Análise do Peugeot 408 Business 1.6 Turbo AT (2017)
O Peugeot 408 Business 1.6 Turbo AT é um sedã médio que combina tecnologia, conforto e um desempenho atraente, ideal para quem busca um veículo com um bom equilíbrio entre economia e potência. Este carro, importado e com um motor flex, é parte da linha de sedãs da marca francesa Peugeot e se destaca pelas suas características técnicas e design arrojado.
Conteúdo
- Modelo: 408 Business 1.6 Turbo AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
Dimensões
- Comprimento: 4681 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1514 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Porta-malas: 526 litros
Peso e Capacidade
- Peso: 1415 kg
- Carga útil: Informação não especificada
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motor e Desempenho
- Motor: 1.6 Turbo – 4 cilindros em linha
- Potência: 173 cv (Álcool) e 166 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Consumo:
- Urbano: 7,3 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
- Velocidade máxima: 215 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,1 segundos
- Tanque de combustível: 60 litros
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 6 marchas (EAT6)
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/55 R16
- Pneus Traseiros: 205/55 R16
Garantia e Manutenção
- Garantia: 3 anos
- Preço médio: R$ 56.361
- Seguro médio: R$ 2.3331
- IPVA: R$ 2.2542
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
Avaliação e Opinião do Proprietário
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,3
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 6,78%
- Índice de Roubo: 1,50
Auxiliar em Decisões de Compra
Os dados de venda e avaliações indicam que o Peugeot 408 1.6 Turbo AT é bem recebido por seus proprietários, que destacam sua confiabilidade e desempenho. O índice de desvalorização e o custo do seguro são pontos a serem considerados, mas, de forma geral, o carro se mostra uma boa aquisição no segmento de sedãs médios no Brasil.
Pontos Positivos
- Desempenho e Economia: O motor turbo oferece uma boa combinação de potência e economia de combustível.
- Conforto: O interior é espaçoso e bem acabado, proporcionando uma experiência confortável para os ocupantes.
- Tecnologia: Equipado com uma transmissão automática que proporciona trocas suaves, ideal para o uso urbano.
Pontos Negativos
- Custo de Revisão: As revisões podem ser um pouco onerosas em comparação a concorrentes diretos.
- Disponibilidade de Peças: Por ser um modelo importado, a disponibilidade e os preços de peças de reposição podem ser mais altos.
Visualização do Carro
Resumo de Vídeo
O vídeo sobre o Peugeot 408 Business 1.6 THP Flex AT 2018 da Marks Veículos destaca as características do modelo, como o motor 1.6 Turbo, suas tecnologias e o conforto oferecido aos ocupantes. A proposta de financiamento com entrada e parcelas acessíveis é um atrativo, facilitando a aquisição deste sedã que se apresenta como uma boa opção para quem busca um carro com bom desempenho e design exclusivo.
Conclusão
Em suma, o Peugeot 408 Business 1.6 Turbo AT (2017) se destaca como um sedã confortável e potente, ideal para quem busca um veículo que una praticidade no dia a dia com uma performance aceitável em estradas. Com um bom histórico de satisfação entre os proprietários e um design que favorece a estética, ele se coloca como uma opção a ser considerada no competitivo segmento de sedãs médios no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 408 Business 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.361 |
Seguro | R$ 2.3331 |
IPVA | R$ 2.2542 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 57,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 438 km (A) |
Autonomia rodoviária | 552 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4681 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 11032 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,78% |
Índice CNW | 660,1 |
Ranking CNW | 1714 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 1,50 |