Análise Detalhada do Peugeot 408 Feline 2.0 AT (2011)
Introdução
O Peugeot 408 Feline 2.0 AT, lançado em 2011, é um sedã importado da marca francesa Peugeot, pertencente ao segmento médio. Com design elegante e uma série de características que visam o conforto e eficiência, o modelo se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Nesta análise, exploraremos detalhadamente suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, e aspectos de usabilidade.
Ficha Técnica
Características Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 408 Feline 2.0 AT
- Ano Modelo: 2011
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Preço: R$ 32.796
Dimensões
- Comprimento: 4690 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Porta-malas: 526 litros
Motorização e Performance
- Motor: 2.0 Flex
- Potência: 151 cv (etanol) / 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 22 kgfm (A) / 20 kgfm (G) a 4000 rpm
- Cilindrada: 1997 cm³
- Transmissão: Automática com 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 segundos
- Velocidade máxima: 208 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,1 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (A)
- Autonomia urbana: 366 km (A)
- Autonomia rodoviária: 456 km (A)
Estrutura e Segurança
- Peso: 1524 kg
- Peso/potência: 10,1 kg/cv
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Eletro-hidráulica
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
Pneus
- Dianteiros: 225/45 R17
- Traseiros: 225/45 R17
Avaliação e Custos
- Seguro: R$ 1.981,11
- IPVA: R$ 1.312,22
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.765
- Desvalorização: 6,99%
Dados de Avaliação
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 6,0
- Índice de roubo: 1,50
Análise Visual e Estilo
O Peugeot 408 Feline 2.0 AT apresenta um design que mescla elegância e modernidade. Suas linhas são bem definidas e sua forma aerodinâmica não apenas contribui para a estética, mas também para o desempenho e a eficiência do combustível. A área frontal é dominada pela grade que abriga o logotipo da marca, flanqueada por faróis afilados que complementam seu visual agressivo.
As dimensões do veículo favorecem um interior espaçoso, permitindo conforto para todos os ocupantes. O porta-malas é generoso, oferecendo 526 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Desempenho e Dinâmica
O motor 2.0 oferece uma experiência de condução satisfatória, não apenas na cidade, mas também em estradas. A potência e torque disponíveis garantem respostas ágeis e confiantes, especialmente em ultrapassagens. A transmissão automática, embora básica com quatro marchas, funciona de maneira eficiente, embora alguns críticos apontem a falta de opções com mais marchas que poderiam melhorar o consumo.
A suspensão é bem calibrada para oferecer um equilíbrio entre conforto e esportividade, proporcionando uma condução estável e confortável, mesmo em estradas irregulares.
Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: Proprietários frequentemente elogiando o espaço oferecido tanto nos assentos dianteiros quanto traseiros. O conforto nas longas viagens é um destaque.
- Desempenho do Motor: O motor 2.0 é elogiado por sua força, proporcionando uma experiência de direção agradável e sem grandes dificuldades para o motorista.
- Design Atraente: Muitos usuários consideram o design do Peugeot 408 atraente, destacando sua imagem sofisticada em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja bom, alguns usuários mencionam que o consumo de etanol é elevado, principalmente em condições de tráfego urbano.
- Revisões Custosas: Os valores das revisões podem ser considerados altos, especialmente se o veículo não for utilizado frequentemente.
- Pontos de Assistência: A disponibilidade de serviços nas concessionárias pode ser uma preocupação em algumas regiões do Brasil, dificultando o pós-venda.
Conclusão
Em suma, o Peugeot 408 Feline 2.0 AT de 2011 se apresenta como uma opção sólida entre sedãs médios. A combinação de design elegante, conforto e um motor confiável o tornam uma alternativa interessante para quem busca um veículo de qualidade.
Entretanto, como em qualquer compra, é essencial considerar fatores como consumo de combustível e a facilidade de manutenção nas áreas em que se reside. Para quem valoriza um carro com eficiência no desempenho e estilo, o 408 Feline 2.0 se mostra uma escolha relevante no mercado.
Resumo em Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão detalhada do Peugeot 408 Feline 2.0, destacando suas principais características, desempenho e os prós e contras apontados pelos proprietários. O modelo é reconhecido por seu design moderno e elegante, além do conforto e da condução responsiva. Também são abordadas questões relacionadas ao consumo de combustível, manutenção e o que esperar do desempenho ao volante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 408 Feline 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.796 |
Seguro | R$ 1.9811 |
IPVA | R$ 1.3122 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 366 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4690 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,308 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1524 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 64800 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,99% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.765 |
Índice CNW | 298,1 |
Ranking CNW | 5596 |
Índice de roubo | 1,50 |