Análise do Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V 2011: Desempenho e Detalhes

Análise do Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V (2011)

Peugeot
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Modelo

  • Modelo: 207 Quiksilver 1.4 8V
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Introdução

O Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V, produzido em 2011, é um hatchback compacto que se destaca pelo seu design arrojado e características esportivas. Em um mercado brasileiro que valoriza a eficiência e o custo-benefício, esse modelo apresenta uma proposta interessante, especialmente para jovens motoristas ou aqueles que buscam um veículo prático para o dia a dia.

Características Principais

Design

O Peugeot 207 Quiksilver possui um design moderno, com linhas fluidas e uma frente imponente que se destaca no trânsito urbano. O modelo é compacto, com dimensões que favorecem a manobrabilidade nas cidades. A configuração hatch proporciona um visual dinâmico, que combina com o espírito jovem e esportivo da versão Quiksilver.

Dimensões

  • Comprimento: 3872 mm
  • Largura: 1669 mm
  • Altura: 1446 mm
  • Distância entre-eixos: 2443 mm
  • Peso: 1045 kg

Essas dimensões ajudam a oferecer um bom espaço interno para os ocupantes e tornam o veículo fácil de estacionar.

Motorização

  • Motor: 1.4 8V Flex
  • Potência: 82 cv (Álcool) e 80 cv (Gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 12,8 kgfm (Álcool e Gasolina) a 3250 rpm
  • Cilindrada: 1360 cm³
  • Tração: Dianteira

O motor do Peugeot 207 Quiksilver é adequado para o uso urbano, oferecendo uma aceleração razoável e um desempenho satisfatório para viagens curtas. A potência e o torque são suficientes para um carro desse porte, permitindo que o motorista tenha uma condução agradável.

Câmbio e Performance

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos
  • Velocidade máxima: 162 km/h

A transmissão manual contribui para uma experiência de direção mais envolvente, especialmente para os que apreciam se sentir mais conectados ao veículo.

Consumo

  • Consumo urbano: 6,8 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 8,7 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 340 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 435 km (Álcool)

O consumo de combustível é um ponto importante a ser considerado, especialmente em um contexto de preços elevados. O 207 Quiksilver apresenta números razoáveis para um veículo da sua categoria, embora não seja o mais econômico.

Segurança

  • Avaliação NCAP adulto: 7,13
  • Avaliação NCAP infantil: 16,26
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

O sistema de segurança é um ponto forte do modelo, com uma avaliação positiva em testes de colisão. No entanto, a configuração de freios traseiros com tambor pode ser vista como um ponto negativo em relação a concorrentes que oferecem freios a disco nas quatro rodas.

Conforto e Usabilidade

O Peugeot 207 Quiksilver conta com espaço adequado para cinco ocupantes, com um porta-malas de 245 litros que oferece uma boa capacidade para coisas do cotidiano. O espaço interno é um dos pontos que agradam os usuários, com conforto razoável, embora os ocupantes traseiros possam sentir um pouco de aperto em viagens longas.

Pontos Positivos

  • Design atraente e moderno
  • Bom desempenho urbano
  • Avaliação de segurança positiva
  • Boa disposição de espaço interno

Pontos Negativos

  • Consumo considerado elevado para a categoria
  • Freios traseiros com tambor
  • Aceleração poderia ser melhorada

Opinião do Dono

Em análises feitas por proprietários do Peugeot 207 Quiksilver, a média de satisfação gira em torno de 7,4. Os usuários destacam principalmente o design e a confiabilidade do modelo. Entretanto, alguns apontam o consumo de combustível e a performance em estrada como áreas para melhorias.

Conclusão

O Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V de 2011 se posiciona como uma opção viável para quem busca um carro compacto, estiloso e com boa segurança para uso urbano. Com um preço acessível e um desempenho condizente com suas especificações, ele pode atender bem um nicho de compradores que priorizam aparência e funcionalidade em um carro. Contudo, aqueles que buscam o máximo de economia em combustível ou performance esportiva podem considerar alternativas no mercado.

Resumo em Vídeo

O vídeo Peugeot 207 é bomba? do canal Carros do Xenao questiona a reputação do Peugeot 207, tratando dos pontos críticos e positivos do modelo. Nele, os apresentadores discutem a confiabilidade, o custo de manutenção, além de comparações com outros modelos da mesma faixa de preço, gerando um debate interessante sobre a real proposta do 207 no mercado brasileiro.

Índices e Satisfação

  • Preço: R$ 21.758
  • Seguro: R$ 1.314,1
  • IPVA: R$ 870,2
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação – venda: 8,0
  • Pós-venda: 6,0

Isso conclui nossa análise detalhada do Peugeot 207 Quiksilver 1.4 8V de 2011. O modelo apresenta um conjunto equilibrado de vantagens e desvantagens, e sua escolha dependerá das prioridades do comprador, seja estilo, conforto ou economia.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 207 Quiksilver 1.4 8V
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Plataforma PSA PF1
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 21.758
Seguro R$ 1.3141
IPVA R$ 8702
Performance
Velocidade máxima 162 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,1 s
Potência 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm
Torque 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm
Peso/potência 12,7 kg/cv
Potência específica 60,3 cv/l
Peso/torque 81,6 kg/kgfm
Torque específico 9,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,7 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 340 km (A)
Autonomia rodoviária 435 km (A)
Dimensões
Comprimento 3872 mm
Largura 1669 mm
Altura 1446 mm
Distância entre-eixos 2443 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Porta-malas 245 litros
Diâmetro mínimo de giro
Peso 1045 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor TU3JP
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 75 mm
Curso dos pistões 77 mm
Cilindrada 1360 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R14
Pneus traseiros 185/65 R14
Avaliações
Visitas 1356
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 7,13
NCAP infantil 16,26
Opinião do dono 7,4
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Vendas (dezembro) 1
Índice CNW 279,2
Ranking CNW 6014
Índice de roubo 0,21
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