Análise detalhada do Porsche 911 Carrera 4 3.6 (1995)
Introdução
O Porsche 911 Carrera 4 3.6, modelo de 1995, é um dos ícones da marca alemã Porsche, que ao longo de sua história, tem se destacado na produção de carros esportivos de alto desempenho. Este modelo pertencente à quarta geração do 911 (denominada 993), combina engenharia avançada com um design atemporal, atraindo admiradores e colecionadores em todo o mundo.
Informações Geral e Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | 911 Carrera 4 3.6 |
Ano | 1995 |
Versão | Cupê |
Segmento | Médio |
Procedência | Importado |
Combustível | Gasolina |
Porta | 2 |
Lugares | 4 |
Câmbio | Manual |
Tração | Integral permanente |
Cilindrada | 3600 cm³ |
Potência | 286 cv a 6100 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 5250 rpm |
Peso | 1420 kg |
Consumo urbano | N/A |
Autonomia rodoviária | N/A |
Tanque de combustível | 74 litros |
Velocidade máxima | 275 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Design e Conforto
A estética do Porsche 911 Carrera 4 3.6 é inconfundível. Com seu formato aerodinâmico e sua frente característica, o modelo incute uma presença imponente nas estradas. O design do 911 tem sido considerado uma obra-prima do automobilismo desde sua primeira introdução. O perfil baixo, junto com os detalhes pneumáticos bem definidos, oferece não apenas beleza, mas também funcionalidade em termos de aerodinâmica.
O interior é igualmente impressionante, colocando conforto e estilo em primeiro lugar. Os assentos são projetados para suportar o motorista e os passageiros durante as manobras esportivas, mantendo o toque luxuoso que a Porsche oferece. O acabamento em couro de alta qualidade e a disposição dos instrumentos são voltados para uma experiência de condução imersiva.
Desempenho
O Porsche 911 Carrera 4 3.6 é conhecido não apenas por sua aparência, mas pelo excepcional desempenho. A tração integral permanente proporciona excelente aderência e controle em diversas condições climáticas e de estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos coloca o Carrera 4 entre os esportivos de destaque de sua época.
A potência de 286 cv a 6100 rpm permite não apenas um desempenho impressionante nas ruas, mas também em pistas de corrida. O torque de 34,7 kgfm a 5250 rpm garante uma aceleração forte em qualquer faixa de RPM, tornando-o um carro muito empolgante de dirigir.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira independente tipo McPherson, juntamente com a suspensão traseira independente de braço arrastado, proporciona uma experiência de condução suave e estável, mesmo em altas velocidades ou em curvas acentuadas. Os freios a disco ventilados, tanto na frente quanto atrás, garantem capacidade de parar eficiente, essencial para um carro com esse potencial de velocidade.
Economia e Custos
O preço de mercado do Porsche 911 Carrera 4 3.6 é aproximadamente R$ 111.808. Este valor pode ser considerado justo, dado o status icônico da marca e o desempenho excepcional do veículo. Embora não se tenha dados sobre consumo urbano e rodoviário específicos, é importante ressaltar que, como carro esportivo, a eficiência de combustível não é o seu principal atrativo.
Manutenção e Garantia
A garantia oferecida para o modelo é de 1 ano, o que é comum para veículos esportivos. Entretanto, a manutenção de um Porsche pode ser mais cara do que a média de veículos convencionais, devido ao entusiasmo e ao cuidado exigido por suas peças e sistemas especializados.
Opiniões de Proprietários e Avaliações
De acordo com as avaliações dos leitores, o Porsche 911 Carrera 4 3.6 possui uma média de 7,0 em 10 em satisfação geral. Os donos destacam a experiência de dirigir como uma das melhores características do carro, bem como seu valor de revenda e status de marca.
Pontos Positivos
- Desempenho superior e aceleração rápida.
- Estilo atemporal e design icônico.
- Confortável e luxuoso interior.
- Tração integral, que proporciona excelente aderência.
Pontos Negativos
- Custo elevado de manutenção e reparo.
- Consumo de combustível considerado alto para uso diário.
- Espaço do porta-malas relativamente pequeno (123 litros), o que pode ser um impeditivo para viagens longas.
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Porsche 911 Carrera 4 Gen 997 3.6L, destacando suas características de desempenho e design. O apresentador discute os pontos fortes do carro, como a experiência de condução, a potência do motor e a estética marcante. Ele também aconselha os espectadores a apoiar o canal, se inscrever e ativar as notificações para manter-se atualizado sobre novos conteúdos relacionados a esse icônico modelo.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera 4 3.6 (1995) é, sem dúvida, uma escolha excepcional para os amantes de carros esportivos. Este modelo combina perfeitamente o que há de melhor em potência, estilo e experiência de direção. Embora o preço e a manutenção possam ser desafios, o legado e o prazer ao volante que o 911 proporciona superam muitas dessas preocupações. Assim, é uma escolha sólida para entusiastas e colecionadores que valorizam qualidade e performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera 4 3.6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 111.808 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 275 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 286 cv a 6100 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 5250 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 79,4 cv/l |
Peso/torque | 40,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4245 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2272 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 123 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,95 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 1,92 m2 |
Área frontal corrigida | 0,634 m2 |
Carga útil | 340 kg |
Peso | 1420 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M64 |
Cilindros | 6 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 100 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 3600 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 245/45 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 221 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 19 |
Índice CNW | 20,5 |
Ranking CNW | 12988 |
Série | 993 |
Índice de roubo | n/d |