Análise Completa do Nissan Sentra SL 2.0 AT 2012
Modelo
- Modelo: Sentra SL 2.0 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Nissan Sentra SL 2.0 AT, modelo 2012, é um sedã médio da marca Nissan que se destaca por sua combinação de conforto, desempenho e tecnologia. Neste texto, faremos uma análise detalhada das principais características e especificações desse veículo, além de apresentar a opinião de proprietários e especialistas.
1. Introdução ao Nissan Sentra
O Nissan Sentra é um modelo emblemático da montadora japonesa, desenvolvido para o segmento de sedãs médios. Na sua sexta geração (substituindo o modelo anterior), o Sentra 2012 trouxe melhorias significativas em conforto e desempenho, visando concorrer com modelos como Honda Civic e Toyota Corolla.
1.1 Principais Atrações
O Sentra SL 2.0 AT oferece um amplo espaço interno e um bom porta-malas, além de tecnologias que visam facilitar a condução e proporcionar segurança ao motorista e passageiros. Com sua mecânica eficiente e o conforto de sua suspensão, o Sentra se mostra uma opção interessante no mercado brasileiro.
2. Especificações Técnicas
Aqui estão algumas das especificações que destacam o modelo e ajudam a entender como o Nissan Sentra se comporta nas estradas:
2.1 Motorização
- Código do motor: MR20DE
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 143 cv (etanol e gasolina) a 5.200 rpm
- Torque: 20,3 kgfm (etanol e gasolina) a 4.800 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
2.2 Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Peso: 1.359 kg
2.3 Consumo
- Consumo urbano: 6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 330 km
- Autonomia rodoviária: 445,5 km
2.4 Dimensões
- Comprimento: 4.567 mm
- Largura: 1.790 mm
- Altura: 1.512 mm
- Distância entre-eixos: 2.685 mm
- Porta-malas: 442 litros
O Sentra mantém um porte médio apropriado para famílias ou quem precisa de espaço para bagagens.
2.5 Transmissão e Tração
- Câmbio: CVT (Transmissão contínua variável)
- Tração: Dianteira
A transmissão CVT do Sentra proporciona uma experiência de direção suave e eficiente, aumentando sua economia de combustível.
2.6 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Com uma suspensão bem equilibrada, o Sentra se apresenta confortável em trajetos urbanos e rodoviários.
3. Características de Segurança e Conforto
Em relação à segurança, o Nissan Sentra é equipado com itens que visam a proteção dos ocupantes:
- Airbags frontais
- Sistema de freios ABS
- Controle de estabilidade
- Direção elétrica, proporcionando uma manobrabilidade mais leve
No quesito conforto, o modelo também se destaca com seus bancos acolchoados, sistema de climatização, e um bom nível de equipamentos de tecnologia, como:
- Central multimídia
- Conexão Bluetooth
- Rodas de liga leve
4. Opinião de Proprietários
4.1 Pontos Positivos
- Conforto: A maioria dos proprietários relata que o Sentra é extremamente confortável, com um interior bem-acabado e materiais de qualidade.
- Espaço: O amplo espaço interno e do porta-malas é frequentemente destacado como uma das qualidades do veículo.
- Desempenho: Muitos elogiam a potência do motor e o desempenho em estrada, especialmente na versão com etanol.
4.2 Pontos Negativos
- Consumo: Embora apresente um desempenho razoável, o consumo de álcool é considerado elevado pelos usuários, especialmente no trânsito urbano.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma certa desvalorização ao longo do tempo, o que pode afetar a decisão de compra para quem busca investir.
- Sistema de entretenimento: Alguns usuários relatam que o sistema de áudio poderia ser aprimorado.
5. Mercado e Concorrência
O Nissan Sentra SL 2.0 AT se posiciona em um mercado competitivo com diversas opções de sedãs, como o Honda Civic e o Toyota Corolla. Sua proposta de oferecer bom conforto e desempenho a um preço acessível (em média R$ 34.557) o torna uma boa opção de escolha entre os consumidores.
Além disso, a manutenção tem um custo razoável, com revisões custando cerca de R$ 3.114 até 60.000 km e um seguro em torno de R$ 1.956.
5.1 Avaliações
- Avaliação geral: 7,0 / 10
- Opinião do dono: 8,5 / 10
- Avaliação de venda: 8,2 / 10
6. Conclusão
O Nissan Sentra SL 2.0 AT 2012 se destaca por várias características positivas, como conforto e espaço interno, além de uma mecânica confiável. No entanto, o consumo de combustível e a desvalorização são fatores importantes a serem considerados.
Ademais, sua boa avaliação entre os proprietários ressalta a satisfação em geral com o veículo. Portanto, para quem busca um sedã médio confortável, com um bom custo-benefício e opções de motorização flex, o Nissan Sentra é definitivamente uma opção a ser considerada.
7. Vídeo e Resumo
Vídeo
Nissan Sentra SL 2.0 2015 – AUTOMAIA.COM: Este vídeo explora as características e especificações do Sentra SL 2.0 2015, destacando a experiência de condução que ele proporciona. Os recursos de conforto, desempenho do motor e a suavidade da transmissão CVT são enfatizados, tornando o veículo uma opção atraente para quem busca versatilidade em um sedã.
Com essa análise, esperamos ter ajudado você a entender melhor o Nissan Sentra SL 2.0 AT 2012, suas qualidades e limitações, assim como sua posição no mercado automotivo brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sentra SL 2.0 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.557 |
Seguro | R$ 1.9561 |
IPVA | R$ 1.3822 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Vendas (novembro) | 274 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 143 cv (A) 143 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 20,3 kgfm (A) 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 66,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Peso | 1359 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 21011 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,51% |
Índice CNW | 308,7 |
Ranking CNW | 5323 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |