Análise Detalhada do Peugeot 207 Passion XR Sport 1.4 (2010)
O Peugeot 207 Passion XR Sport 1.4, lançado em 2010, é um sedã compacto fabricado no Brasil que se destaca no mercado automobilístico. Abaixo, faremos uma análise abrangente, expondo suas principais características, especificações e a experiência dos usuários.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 207 Passion XR Sport 1.4
- Ano: 2010
- Versão: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Configuração: Sedã
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 20.062
- Seguro Médio: R$ 1.288,1
- IPVA: R$ 802,2
Desempenho
- Potência:
- 82 cv (Álcool)
- 80 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque:
- 12,8 kgfm (A)
- 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 s
- Velocidade Máxima: 166 km/h
- Peso: 1081 kg
- Peso/Potência: 13,2 kg/cv
Consumo
- Urbano: 6,8 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 8,7 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 340 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 435 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4235 mm
- Largura: 1669 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Porta-malas: 420 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1360 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Válvulas por Cilindro: 2
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Alimentação: Injeção Multiponto
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, braço arrastado
- Freios: Disco ventilado dianteiro, tambor traseiro
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros e Traseiros: 185/65 R14
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 7,13
- NCAP Infantil: 16,26
- Opinião do Dono: 7,5
- Desvalorização: 2,83%
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
Análise das Características
Design e Conforto
O Peugeot 207 Passion XR Sport segue uma linha de design que reflete a identidade da marca: elegância, modernidade e um perfil esportivo. O sedã é compacto, o que facilita a manobrabilidade em ambientes urbanos. O interior, embora não seja luxuoso, é funcional e apresenta um bom nível de conforto para os passageiros, com espaço suficiente para cinco ocupantes.
Desempenho
O motor 1.4 Flex é apropriado para o uso urbano, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. Embora a aceleração de 0 a 100 km/h em 13,3 segundos não seja impressionante, é suficiente para o dia a dia. A potência (82 cv com álcool) atende às expectativas desse tipo de veículo, permitindo rodar com segurança na cidade e em rodovias.
Economia de Combustível
Com o consumo urbano de 6,8 km/l e rodoviário de 8,7 km/l, o Peugeot 207 está em linha com sua categoria. O tanque de 50 litros proporciona uma autonomia razoável, sendo ideal para viagens curtas. A opção Flex também é uma vantagem, pois permite ao motorista optar entre etanol e gasolina, dependendo das condições do mercado.
Segurança
O modelo apresenta uma avaliação razoável em testes de segurança, com uma classificação idônea nos testes NCAP. Os freios, com a combinação de discos na frente e tambores atrás, são adequados para um carro de sua categoria, embora não sejam os mais eficientes em frenagens de emergência.
Manutenção e Custo
Os custos de manutenção são um ponto importante, e muitos proprietários relatam que as peças de reposição são acessíveis. No entanto, revender o Peugeot 207 pode resultar em uma desvalorização ligeiramente acentuada, com uma média de 2,83%.
Avaliação do Dono
Pontos Positivos
- Conforto: Os proprietários frequentemente elogiam o conforto em trajetos urbanos e viagens curtas.
- Confiabilidade: O motor apresenta boa durabilidade, desde que realizada manutenção regular.
- Espaço: O porta-malas de 420 litros é um destaque positivo para a categoria.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração pode ser considerada lenta para os padrões mais exigentes.
- Acabamento Interior: Alguns usuários relatam que o interior poderia ter materiais de melhor qualidade.
- Falta de Recursos Modernos: Para um carro de 2010, falta alguns recursos tecnológicos que são padrões em modelos mais recentes, como sistemas de infotainment avançados.
Vídeo
Arrancada 0 a 100 – Peugeot 207 Passion XR 1.4
No vídeo, o Peugeot 207 Passion XR 1.4 é testado em uma arrancada de 0 a 100 km/h. Através da demonstração é possível observar a performance modesta do modelo, com uma aceleração lenta que demora cerca de 13,3 segundos para atingir essa velocidade. O visual do carro é destacado, junto com comentários sobre sua respondabilidade e usabilidade, enfatizando sua adequação para trajetos urbanos, mas não sendo a melhor escolha para quem procura desempenho veloz.
Conclusão
O Peugeot 207 Passion XR Sport 1.4 é uma opção viável para quem busca um sedã compacto, confortável e com um bom espaço interno. No entanto, seu desempenho mais limitado e a ausência de recursos tecnológicos modernos podem ser fatores a serem considerados para aqueles com maior exigência. Apesar disso, para o uso diário em ambientes urbanos, o modelo continua a ser uma alternativa atrativa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 207 Passion XR Sport 1.4 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.062 |
Seguro | R$ 1.2881 |
IPVA | R$ 8022 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 13,2 kg/cv |
Potência específica | 60,3 cv/l |
Peso/torque | 84,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 340 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4235 mm |
Largura | 1669 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1081 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU3JP |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1360 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 100201 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 7,13 |
NCAP infantil | 16,26 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,83% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 248,3 |
Ranking CNW | 6726 |
Índice de roubo | 0,75 |