Análise do Peugeot 308 Active 1.6 – 2013
Resumo
O Peugeot 308 Active 1.6 é um hatch médio fabricado pela montadora francesa Peugeot, ano modelo 2013. Este veículo, importado, se destaca no segmento por sua combinação equilibrada de desempenho, conforto e custos de manutenção, oferecendo uma experiência de condução agradável tanto em ambientes urbanos quanto em viagens mais longas.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Modelo: 308 Active 1.6
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho e Consumo
- Potência: 122 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (álcool) / 15,5 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
- Velocidade máxima: 196 km/h
- Peso: 1318 kg
Consumo
- Consumo urbano: 7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 420 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 600 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Porta-malas: 430 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m
Características do Motor
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1587 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Rodas e Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Custo de Manutenção
- Preço médio: R$ 32.446
- Seguro: R$ 1.836,01
- IPVA: R$ 1.298,02
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
Avaliações e Desempenho no Mercado
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,6
- Desvalorização: 3,97%
- Índice de roubo: 0,38
Análise de Desempenho
Em termos de desempenho, o Peugeot 308 Active 1.6 é bem avaliado. Com um motor que entrega uma potência considerável para um hatch médio, o veículo se destaca na aceleração. Os 0-100 km/h em 10,3 segundos demonstra uma resposta rápida, tornando-o uma forte opção para quem busca agilidade no trânsito, especialmente em áreas urbanas. A velocidade máxima de 196 km/h também é um atrativo para usuários que desejam um carro capaz em rodovias.
Conforto e Usabilidade
O interior do 308 é projetado com foco no conforto, oferecendo espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas de 430 litros, que facilita o transporte de bagagens, compras ou equipamentos esportivos. Componentes como a suspensão independente McPherson na frente garantem uma condução estável e confortável, mesmo em estradas menos cuidadas.
Com um tanque de 60 litros, a autonomia urbana é de cerca de 420 km, enquanto a rodoviária é de 600 km. São números aceitáveis para um veículo dessa categoria, tornando-o uma escolha viável para longas viagens.
Valor de Mercado e Manutenção
O preço de R$ 32.446 é competitivo quando comparado a outros hatchs do segmento médio e considerado um valor justo para as opções de conforto e desempenho que o carro oferece. O custo do seguro também é razoável, com média de R$ 1.836,01, permitindo que esse modelo se mantenha acessível em termos de manutenção.
Avaliações indicam uma desvalorização de apenas 3,97%, um ponto positivo para o comprador em potencial, já que veículos que desvalorizam menos tendem a ser melhor vistos no mercado.
Pontos Positivos
- Bom desempenho no motor: Potência adequada para um hatch médio.
- Conforto e espaço: Interior espaçoso com bom porta-malas.
- Baixa desvalorização: Uma opção financeira viável.
- Custo de manutenção acessível: Bom balanceamento entre preço de venda e custo de governo.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de não ser o pior da categoria, o consumo poderia ser melhor em ambiente urbano.
- Revisões: Os custos de manutenção podem ser considerados altos para alguns motoristas.
Opinião do Dono e Avaliações
Os proprietários do Peugeot 308 Active 1.6 (2013) em geral expressam satisfeitos com a combinação dos atributos de espaço, conforto e desempenho. Uma avaliação do dono indica uma pontuação de 8,6, refletindo uma boa apreciação dos usuários que valorizam a proposta como um todo.
Os principais pontos elogiados incluem a agilidade no trânsito e o conforto geral do carro. No entanto, alguns usuários apontam que o consumo pode ser um pouco elevado durante a condução em áreas urbanas, o que pode ser um fator em consideração na escolha do carro.
Conclusão
O Peugeot 308 Active 1.6 (2013) é uma excelente opção no segmento de hatch médios para quem busca um veículo equilibrado entre desempenho, conforto e custo de manutenção. Oferece uma série de benefícios, incluindo espaço generoso no interior e uma operação suave e responsiva. Apesar de algumas críticas sobre o consumo em áreas urbanas, os muitos pontos positivos tornam este modelo uma alternativa bastante atrativa para diversos perfis de motoristas.
Em Vídeo
conteúdo do vídeo:
O vídeo apresenta a aceleração do Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 Hp EAT6, mostrando sua performance de 0 a 100 km/h. Detalhes do modelo e suas características de desempenho são discutidos, focando na resposta do motor e eficiência em termos de consumo. É um vídeo que destaca a capacidade do carro em se sobressair em condições normais de condução, atraindo além de entusiastas interessados em desempenho, potenciais compradores que desejam ver o desempenho do carro em ação.
Esses aspectos do Peugeot 308 Active 1.6 proporcionam uma visão abrangente sobre o que o veículo tem a oferecer, combinando análise técnica com feedback real de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 308 Active 1.6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.446 |
Seguro | R$ 1.8361 |
IPVA | R$ 1.2982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 80,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 600 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Peso | 1318 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 80939 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,97% |
Índice CNW | 349,3 |
Ranking CNW | 4448 |
Índice de roubo | 0,38 |