Análise do Peugeot 408 Feline 2.0 AT – Ano 2011 e suas características

Análise Detalhada do Peugeot 408 Feline 2.0 AT (2011)

Peugeot

Introdução

O Peugeot 408 Feline 2.0 AT, lançado em 2011, é um sedã importado da marca francesa Peugeot, pertencente ao segmento médio. Com design elegante e uma série de características que visam o conforto e eficiência, o modelo se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Nesta análise, exploraremos detalhadamente suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, e aspectos de usabilidade.

Ficha Técnica

Características Gerais

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 408 Feline 2.0 AT
  • Ano Modelo: 2011
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Segmento: Médio
  • Preço: R$ 32.796

Dimensões

  • Comprimento: 4690 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1519 mm
  • Distância entre-eixos: 2710 mm
  • Porta-malas: 526 litros

Motorização e Performance

  • Motor: 2.0 Flex
  • Potência: 151 cv (etanol) / 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 22 kgfm (A) / 20 kgfm (G) a 4000 rpm
  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Transmissão: Automática com 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,9 segundos
  • Velocidade máxima: 208 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 6,1 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 7,6 km/l (A)
  • Autonomia urbana: 366 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 456 km (A)

Estrutura e Segurança

  • Peso: 1524 kg
  • Peso/potência: 10,1 kg/cv
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Eletro-hidráulica

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Traseira: Eixo de torção

Pneus

  • Dianteiros: 225/45 R17
  • Traseiros: 225/45 R17

Avaliação e Custos

  • Seguro: R$ 1.981,11
  • IPVA: R$ 1.312,22
  • Revisões até 50.000 km: R$ 3.765
  • Desvalorização: 6,99%

Dados de Avaliação

  • Opinião do dono: 8,6
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Pós-venda: 6,0
  • Índice de roubo: 1,50

Análise Visual e Estilo

O Peugeot 408 Feline 2.0 AT apresenta um design que mescla elegância e modernidade. Suas linhas são bem definidas e sua forma aerodinâmica não apenas contribui para a estética, mas também para o desempenho e a eficiência do combustível. A área frontal é dominada pela grade que abriga o logotipo da marca, flanqueada por faróis afilados que complementam seu visual agressivo.

As dimensões do veículo favorecem um interior espaçoso, permitindo conforto para todos os ocupantes. O porta-malas é generoso, oferecendo 526 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.

Desempenho e Dinâmica

O motor 2.0 oferece uma experiência de condução satisfatória, não apenas na cidade, mas também em estradas. A potência e torque disponíveis garantem respostas ágeis e confiantes, especialmente em ultrapassagens. A transmissão automática, embora básica com quatro marchas, funciona de maneira eficiente, embora alguns críticos apontem a falta de opções com mais marchas que poderiam melhorar o consumo.

A suspensão é bem calibrada para oferecer um equilíbrio entre conforto e esportividade, proporcionando uma condução estável e confortável, mesmo em estradas irregulares.

Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Conforto e Espaço Interno: Proprietários frequentemente elogiando o espaço oferecido tanto nos assentos dianteiros quanto traseiros. O conforto nas longas viagens é um destaque.
  2. Desempenho do Motor: O motor 2.0 é elogiado por sua força, proporcionando uma experiência de direção agradável e sem grandes dificuldades para o motorista.
  3. Design Atraente: Muitos usuários consideram o design do Peugeot 408 atraente, destacando sua imagem sofisticada em ambientes urbanos.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja bom, alguns usuários mencionam que o consumo de etanol é elevado, principalmente em condições de tráfego urbano.
  2. Revisões Custosas: Os valores das revisões podem ser considerados altos, especialmente se o veículo não for utilizado frequentemente.
  3. Pontos de Assistência: A disponibilidade de serviços nas concessionárias pode ser uma preocupação em algumas regiões do Brasil, dificultando o pós-venda.

Conclusão

Em suma, o Peugeot 408 Feline 2.0 AT de 2011 se apresenta como uma opção sólida entre sedãs médios. A combinação de design elegante, conforto e um motor confiável o tornam uma alternativa interessante para quem busca um veículo de qualidade.

Entretanto, como em qualquer compra, é essencial considerar fatores como consumo de combustível e a facilidade de manutenção nas áreas em que se reside. Para quem valoriza um carro com eficiência no desempenho e estilo, o 408 Feline 2.0 se mostra uma escolha relevante no mercado.

Resumo em Vídeo

Vídeo

O vídeo apresenta uma visão detalhada do Peugeot 408 Feline 2.0, destacando suas principais características, desempenho e os prós e contras apontados pelos proprietários. O modelo é reconhecido por seu design moderno e elegante, além do conforto e da condução responsiva. Também são abordadas questões relacionadas ao consumo de combustível, manutenção e o que esperar do desempenho ao volante.

Peugeot
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 408 Feline 2.0 AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.796
Seguro R$ 1.9811
IPVA R$ 1.3122
Performance
Velocidade máxima 208 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,9 s
Potência 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm
Torque 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 69,3 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,6 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 366 km (A)
Autonomia rodoviária 456 km (A)
Dimensões
Comprimento 4690 mm
Largura 1815 mm
Altura 1519 mm
Distância entre-eixos 2710 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 526 litros
Diâmetro mínimo de giro
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,308
Área frontal (A) 2,34 m2
Área frontal corrigida 0,721 m2
Carga útil
Peso 1524 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EW10
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AT8
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 64800
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,99%
Revisões até 50.000 km R$ 3.765
Índice CNW 298,1
Ranking CNW 5596
Índice de roubo 1,50
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