Análise do Peugeot 408 Allure 2.0 – Modelo 2014 em Detalhes

Análise Completa do Peugeot 408 Allure 2.0 (2014)

Introdução

O Peugeot 408 Allure 2.0, lançado em 2014, é um sedã médio que combina conforto, desempenho e economia de combustível, ideal para quem busca um veículo espaçoso e com bom custo-benefício. Importado e com uma série de recursos tecnológicos, esse modelo se destaca no competitivo mercado brasileiro.

Peugeot

Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 408 Allure 2.0
  • Ano: 2014
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço Médio: R$ 34.539
  • Seguro Médio: R$ 1.955
  • IPVA: R$ 1.382
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.634

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 212 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,4 segundos
  • Potência: 151 cv (Álcool) / 143 cv (Gasolina) a 6000 rpm
  • Torque: 22 kgfm (Álcool) / 20 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm
  • Peso: 1468 kg
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

Consumo

  • Consumo Urbano: 6,2 km/l (Álcool)
  • Consumo Rodoviário: 7,6 km/l (Álcool)
  • Tanque de Combustível: 60 litros
  • Autonomia Urbana: 372 km (Álcool)
  • Autonomia Rodoviária: 456 km (Álcool)

Dimensões

  • Comprimento: 4690 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1519 mm
  • Distância Entre-eixos: 2710 mm
  • Porta-malas: 526 litros
  • Pneus: 205/55 R16

Motor

  • Código do Motor: EW10
  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Diâmetro: 85 mm
  • Curso: 88 mm
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
  • Alimentação: Injeção multiponto

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Características de Condução

  • Direção: Eletro-hidráulica
  • Desvalorização: 5,94%
  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 8,2
  • Pós-venda: 6,0

Análise dos Usuários

Pontos Positivos

  • Espaço Interno: O Peugeot 408 oferece um interior espaçoso e confortável, ideal para famílias e viagens longas.
  • Conforto: Os materiais utilizados no acabamento proporcionam um ambiente agradável, com boa acústica e conforto dos assentos.
  • Estabilidade: A suspensão bem ajustada oferece uma condução estável, especialmente em estradas.
  • Tecnologia: O veículo possui sistema de som de qualidade e conectividade com dispositivos móveis.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo urbano pode ser considerado elevado para um carro de sua categoria, o que pode ser um fator desmotivador para alguns compradores.
  • Pós-venda: Apesar de ter boa fama, a disponibilidade de peças e serviços em concessionárias pode não ser tão ampla, gerando preocupação em caso de manutenção.
  • Desempenho em subidas: O desempenho pode ser menos eficiente em subidas acentuadas, necessitando mais atenção da parte do motorista.

Vídeo

No vídeo “PEUGEOT 408 2014 ALLURE 2.0 – BRIDDER AUTOMOTORES”, são destacados os principais aspectos do modelo. O Peugeot 408 Allure 2.0 possui um design moderno e sofisticado, além de um acabamento de qualidade. O apresentador detalha as características como o motor flex, que oferece potência e uma boa relação de custo-benefício. Também são analisados os itens de conforto e tecnologia, como o espaço interno e os equipamentos de série. A ênfase no vídeo é na combinação de conforto e desempenho que o modelo oferece, tornando-o uma opção interessante no segmento de sedãs médios.

Considerações Finais

O Peugeot 408 Allure 2.0 (2014) é uma opção que vale a pena considerar se você busca um sedã médio com bom espaço interno, conforto e performance equilibrada. Embora o consumo possa ser um ponto negativo, suas características de estabilidade e conforto o tornam um veículo que pode atender bem às necessidades de famílias ou pessoas que utilizam o carro para viagens. Além disso, a avaliação positiva dos usuários ressalta a satisfação com o modelo.

Peugeot
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Resumo das Informações

  • Modelo: 408 Allure 2.0
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Com uma análise detalhada, é possível perceber que o Peugeot 408 Allure 2.0 oferece um equilíbrio entre conforto e performance, tornando-o uma opção viável no mercado de sedãs médios no Brasil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 408 Allure 2.0
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 34.539
Seguro R$ 1.9551
IPVA R$ 1.3822
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Performance
Velocidade máxima 212 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm
Torque 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 66,7 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,6 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 372 km (A)
Autonomia rodoviária 456 km (A)
Dimensões
Comprimento 4690 mm
Largura 1815 mm
Altura 1519 mm
Distância entre-eixos 2710 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 526 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1468 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EW10
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 48615
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,94%
Vendas (dezembro) 1
Índice CNW 329,3
Ranking CNW 3811
Índice de roubo 1,50
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