Análise do Nissan Sentra Unique 2.0 AT (2012)
O Nissan Sentra Unique 2.0 AT, lançado em 2012, é um sedã médio que se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Com um design sóbrio e uma mecânica confiável, o Sentra é uma opção atrativa para aqueles que buscam um carro confortável e funcional. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada deste modelo, incluindo suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, bem como detalhes sobre sua usabilidade.
Ficha Técnica
- Marca: Nissan
- Modelo: Sentra Unique 2.0 AT
- Ano: 2012
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 37.480
- Seguro: R$ 2.1211
- IPVA: R$ 1.4992
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.114
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4567 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2685 mm
- Peso: 1359 kg
- Porta-malas: 442 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
- Potência: 143 cv (a gasolina e etanol) a 5200 rpm
- Torque: 20,3 kgfm (a gasolina e etanol) a 4800 rpm
- Peso/potência: 9,5 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 9 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 11,7 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 495 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 643,5 km (etanol)
Motorização
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Razão de compressão: 9,7:1
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Características Principais
Conforto e Espaço
O Nissan Sentra oferece um interior espaçoso e confortável, com bom espaço para os passageiros, tanto na frente quanto atrás. O porta-malas de 442 litros é um dos destaques, permitindo transportar bagagens com facilidade, ideal para viagens longas.
Tecnologia
O modelo 2012 vem equipado com recursos tecnológicos que eram considerados avançados para a época, incluindo sistema de som, ar-condicionado e direção elétrica, proporcionando uma condução mais agradável e menos cansativa.
Segurança
Apesar de não ter classificação NCAP disponível, o Sentra é conhecido por sua robustez. A versão Unique conta com características que ajudam a garantir maior segurança para os ocupantes, como sistemas de freios eficientes e uma construção sólida.
Opiniões dos Proprietários
Avaliação Geral
Em geral, os proprietários do Nissan Sentra Unique 2.0 AT expressam satisfação com o veículo, destacando sua confiabilidade e conforto. A nota de 9,6 dada pelos donos reflete a aceitação positiva do carro.
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno e a qualidade dos materiais utilizados são frequentemente elogiados.
- Desempenho: A entrega de potência e o bom consumo de combustível são favoráveis, especialmente para um sedã do segmento médio.
- Manutenção: Custo de manutenção relativamente acessível em comparação com concorrentes diretos.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A taxa de desvalorização de 1,11% pode ser considerada alta, o que pode impactar o valor de revenda.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira é visto como um ponto negativo por alguns, em detrimento de versões com freios a disco, que oferecem melhor desempenho.
Usabilidade
O Nissan Sentra Unique 2.0 AT é um veículo que se adequa bem a diferentes perfis de usuários, desde aqueles que precisam de um carro para o dia a dia na cidade até motoristas que realizam viagens longas. Com um consumo razoável de combustível e um desempenho satisfatório, ele se mostra uma opção viável para famílias ou profissionais que necessitam de um carro confiável.
Os sistemas de entretenimento e a ergonomia do interior contribuem para uma experiência de condução agradável. A direção elétrica facilita manobras em ambientes urbanos, e a suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e rigidez.
Conclusão
O Nissan Sentra Unique 2.0 AT é um sedã que combina conforto, desempenho e uma boa relação custo-benefício, especialmente considerando seu preço acessível no mercado de usados. Apesar de alguns pontos negativos, como a desvalorização e o tipo de freio traseiro, ele se mostra uma escolha inteligente para quem busca um veículo confiável e espaçoso. A experiência dos usuários e as avaliações positivas indicam que o Sentra é uma opção digna de consideração para compradores de sedãs médios.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo do site NoticiasAutomotivas.com.br apresenta uma análise detalhada sobre os modelos Nissan Sentra Unique 2016 e SL 2016. Nele, são discutidas as principais características, design, motorização e as inovações tecnológicas que estes modelos oferecem. A proposta é informar o público sobre o que esperar destes carros, suas vantagens e desvantagens, além de ajudar os consumidores na hora da escolha do veículo ideal.
Imagens do Nissan Sentra Unique 2.0 AT (2012)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sentra Unique 2.0 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.480 |
Seguro | R$ 2.1211 |
IPVA | R$ 1.4992 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 143 cv (A) 143 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 20,3 kgfm (A) 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 66,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 495 km (G) |
Autonomia rodoviária | 643,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Peso | 1359 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 59120 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,11% |
Vendas (maio) | 274 |
Índice CNW | 296,4 |
Ranking CNW | 5646 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |