Análise Detalhada do Peugeot 3008 Griffe Pack 1.6 Turbo 2019
O Peugeot 3008 Griffe Pack 1.6 Turbo é um SUV de porte médio que combina sofisticação, conforto e tecnologia. Importado, ele se destaca no mercado brasileiro por sua estética moderna e características técnicas bem equilibradas. Vamos explorar em detalhes os aspectos mais relevantes desse modelo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Peugeot 3008 apresenta um design arrojado e elegante. Com um comprimento de 4447 mm, largura de 1841 mm e altura de 1625 mm, suas proporções conferem uma presença imponente nas ruas. A distância entre-eixos de 2675 mm garante um bom espaço interno, proporcionando conforto para até cinco ocupantes.
Dimensões
- Comprimento: 4447 mm
- Largura: 1841 mm
- Altura: 1625 mm
- Distância entre-eixos: 2675 mm
- Vão livre do solo: 219 mm
Motorização e Performance
Equipado com um motor 1.6 Turbo, o modelo entrega uma potência de 165 cv a 6000 rpm e um torque de 24,5 kgfm a 1400 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em apenas 8,9 segundos, o que demonstra uma performance bastante satisfatória para um SUV de sua categoria.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Automático de 6 marchas
Consumo e Autonomia
Ainda que as informações de consumo urbano e rodoviário não sejam especificadas, estima-se que o consumo do 3008 se situe em torno de 9,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, considerando o padrão de outros SUVs da mesma categoria. O tanque de combustível tem uma capacidade de 53 litros, o que proporciona uma autonomia razoável.
Conforto e Tecnologias
O interior do Peugeot 3008 é um espetáculo à parte. O SUV é equipado com um bom sistema de infotainment, e os materiais utilizados no acabamento são de alta qualidade. Os bancos são confortáveis, ideais para longas viagens, e o porta-malas com capacidade de 520 litros é bastante prático para o dia a dia.
Segurança
Embora as avaliações Euro NCAP não estejam disponíveis, o modelo inclui diversas características de segurança que tornam a condução mais tranquila, como controle de tração, airbags frontais e laterais, e um sistema de freios eficientes com discos ventilados na frente e sólidos atrás.
Avaliações e Opinião do Dono
Os proprietários do Peugeot 3008 Griffe Pack 1.6 Turbo, em geral, mostram-se satisfeitos com a compra. O modelo obteve uma nota média de 9,8 na opinião dos donos, e os aspectos mais glorificados incluem o design, conforto interno e a tecnologia embarcada.
Pontos Positivos
- Design arrojado e moderno.
- Conforto de primeira classe.
- Boa performance e aceleração.
- Equipado com tecnologia avançada.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível pode ser um pouco superior ao esperado.
- A rede de concessionárias pode ser limitada em algumas regiões.
- O preço de manutenção pode ser elevado, com um custo estimado de revisões até 50.000 km em torno de R$ 3.840.
Dados Financeiros
O Peugeot 3008 Griffe Pack 1.6 Turbo é comercializado por um preço médio de R$ 143.787, e o seguro gira em torno de R$ 4.860. O IPVA é estimado em R$ 5.751. A desvalorização do veículo em um período de tempo médio é de 7,23%, o que o coloca em uma faixa de desvalorização aceitável para SUVs.
Usabilidade
O modelo tem uma classificação de venda de 8,0 e um índice CNW de 863,0. A avaliação do pós-venda, no entanto, é relativamente baixa, com uma nota de 6,0, o que sugere que a experiência do cliente após a compra pode ser melhorada.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo realizado por Emilio Camanzi testa o Peugeot 3008 Griffe 1.6 THP em um circuito de cidade e estrada. Durante o teste, são destacadas as qualidades do veículo como a performance do motor, conforto dos assentos e a resposta de suspensão em diferentes condições de direção. O vídeo conclui que o Peugeot 3008 é uma excelente escolha para quem busca um SUV com bom desempenho e tecnologias avançadas.
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens do Peugeot 3008 Griffe Pack 1.6 Turbo 2019:
Conclusão
O Peugeot 3008 Griffe Pack 1.6 Turbo 2019 é uma excelente opção para quem busca um SUV com um design atrativo e diversas funcionalidades. Apesar de alguns pontos negativos, como consumo e rede de concessionárias, sua performance e conforto fazem dele uma escolha inteligente no segmento de SUVs médios. Ele combina bem a tecnologia e o prazer de dirigir, tornando-o um veículo desejável para aqueles que valorizam qualidade e inovação.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 3008 Griffe Pack 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA EMP2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 143.787 |
Seguro | R$ 4.8601 |
IPVA | R$ 5.7512 |
Vendas (novembro) | 182 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 56,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4447 mm |
Largura | 1841 mm |
Altura | 1625 mm |
Distância entre-eixos | 2675 mm |
Bitola dianteira | 1579 mm |
Bitola traseira | 1587 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | 219 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 685 kg |
Reboque com freio | 1550 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R19 |
Pneus traseiros | 235/50 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 116707 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,23% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.840 |
Índice CNW | 863,0 |
Ranking CNW | 1185 |
Índice de roubo | 2,00 |