Análise Detalhada do Nissan Sentra SL 2.0 AT (2009)
O Nissan Sentra SL 2.0 AT é um sedã médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente pelo seu conforto e desempenho. Com um design elegante e características que atraem diferentes perfis de motoristas, este modelo possui especificações técnicas que merecem uma análise detalhada.
Vídeo
O vídeo em questão apresenta o Nissan Sentra SL 2012, destacando suas características gerais, incluindo o desempenho em estrada e cidade, além da comparação com outros modelos de sedã, como o Toyota Corolla. O foco está nas experiências de usuários, que enfatizam o conforto e a economia de combustível, pontos frequentemente comparados com seus concorrentes no segmento.
Características Principais
Design e Dimensões
O Nissan Sentra SL 2.0 AT apresenta um design sóbrio e moderno. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4567 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2685 mm
- Peso: 1345 kg
Com um porta-malas de 442 litros, o Sentra oferece bastante espaço para bagagens, tornando-o ideal para viagens e uso diário.
Interior e Conforto
O interior do Sentra é conhecido pelo conforto e espaço interno, proporcionando uma boa experiência para cinco passageiros. Os bancos são confortáveis e o acabamento é de qualidade, refletindo o padrão da Nissan. Além disso, a disponibidade de recursos como ar-condicionado, vidros elétricos e um sistema de som de boa qualidade contribuem para uma experiência agradável.
Motorização e Desempenho
- Motorização: 2.0L, 4 cilindros em linha (código do motor: MR20DE)
- Potência: 142 cv a 5500 rpm
- Torque: 20,3 kgfm a 4800 rpm
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 segundos
- Velocidade Máxima: 188 km/h
O motor apresenta um bom equilíbrio entre performance e eficiência, sendo adequado tanto para uso urbano quanto em rodovias. A transmissão CVT proporciona uma condução suave e eficiente, contribuindo para um consumo de combustível razoável.
Economia de Combustível
Embora não estejam especificados os dados de consumo urbano e rodoviário, motoristas frequentemente relatam que o Sentra é razoavelmente econômico para um sedan do seu porte. O tanque tem capacidade para 55 litros, o que, junto à eficiência do motor, resulta em uma boa autonomia.
Tecnologia e Segurança
Apesar de ser um modelo de 2009, o Sentra SL 2.0 AT inclui algumas características de segurança e tecnologia, como:
- Direção elétrica
- Freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor
- Suspensão dianteira independente tipo McPherson
- Suspensão traseira em eixo de torção
Esses elementos proporcionam uma condução estável e segura, essencial em um sedã familiar.
Análise de Custos
Preço e Custos Associados
- Preço: R$ 27.191
- Seguro: R$ 1.849,1
- IPVA: R$ 1.088,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.114
Os custos de manutenção e o preço de venda fazem do Sentra uma opção competitiva em relação a outros sedãs do mercado.
Desvalorização
A desvalorização do modelo está em torno de 4,59%, tornando-o uma opção relativamente estável em termos de valor de revenda.
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Leitores
A avaliação média dos leitores é de 7,0, enquanto a opinião do dono chega a 7,8. Isso indica um nível de satisfação razoável, com muitos usuários apreciando o conforto e a confiabilidade do veículo.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Bom desempenho do motor
- Economia de combustível razoável
- Equipamentos de série satisfatórios para a época
Pontos Negativos
- Desempenho dos freios traseiros, que são a tambor
- Ausência de alguns recursos modernos de segurança e tecnologia que são comuns em modelos mais recentes
- Consumo urbano não é dos melhores, em comparação com outros modelos do segmento
Conclusão
O Nissan Sentra SL 2.0 AT 2009 é uma escolha sólida para aqueles que buscam um sedã médio com um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Com um preço acessível, bons níveis de confiabilidade e um design atraente, ele se destaca no segmento. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de que este modelo pode não oferecer as mesmas características modernas disponíveis em concorrentes mais novos. Para quem valoriza história, conforto e um motor de desempenho respeitável, o Sentra é uma opção a ser considerada.
Imagens do Nissan Sentra SL 2.0 AT (2009)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sentra SL 2.0 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.191 |
Seguro | R$ 1.8491 |
IPVA | R$ 1.0882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Vendas (novembro) | 274 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 142 cv a 5500 rpm |
Torque | 20,3 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 66,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,782 m2 |
Peso | 1345 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 6416 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,59% |
Índice CNW | 252,9 |
Ranking CNW | 6597 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |