Análise do Peugeot 406 Break 2.0 – Ano 2000: Características e Desempenho

Análise do Peugeot 406 Break 2.0: Avaliação Completa de Um Clássico

O Peugeot 406 Break 2.0, lançado em 2000, é um exemplo requintado de como a marca francesa mescla design com funcionalidade, especialmente na versão perua, que se destaca pelo seu tamanho e conforto. Este modelo é um apelo tanto para famílias quanto para aqueles que buscam um veículo que combine robustez e eficiência. Vamos explorar suas características em profundidade.

Visão Geral do Modelo

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 406 Break 2.0
  • Ano: 2000
  • Tipo de Veículo: Perua (Station Wagon)
  • Procedência: Importado
  • Porte: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preços (média): R$ 9.998
  • Garantia: 1 ano
  • IPVA: Isento

Especificações Técnicas

Desempenho do Motor

  • Motor: XU10, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Potência: 135 cv a 5500 rpm
  • Torque: 18,7 kgfm a 4200 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 10,8 segundos
  • Velocidade Máxima: 208 km/h

Esses números indicam um desempenho razoável para um carro desta categoria. O motor tem uma boa resposta em termos de aceleração e oferece um equilíbrio entre potência e eficiência.

Consumo de Combustível

  • Consumo Urbano: 7,7 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 70 litros
  • Autonomia Urbana: 539 km
  • Autonomia Rodoviária: 840 km

O consumo estimado é aceitável para um carro de porte grande, especialmente considerando seu motor e as demandas típicas do uso urbano e rodoviário.

Dimensões

  • Comprimento: 4730 mm
  • Largura: 1764 mm
  • Altura: 1500 mm
  • Distância entre-eixos: 2700 mm
  • Peso: 1440 kg

As dimensões do Peugeot 406 Break oferecem um interior espaçoso, o que é um ponto positivo para famílias, possibilitando conforto adequado para todos os ocupantes.

Estrutura e Confiabilidade

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Embreagem: Monodisco a seco

A configuração manual fornece uma conexão direta entre o motor e as rodas, o que é muito apreciado por aqueles que gostam de ter controle total sobre a condução. A tração dianteira é uma escolha popular para condições de rodagem, proporcionando uma melhor distribuição de peso no veículo.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Essa configuração de suspensão proporciona conforto e estabilidade em estradas de diferentes condições, enquanto os freios são adequados para garantir a segurança em diversas situações de dirigir.

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 195/65 R15 (dianteiros e traseiros)

A direção hidráulica facilita o manuseio, especialmente em ambientes urbanos, e os pneus de tamanho padrão contribuem para a estabilidade em curvas e durante frenagens.

Usabilidade e Conforto

Interiores e Tecnologia

O Peugeot 406 Break oferece um interior voltado ao conforto, com materiais de qualidade e acabamentos que, mesmo com o tempo, mantêm uma aparência interessante. O espaço no porta-malas é um grande atrativo, proporcionando praticidade para famílias e viagens.

Avaliação do Proprietário e Feedback de Usuários

  • Avaliação Geral: 8,8
  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Desvalorização: 4,54%

As avaliações não são apenas numéricas, mas refletem a experiência de quem possui ou já possuiu o veículo. As opiniões geralmente elogiam o conforto e a dirigibilidade, mas também apontam que o modelo possui alguns desafios em relação à manutenção e disponibilidade de peças, um ponto relevante para qualquer comprador de veículos importados.

Pontos Positivos

  • Espaço Interno: Ótimo para famílias com mais de dois ocupantes.
  • Conforto de Condução: Ergonomia voltada para longas distâncias.
  • Desempenho: Boa aceleração e potência satisfatória para o uso cotidiano.

Pontos Negativos

  • Manutenção: Peças que podem ser mais difíceis de encontrar, dada a sua procedência importada.
  • Consumo Urbano: Poderia ser mais eficiente em situações urbanas.

Conclusão

O Peugeot 406 Break 2.0 é um carro que se destaca pelo seu design, conforto e desempenho eficaz. Para aqueles que buscam um veículo espaçoso e prático, é uma excelente opção. Contudo, o comprador deve estar ciente de algumas questões relativas à manutenção e a desvalorização, que são aspectos inerentes a veículos importados.

Resumo

Com base nas informações fornecidas:

  • Modelo: Peugeot 406 Break 2.0
  • Fabricante: Peugeot
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

Conteúdo do Vídeo

O vídeo é uma apresentação do Peugeot 406 2.0 Familiale Break 16V, demonstrando suas características e ressaltando aspectos como conforto, praticidade e eficiência. A oferta relacioanda ao carro é marcada pela proposta de proporcionar uma excelente experiência de direção, ideal para famílias e viagens em grupo. É um produto que agrega valor ao consumidor de automóveis usados e seminovos.

Imagens do Peugeot 406 Break 2.0

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot

Essa análise completa do Peugeot 406 Break 2.0 deveria ajudar qualquer interessado a considerar as façanhas desse modelo, levando em conta seu desempenho, manutenção e conforto, fundamentais para qualquer decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 406 Break 2.0
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração Perua
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 9.998
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 208 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,8 s
Potência 135 cv a 5500 rpm
Torque 18,7 kgfm a 4200 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 67,6 cv/l
Peso/torque 77,0 kg/kgfm
Torque específico 9,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,7 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 539 km
Autonomia rodoviária 840 km
Dimensões
Comprimento 4730 mm
Largura 1764 mm
Altura 1500 mm
Distância entre-eixos 2700 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Carga útil 630 kg
Peso 1440 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor XU10
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 413
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,54%
Índice CNW 77,2
Ranking CNW 9426
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise do Nissan Xterra SE 2.8 Turbo - Modelo 2005 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise da Chevrolet Spin Activ 1.8 AT - Ano 2019

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *