Análise Completa do Peugeot 405 Break SRi 2.0 (1994)
A Peugeot 405 Break SRi 2.0, lançada em 1994, é um modelo de perua com características que refletem a tradição da fabricante francesa em oferecer veículos robustos, de bom desempenho e com uma dose de conforto. Nesta análise, detalharemos os aspectos técnicos, de usabilidade e a opinião de proprietários que podem ser valiosos para potenciais compradores.
Ficha Técnica
Modelo: Peugeot 405 Break SRi 2.0
Fabricante: Peugeot
Ano: 1994
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Grande
Procedência: Importado
Configuração: Perua
Especificações Técnicas
-
Dimensões
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Vão livre do solo: 123 mm
- Peso: 1060 kg
- Porta-malas: 425 litros
-
Desempenho
- Potência: 121 cv a 5750 rpm
- Torque: 17,9 kgfm a 2750 rpm
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12,8 segundos
-
Consumo
- Urbano: 8,1 km/l
- Rodoviário: 13,2 km/l
- Autonomia (Urbana): 567 km
- Autonomia (Rodoviária): 924 km
- Tanque de combustível: 70 litros
-
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente (McPherson)
- Suspensão traseira: Independente (braço arrastado)
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
-
Rodas
- Pneus dianteiros: 185/65 R14
- Pneus traseiros: 185/65 R14
Diferenciais do Modelo
O Peugeot 405 Break SRi 2.0 foi projetado com uma construção que proporciona um interior espaçoso, perfeito para famílias ou para quem busca um veículo com ampla capacidade de carga. Seu porta-malas de 425 litros é um dos atrativos para compradores que necessitam de espaço adicional. A confiabilidade da Peugeot também é um elemento que muitos compradores consideram ao avaliar este modelo.
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Espaço Interno: A cabina oferece um conforto considerável para até cinco pessoas, e aquele volumoso porta-malas se torna um verdadeiro trunfo para viagens longas.
- Desempenho de Motor: O motor 2.0 oferece uma boa combinação de potência e torque, facilitando ultrapassagens e mantendo um desempenho sólido na estrada.
- Confiabilidade e Durabilidade: Muitos proprietários relatam que o veículo, apesar da idade, se mantém em bons termos se submetido a manutenções regulares.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora eficiente para um carro dessa categoria, o consumo urbano pode ser uma preocupação para quem roda muito na cidade.
- Desvalorização: A desvalorização é moderada, o que pode ser um problema na revenda, com índices em torno de 3,19%.
- Parts Availability: O fato de ser um modelo importado pode torná-lo menos banal quando se trata da disponibilidade de peças.
Opinão do Dono
Um proprietário do Peugeot 405 Break SRi 2.0 destacou que a experiência ao dirigir é bastante satisfatória. Segundo ele, o carro é confortável e confiável para viagens familiares e, mesmo passado tanto tempo desde seu lançamento, ainda recebe elogios pela sua aparência e robustez. Porém, o dono também recomenda estar atento à manutenção, especialmente no que tange à suspensão e à parte elétrica, que são cruciais para o desempenho do veículo.
Comparação com Concorrentes
Provavelmente, o principal rival do 405 Break é o Ford Escort e o Chevrolet Astra. O 405 oferece mais espaço interno, mas a concorrência pode trazer melhor tecnologia nos modelos mais recentes, além de sistemas de segurança mais modernos.
Garantia e Manutenção
Esse modelo conta com uma garantia de um ano, um padrão que começa a se tornar incomum no mercado atual, onde pacotes mais prolongados são oferecidos. O custo de manutenção também é um fator a considerar, já que cada revisão pode variar em preço e disponibilidade dependendo da idade do modelo.
Conclusão
No geral, o Peugeot 405 Break SRi 2.0 de 1994 se destaca no mercado de veículos usados como uma opção prática para quem busca espaço e conforto. Com um motor que oferece desempenho satisfatório para suas condições, combina elementos funcionais e práticos com a elegância de uma perua. Para quem considerar essa compra, é vital estar ciente das necessidades de manutenção, já que a confiabilidade do veículo em longo prazo dependerá diretamente da atenção e cuidado que receberá.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Peugeot 405 STi 2.0 16V apresenta um detalhamento das características e do desempenho do modelo. Nele, o autor discute a mecânica e a performance do carro, comentando sobre a experiência de conduzir e as vantagens desse veículo no mercado de automóveis usados. O vídeo recomenda aos espectadores se inscreverem e compartilharem suas impressões sobre o Peugeot 405.
Ao considerar a compra de um Peugeot 405 Break SRi 2.0, é essencial fazer uma avaliação criteriosa do estado geral do automóvel e ter conhecimento sobre sua história de manutenção. É um modelo que, com boa conservação, pode oferecer ótimas experiências ao volante e garantir um excelente custo-benefício para as necessidades familiares e de transporte.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 405 Break SRi 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.488 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 121 cv a 5750 rpm |
Torque | 17,9 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 60,6 cv/l |
Peso/torque | 59,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,2 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 567 km |
Autonomia rodoviária | 924 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 123 mm |
Porta-malas | 425 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1060 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 3354 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,19% |
Índice CNW | 71,2 |
Ranking CNW | 10188 |
Índice de roubo | n/d |