Análise do Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V (2011)
Modelo
- Modelo: 207 Quiksilver 1.4 8V
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V, produzido em 2011, é um hatchback compacto que se destaca pelo seu design arrojado e características esportivas. Em um mercado brasileiro que valoriza a eficiência e o custo-benefício, esse modelo apresenta uma proposta interessante, especialmente para jovens motoristas ou aqueles que buscam um veículo prático para o dia a dia.
Características Principais
Design
O Peugeot 207 Quiksilver possui um design moderno, com linhas fluidas e uma frente imponente que se destaca no trânsito urbano. O modelo é compacto, com dimensões que favorecem a manobrabilidade nas cidades. A configuração hatch proporciona um visual dinâmico, que combina com o espírito jovem e esportivo da versão Quiksilver.
Dimensões
- Comprimento: 3872 mm
- Largura: 1669 mm
- Altura: 1446 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 1045 kg
Essas dimensões ajudam a oferecer um bom espaço interno para os ocupantes e tornam o veículo fácil de estacionar.
Motorização
- Motor: 1.4 8V Flex
- Potência: 82 cv (Álcool) e 80 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 12,8 kgfm (Álcool e Gasolina) a 3250 rpm
- Cilindrada: 1360 cm³
- Tração: Dianteira
O motor do Peugeot 207 Quiksilver é adequado para o uso urbano, oferecendo uma aceleração razoável e um desempenho satisfatório para viagens curtas. A potência e o torque são suficientes para um carro desse porte, permitindo que o motorista tenha uma condução agradável.
Câmbio e Performance
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos
- Velocidade máxima: 162 km/h
A transmissão manual contribui para uma experiência de direção mais envolvente, especialmente para os que apreciam se sentir mais conectados ao veículo.
Consumo
- Consumo urbano: 6,8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 340 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 435 km (Álcool)
O consumo de combustível é um ponto importante a ser considerado, especialmente em um contexto de preços elevados. O 207 Quiksilver apresenta números razoáveis para um veículo da sua categoria, embora não seja o mais econômico.
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 7,13
- Avaliação NCAP infantil: 16,26
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
O sistema de segurança é um ponto forte do modelo, com uma avaliação positiva em testes de colisão. No entanto, a configuração de freios traseiros com tambor pode ser vista como um ponto negativo em relação a concorrentes que oferecem freios a disco nas quatro rodas.
Conforto e Usabilidade
O Peugeot 207 Quiksilver conta com espaço adequado para cinco ocupantes, com um porta-malas de 245 litros que oferece uma boa capacidade para coisas do cotidiano. O espaço interno é um dos pontos que agradam os usuários, com conforto razoável, embora os ocupantes traseiros possam sentir um pouco de aperto em viagens longas.
Pontos Positivos
- Design atraente e moderno
- Bom desempenho urbano
- Avaliação de segurança positiva
- Boa disposição de espaço interno
Pontos Negativos
- Consumo considerado elevado para a categoria
- Freios traseiros com tambor
- Aceleração poderia ser melhorada
Opinião do Dono
Em análises feitas por proprietários do Peugeot 207 Quiksilver, a média de satisfação gira em torno de 7,4. Os usuários destacam principalmente o design e a confiabilidade do modelo. Entretanto, alguns apontam o consumo de combustível e a performance em estrada como áreas para melhorias.
Conclusão
O Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V de 2011 se posiciona como uma opção viável para quem busca um carro compacto, estiloso e com boa segurança para uso urbano. Com um preço acessível e um desempenho condizente com suas especificações, ele pode atender bem um nicho de compradores que priorizam aparência e funcionalidade em um carro. Contudo, aqueles que buscam o máximo de economia em combustível ou performance esportiva podem considerar alternativas no mercado.
Resumo em Vídeo
O vídeo Peugeot 207 é bomba? do canal Carros do Xenao questiona a reputação do Peugeot 207, tratando dos pontos críticos e positivos do modelo. Nele, os apresentadores discutem a confiabilidade, o custo de manutenção, além de comparações com outros modelos da mesma faixa de preço, gerando um debate interessante sobre a real proposta do 207 no mercado brasileiro.
Índices e Satisfação
- Preço: R$ 21.758
- Seguro: R$ 1.314,1
- IPVA: R$ 870,2
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 6,0
Isso conclui nossa análise detalhada do Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V de 2011. O modelo apresenta um conjunto equilibrado de vantagens e desvantagens, e sua escolha dependerá das prioridades do comprador, seja estilo, conforto ou economia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 207 Quiksilver 1.4 8V |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.758 |
Seguro | R$ 1.3141 |
IPVA | R$ 8702 |
Performance | |
Velocidade máxima | 162 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 60,3 cv/l |
Peso/torque | 81,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 340 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3872 mm |
Largura | 1669 mm |
Altura | 1446 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 245 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Peso | 1045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU3JP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1360 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1356 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 7,13 |
NCAP infantil | 16,26 |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 279,2 |
Ranking CNW | 6014 |
Índice de roubo | 0,21 |