Análise do Porsche 911 Carrera 4S 3.8 – Modelo 2015 em Detalhes

Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera 4S 3.8 (2015)

A Porsche é uma marca que simboliza performance, luxo e engenharia de ponta. O modelo 911 Carrera 4S 3.8, lançado em 2015, é uma representação excecional dessa filosofia. Este cupê esportivo, importado, se destaca por suas características técnicas impressionantes e desempenho notável, o que o torna uma opção atraente para entusiastas de carros e compradores em geral.

Ficha Técnica

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 911 Carrera 4S 3.8
  • Ano Modelo: 2015
  • Versão: Cupê
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 524.826
  • Seguro: R$ 23.722,1
  • IPVA: R$ 20.993,2
  • Velocidade máxima: 299 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,1 s
  • Potência: 400 cv a 7400 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 5600 rpm
  • Peso: 1465 kg
  • Consumo urbano: 6,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,2 km/l
  • Autonomia urbana: 442 km
  • Autonomia rodoviária: 693,6 km

Design e Dimensões

A estética do Porsche 911 Carrera 4S 3.8 é inconfundível. Com um comprimento de 4491 mm, largura de 1852 mm e altura de 1296 mm, o design aerodinâmico e esportivo combina elegância e agressividade. As linhas fluídas, a grade frontal proeminente e as lanternas traseiras inconfundíveis capturam a essência de um verdadeiro esportivo.

Dimensões

  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Bitola dianteira: 1538 mm
  • Bitola traseira: 1552 mm
  • Porta-malas: 385 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m

Motorização e Performance

O coração do 911 Carrera 4S 3.8 é seu motor de 6 cilindros opostos, com uma cilindrada de 3800 cm³.

  • Potência: 400 cv a 7400 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 5600 rpm

Com uma aceleração impressionante de 0-100 km/h em apenas 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 299 km/h, este modelo proporciona uma experiência de condução inigualável. A relação peso/potência é de 3,7 kg/cv, o que contribui para a agilidade e desempenho em pista.

Especificações do Motor

  • Razão de compressão: 12,5:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção direta

Conforto e Tecnologia

O interior do 911 Carrera 4S é uma combinação de conforto e tecnologia de ponta. Os materiais utilizados são de alta qualidade, e o acabamento é meticuloso. As características de tecnologia incluem:

  • Sistema de som premium
  • Navegação integrada
  • Conectividade Bluetooth
  • Ar-condicionado automático

Os bancos, com design esportivo, oferecem conforto para longas viagens, e a posição de dirigir é ergonomicamente ajustável, proporcionando uma experiência de condução envolvente.

Segurança e Estabilidade

Porsche não economiza em segurança. O 911 Carrera 4S 3.8 vem equipado com:

  • Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado
  • Direção: Elétrica
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço

Esses recursos garantem que o carro, mesmo em altas velocidades, mantenha estabilidade e controle impressionantes.

Avaliação do Dono e Opiniões

Os proprietários do Porsche 911 Carrera 4S 3.8 frequentemente destacam a experiência de direção e o desempenho do veículo como seus pontos mais positivos. A dinâmica de condução é frequentemente elogiada, e muitos usuários afirmam que o carro proporciona um feedback excepcional ao volante.

Pontos Positivos

  • Desempenho excepcional
  • Design icônico
  • Conforto e qualidade interna
  • Tecnologia avançada

Pontos Negativos

  • Alto custo de manutenção
  • Consumo de combustível elevado
  • Espaço traseiro limitado para bagagens e ocupantes

Desvalorização e Mercado

A desvalorização do Porsche 911 Carrera 4S 3.8 é de 1,65%, o que é relativamente baixo quando comparado a outros modelos esportivos. O ranking CNW indica um índice de 198,3, o que pode ser considerado um bom sinal de mercado e aceitação.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera 4S 3.8 (2015) é um exemplo de excelência automobilística. Com um desempenho impressionante, conforto refinado e um design icônico, ele se destaca no competitivo mercado de carros esportivos. Embora o custo de aquisição e manutenção seja alto, as experiências e emoções proporcionadas por este veículo frequentemente compensam o investimento.

Vídeo

O vídeo apresenta o Porsche 911 (997) Carrera 4S Cabriolet em ação, destacando sua aceleração e performance. Com um motor potente e uma dinâmica de condução envolvente, o carro se mostra ágil e responsivo. A aceleração é impressionante, levando o carro de 0 a 100 km/h em poucos segundos, enquanto o som do motor é um convite à emoção, tornando cada viagem uma experiência memorável.

Imagens do Porsche 911 Carrera 4S 3.8

Porsche

Porsche

Porsche

Porsche

Porsche

Ao considerar a aquisição de um Porsche 911 Carrera 4S 3.8, é essencial ponderar tanto o prazer de dirigir quanto os custos associados, garantindo assim uma decisão informada e satisfatória.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera 4S 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 524.826
Seguro R$ 23.7221
IPVA R$ 20.9932
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 299 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,1 s
Potência 400 cv a 7400 rpm
Torque 44,9 kgfm a 5600 rpm
Peso/potência 3,7 kg/cv
Potência específica 105,3 cv/l
Peso/torque 32,6 kg/kgfm
Torque específico 11,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 10,2 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 442 km
Autonomia rodoviária 693,6 km
Dimensões
Comprimento 4491 mm
Largura 1852 mm
Altura 1296 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1538 mm
Bitola traseira 1552 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Porta-malas 385 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,04 m2
Área frontal corrigida 0,612 m2
Carga útil 430 kg
Peso 1465 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 7539
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,65%
Índice CNW 198,3
Ranking CNW 7556
Rotação máxima 7800 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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