira excepcional. É ideal para entusiastas de carros esportivos que buscam não apenas velocidade, mas também uma experiência de condução envolvente. Apesar do custo elevado e das despesas subsequentes, a qualidade e a imagem da marca Porsche continuam a atrair consumidores em busca de um veículo que represente não apenas um meio de transporte, mas um símbolo de status e paixão automobilística.
Vídeo
O vídeo sobre o Porsche 911 Carrera S Cabriolet (2020) destaca as principais características do modelo, incluindo seu design elegante, desempenho poderoso e tecnologia avançada. O Cabriolet oferece uma experiência de condução única ao ar livre, com um motor potente que proporciona acelerações rápidas e uma condução emocionante. A combinação de conforto interno e recursos tecnológicos modernos faz do 911 Cabriolet uma escolha atraente para os amantes de carros esportivos.
Esta análise foi elaborada com base em dados técnicos, opiniões de proprietários e informações disponíveis até outubro de 2023. A Porsche continua a ser uma referência no mercado de veículos esportivos, e o 911 Carrera S 3.0 (2019) é um exemplo claro do que a marca representa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 911 Carrera S 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 636.197 |
Seguro | R$ 21.5031 |
IPVA | R$ 25.4482 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 306 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Potência | 420 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 3,5 kg/cv |
Potência específica | 140,9 cv/l |
Peso/torque | 28,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 524,8 km |
Autonomia rodoviária | 704 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1808 mm |
Altura | 1302 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 405 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,606 m2 |
Carga útil | 455 kg |
Peso | 1460 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 4750 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,47% |
Índice CNW | 509,4 |
Ranking CNW | 2451 |
Frenagem 100-0 km/h | 32,9 m |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |