Análise do Nissan Sentra 2.0 – 2012
Modelo
- Modelo: Sentra 2.0
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Nissan Sentra 2.0 de 2012 destaca-se no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação atrativa de conforto, desempenho e eficiência no consumo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Sentra apresenta um design elegante e conservador, com linhas que transmitem robustez e sofisticação. Suas dimensões são generosas, com um comprimento de 4567 mm, largura de 1790 mm e altura de 1512 mm, proporcionando uma boa presença nas ruas e conforto interno.
- Distância entre-eixos: 2685 mm
- Porta-malas: 442 litros, ideal para viagens e uso urbano.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 2.0 flex, o Sentra entrega uma potência de 143 cv tanto no etanol quanto na gasolina, com um torque de 20,3 kgfm. Isso resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h.
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1997 cm³.
- Transmissão: Manual de 6 marchas, que proporciona uma experiência de condução dinâmica.
Consumo e Autonomia
Em termos de eficiência, o Sentra apresenta um consumo urbano de 6,5 km/l e rodoviário de 8,4 km/l, com um tanque de combustível de 55 litros, resultando em uma autonomia urbana de aproximadamente 357,5 km e rodoviária de 462 km.
Conforto e Segurança
O interior do Sentra é projetado para oferecer conforto e comodidade para até cinco passageiros. O modelo conta com direção elétrica, suspensão independente McPherson na frente e eixo de torção na traseira, proporcionando uma condução estável e confortável.
Além disso, os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são a tambor, oferecendo um bom desempenho em frenagens.
Avaliação do Dono e Opiniões
A avaliação dos proprietários do Sentra 2.0 é bastante positiva, com uma média de 9,1. Os usuários destacam a confiabilidade do modelo, conforto e a eficiência do motor. No entanto, alguns apontam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em áreas urbanas.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno.
- Boa performance do motor.
- Estilo atraente e robusto.
Pontos Negativos
- Consumo urbano considerado alto.
- Custo de manutenção e seguro relativamente elevado.
Análise de Custo
- Preço de venda: R$ 28.366
- Seguro médio: R$ 1.606,1
- IPVA: R$ 1.135,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.114
- Desvalorização: 8,76%
Conclusão
O Nissan Sentra 2.0 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e custo-benefício. Com uma boa avaliação de mercado e um histórico de confiabilidade, o modelo é uma escolha racional para quem deseja um carro para uso diário que também se destaca em viagens.
Vídeo
O vídeo apresenta um Nissan Sentra 2.0 Flex de 2011 que foi vendido recentemente. O veículo se encontrava em ótimo estado de conservação e foi faturado em janeiro de 2011, demonstrando boas condições e manutenção. O vídeo provavelmente detalha características do carro, revisões realizadas e a experiência do proprietário, enfatizando a confiabilidade e a durabilidade do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sentra 2.0 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.366 |
Seguro | R$ 1.6061 |
IPVA | R$ 1.1352 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.114 |
Vendas (novembro) | 274 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 143 cv (A) 143 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 20,3 kgfm (A) 20,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 64,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4567 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1512 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 442 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,782 m2 |
Peso | 1315 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | MR20DE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 21320 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,76% |
Índice CNW | 333,3 |
Ranking CNW | 4753 |
Série | B16 |
Índice de roubo | 0,78 |