Análise do Peugeot 406 Break 2.0: Avaliação Completa de Um Clássico
O Peugeot 406 Break 2.0, lançado em 2000, é um exemplo requintado de como a marca francesa mescla design com funcionalidade, especialmente na versão perua, que se destaca pelo seu tamanho e conforto. Este modelo é um apelo tanto para famílias quanto para aqueles que buscam um veículo que combine robustez e eficiência. Vamos explorar suas características em profundidade.
Visão Geral do Modelo
- Marca: Peugeot
- Modelo: 406 Break 2.0
- Ano: 2000
- Tipo de Veículo: Perua (Station Wagon)
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preços (média): R$ 9.998
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
Especificações Técnicas
Desempenho do Motor
- Motor: XU10, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 135 cv a 5500 rpm
- Torque: 18,7 kgfm a 4200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,8 segundos
- Velocidade Máxima: 208 km/h
Esses números indicam um desempenho razoável para um carro desta categoria. O motor tem uma boa resposta em termos de aceleração e oferece um equilíbrio entre potência e eficiência.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 7,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 539 km
- Autonomia Rodoviária: 840 km
O consumo estimado é aceitável para um carro de porte grande, especialmente considerando seu motor e as demandas típicas do uso urbano e rodoviário.
Dimensões
- Comprimento: 4730 mm
- Largura: 1764 mm
- Altura: 1500 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1440 kg
As dimensões do Peugeot 406 Break oferecem um interior espaçoso, o que é um ponto positivo para famílias, possibilitando conforto adequado para todos os ocupantes.
Estrutura e Confiabilidade
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Embreagem: Monodisco a seco
A configuração manual fornece uma conexão direta entre o motor e as rodas, o que é muito apreciado por aqueles que gostam de ter controle total sobre a condução. A tração dianteira é uma escolha popular para condições de rodagem, proporcionando uma melhor distribuição de peso no veículo.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Essa configuração de suspensão proporciona conforto e estabilidade em estradas de diferentes condições, enquanto os freios são adequados para garantir a segurança em diversas situações de dirigir.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/65 R15 (dianteiros e traseiros)
A direção hidráulica facilita o manuseio, especialmente em ambientes urbanos, e os pneus de tamanho padrão contribuem para a estabilidade em curvas e durante frenagens.
Usabilidade e Conforto
Interiores e Tecnologia
O Peugeot 406 Break oferece um interior voltado ao conforto, com materiais de qualidade e acabamentos que, mesmo com o tempo, mantêm uma aparência interessante. O espaço no porta-malas é um grande atrativo, proporcionando praticidade para famílias e viagens.
Avaliação do Proprietário e Feedback de Usuários
- Avaliação Geral: 8,8
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Desvalorização: 4,54%
As avaliações não são apenas numéricas, mas refletem a experiência de quem possui ou já possuiu o veículo. As opiniões geralmente elogiam o conforto e a dirigibilidade, mas também apontam que o modelo possui alguns desafios em relação à manutenção e disponibilidade de peças, um ponto relevante para qualquer comprador de veículos importados.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Ótimo para famílias com mais de dois ocupantes.
- Conforto de Condução: Ergonomia voltada para longas distâncias.
- Desempenho: Boa aceleração e potência satisfatória para o uso cotidiano.
Pontos Negativos
- Manutenção: Peças que podem ser mais difíceis de encontrar, dada a sua procedência importada.
- Consumo Urbano: Poderia ser mais eficiente em situações urbanas.
Conclusão
O Peugeot 406 Break 2.0 é um carro que se destaca pelo seu design, conforto e desempenho eficaz. Para aqueles que buscam um veículo espaçoso e prático, é uma excelente opção. Contudo, o comprador deve estar ciente de algumas questões relativas à manutenção e a desvalorização, que são aspectos inerentes a veículos importados.
Resumo
Com base nas informações fornecidas:
- Modelo: Peugeot 406 Break 2.0
- Fabricante: Peugeot
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Conteúdo do Vídeo
O vídeo é uma apresentação do Peugeot 406 2.0 Familiale Break 16V, demonstrando suas características e ressaltando aspectos como conforto, praticidade e eficiência. A oferta relacioanda ao carro é marcada pela proposta de proporcionar uma excelente experiência de direção, ideal para famílias e viagens em grupo. É um produto que agrega valor ao consumidor de automóveis usados e seminovos.
Imagens do Peugeot 406 Break 2.0
Essa análise completa do Peugeot 406 Break 2.0 deveria ajudar qualquer interessado a considerar as façanhas desse modelo, levando em conta seu desempenho, manutenção e conforto, fundamentais para qualquer decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 406 Break 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.998 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 135 cv a 5500 rpm |
Torque | 18,7 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 67,6 cv/l |
Peso/torque | 77,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 539 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4730 mm |
Largura | 1764 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 630 kg |
Peso | 1440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 413 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,54% |
Índice CNW | 77,2 |
Ranking CNW | 9426 |
Índice de roubo | n/d |