Análise do Nissan Sentra SL 2.0 AT (2020)
Introdução
O Nissan Sentra SL 2.0 AT, lançado em 2020, é um sedã que se destaca no segmento médio de automóveis, oferecendo um conjunto de características que prometem conforto e praticidade para o dia a dia. Importado e com um design que mescla elegância e modernidade, o Sentra traz a experiência da Nissan em fabricar veículos de qualidade. A seguir, analisaremos detalhadamente as especificações técnicas, os pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e usuários.
Especificações Técnicas
- Marca: Nissan
- Modelo: Sentra SL 2.0 AT
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 108.190
- Seguro: R$ 3.246
- IPVA: R$ 4.328
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.114
- Vendas (novembro): 274
Desempenho
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,1 s
- Potência: 140 cv (A) / 140 cv (G) a 5.100 rpm
- Torque: 20 kgfm (A) / 20 kgfm (G) a 4.800 rpm
- Peso: 1.360 kg
Consumo
- Consumo urbano: 9,9 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 12,7 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 514,8 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 660,4 km (Gasolina)
Dimensões
- Comprimento: 4.636 mm
- Largura: 1.761 mm
- Altura: 1.504 mm
- Distância entre-eixos: 2.700 mm
- Bitola dianteira: 1.530 mm
- Bitola traseira: 1.530 mm
- Vão livre do solo: 186 mm
- Porta-malas: 503 litros
Motor
- Código do motor: MR20DE
- Cilindrada: 1.997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Variação do comando: Admissão
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 5,6
Análise de Usabilidade
O Nissan Sentra SL 2.0 AT se destaca por sua ampla gama de características que melhoram a experiência do usuário. Com um interior bem projetado, os ocupantes desfrutam de um conforto excepcional, ideal para longas viagens e deslocamentos urbanos.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: Com capacidade para cinco pessoas, o Sentra oferece espaço de sobra para quem viaja, além de um porta-malas generoso.
- Tecnologia: Equipado com sistema multimídia, conectividade via Bluetooth e recursos de segurança, como controle de estabilidade, o Sentra é uma opção completa.
- Desempenho do Motor: A opção de motor flex permite uma boa performance tanto com etanol quanto com gasolina, equilibrando potência e economia.
- Consumo: O consumo relativamente bom para um sedã de sua categoria é um ponto de destaque, além da autonomia que facilita viagens longas sem a necessidade de paradas frequentes.
Pontos Negativos
- Preço: O custo pode ser um fator limitante para muitos, especialmente quando comparado a concorrentes diretos.
- Pós-venda: As notas de pós-venda indicam que alguns proprietários tiveram dificuldades no atendimento e na manutenção.
- Manutenção: O custo das revisões é um aspecto a ser considerado, pois pode impactar o orçamento do proprietário a longo prazo.
Opiniões de Proprietários
Os proprietários do Nissan Sentra SL 2.0 AT geralmente destacam o conforto e a robustez do veículo. Em suas avaliações, muitos mencionam que a experiência ao volante é agradável, com uma condução suave e responsiva. Contudo, alguns relatam preocupações sobre a assistência técnica e a disponibilidade de peças, refletindo na nota de pós-venda.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Avaliação Nissan Sentra SL 2017 – NÃO COMPRE COROLLA E CIVIC ANTES DE VER ESSE VÍDEO, o avaliador destaca as inúmeras qualidades do Nissan Sentra, enfatizando seu conforto e a gama de recursos disponíveis. Ele recomenda que potenciais compradores considerem o Sentra antes de optar por concorrentes como Corolla e Civic, pois o modelo oferece uma experiência superior em vários aspectos, como conforto e tecnologia.
Conclusão
O Nissan Sentra SL 2.0 AT (2020) se mostra uma opção sólida para quem busca um sedã confortável, espaçoso e com boa performance. Com um design atrativo e tecnologia embarcada, ele é ideal para aqueles que valorizam qualidade e conforto em suas viagens. No entanto, o preço e aspectos de pós-venda devem ser levados em consideração antes da compra. Em resumo, o Sentra é uma excelente escolha que merece ser considerada na categoria de sedãs médios.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sentra SL 2.0 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | Nissan V |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 108.190 |
Seguro | R$ 3.2461 |
IPVA | R$ 4.3282 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Vendas (novembro) | 274 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 140 cv (A) 140 cv (G) a 5100 rpm |
Torque | 20 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 68,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,9 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,7 km/l (G) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 514,8 km (G) |
Autonomia rodoviária | 660,4 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4636 mm |
Largura | 1761 mm |
Altura | 1504 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 186 mm |
Ângulo de entrada | 13 graus |
Ângulo de saída | 18,1 graus |
Porta-malas | 503 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 7110 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.771,2 |
Ranking CNW | 253 |
Rampa máxima | |
Série | B17 |
Índice de roubo | 0,78 |