Análise do Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2014
Introdução
O Peugeot 208 Griffe 1.6 AT, lançado em 2014, solidificou-se como uma opção popular no segmento de compactos no Brasil. Este hatch nacional se destaca pela combinação de design arrojado, configuração flex, e uma série de funcionalidades voltadas para o conforto e segurança dos ocupantes. Nesta análise, vamos detalhar as especificações técnicas do veículo, suas características, opiniões de proprietários, e os prós e contras de se adquirir este modelo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: 208 Griffe 1.6 AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Número de portas: 4
- Capacidade: 5 lugares
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3966 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2541 mm
- Peso: 1189 kg
- Vão livre do solo: Não disponível
- Porta-malas: 285 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,2 m
Motorização
- Cilindrada: 1587 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 122 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (álcool) / 15,5 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
Performance
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
- Velocidade máxima: 191 km/h
- Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 357,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 462 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/55 R16
- Pneus traseiros: 195/55 R16
Segurança e Avaliações
- Avaliação NCAP adulto: 18,27
- Avaliação NCAP infantil: 30,65
- Opinião do dono: 7,9
- Avaliação de venda: 8,0
- Desvalorização: 6,62%
- Índice de roubo: 0,25
Características Principais
O Peugeot 208 Griffe 1.6 AT se destaca por seu design moderno e sofisticado, característico da marca. O acabamento interno, o conforto nos assentos e a tecnologia embarcada são pontos que agradam aos consumidores. O modelo é bem equipado e conta com:
- Volante multifuncional
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Sistema de som com Bluetooth
- Rodas de liga leve
Além disso, o Peugeot 208 é reconhecido pela suavidade em sua condução, ao mesmo tempo que proporciona boas respostas de aceleração, especialmente no trânsito urbano.
Opinião dos Proprietários
Os proprietários do Peugeot 208 Griffe 1.6 AT frequentemente ressaltam seus pontos positivos e negativos.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: A cabine é bem projetada e os ocupantes desfrutam de bom espaço tanto na frente quanto atrás.
- Desempenho do motor: O motor 1.6 oferece uma boa performance, especialmente em estradas.
- Tecnologia: Os recursos de conectividade e segurança são bem avaliados.
- Design e estética: O apelo visual do carro é muito apreciado, tanto na parte externa quanto interna.
- Baixa desvalorização: O modelo mantém um bom valor de mercado ao longo dos anos.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ter uma boa potencia, o consumo nos modos urbano e rodoviário poderia ser melhor.
- Manutenção: Alguns proprietários relatam que as peças de reposição podem ser um pouco mais caras em relação a outros concorrentes.
- Freios traseiros: O uso de freios a tambor na parte traseira é uma característica que muitos consideram desatualizada, especialmente para um modelo top de linha.
- Espaço do porta-malas: Embora seja suficiente para a maioria das situações, o espaço é considerado pequeno para quem precisa transportar bagagens maiores.
Análise Final
O Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2014 é uma boa opção para quem busca um hatchback que alie conforto, design e desempenho. Embora tenha alguns pontos a serem considerados, como o consumo e a manutenção, seu conforto e potencia o tornam uma escolha atraente no mercado de usados.
Considerando todos os fatores, o preço médio de R$ 37.308 compensa as funcionalidades e o que o modelo oferece. É um carro que, se bem mantido, pode atender diversas necessidades, seja para o uso urbano ou para viagens em estrada, seja para um motorista experiente ou para quem está começando.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Avaliação Peugeot 208 1.6 Griffe 2014 automático – será que é um bom usado? traz uma análise do Peugeot 208 1.6 Griffe, que é apresentado como um hatch muito bem equipado. O avaliador destaca a performance do modelo, reforçando que se trata de uma versão top de linha que pode ser uma excelente opção de compra no mercado de usados. O vídeo mostra detalhes do design, conforto interno, e também aborda a experiência de dirigir o veículo em diferentes condições.
Conclusão
O Peugeot 208 Griffe 1.6 AT é um hatch que cumpre bem o seu papel no segmento, oferecendo um conjunto equilibrado de características e uma boa experiência de condução. Para quem busca um carro que oferece estilo, conforto e uma performance adequada, este modelo de 2014 certamente não decepciona.
Vídeo sobre o Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2014
Essa análise cobre aspectos técnicos, opiniões de usuários e um resumo de vídeo relevante, proporcionando uma visão abrangente do Peugeot 208 Griffe 1.6 AT 2014 para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 208 Griffe 1.6 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.308 |
Seguro | R$ 1.9701 |
IPVA | R$ 1.4922 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 72,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3966 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2541 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,125 m2 |
Área frontal corrigida | 0,680 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1189 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R16 |
Pneus traseiros | 195/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5987 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 18,27 |
NCAP infantil | 30,65 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,62% |
Vendas (dezembro) | 281 |
Índice CNW | 351,0 |
Ranking CNW | 3195 |
Índice de roubo | 0,25 |