Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero iO 1.8 AT – 1999
Conteúdo
Modelo: Pajero iO 1.8 AT
Fabricante: Mitsubishi
Ano: 1999
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Jipe
Introdução
O Mitsubishi Pajero iO 1.8 AT, lançado em 1999, é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez e versatilidade. Posicionado como um “jipe”, o Pajero iO combina características off-road com a praticidade necessária para o uso urbano, sendo uma opção interessante para quem busca um veículo confiável tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados.
Design e Dimensões
O Mitsubishi Pajero iO tem dimensões que facilitam a manobrabilidade, com um comprimento de 4030 mm, uma largura de 1680 mm, e uma altura de 1740 mm. Sua distância entre-eixos é de 2450 mm, que oferece um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco ocupantes. Além disso, o porta-malas com capacidade de 312 litros é suficiente para uma rotina diária e viagens curtas.
Especificações de Design
- Comprimento: 4030 mm
- Largura: 1680 mm
- Altura: 1740 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Capacidade do porta-malas: 312 litros
Conforto e Usabilidade
O interior do Pajero iO é prático e funcional, com uma disposição que facilita o acesso aos principais controles e instrumentos. Os bancos oferecem um bom suporte para viagens mais longas e o acabamento interno é coerente com a proposta de um SUV de sua categoria, com atenção à qualidade dos materiais utilizados.
Desempenho e Mecânica
Motor e Transmissão
O Pajero iO 1.8 AT possui um motor 4G93, que é um motor de 4 cilindros em linha com uma cilindrada de 1834 cm³. Com uma potência de 117 cv a 5500 rpm e um torque de 16,8 kgfm a 4000 rpm, proporciona um desempenho satisfatório para um carro deste porte.
Especificações do motor:
- Potência: 117 cv a 5500 rpm
- Torque: 16,8 kgfm a 4000 rpm
- Transmissão: Automática de 4 marchas
Aceleração e Velocidade
O Pajero iO é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 155 km/h. Esses números são consideráveis para um SUV compacto, demonstrando que o veículo é adequado tanto para uso urbano quanto para estradas.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é uma preocupação relevante para os proprietários. O Pajero iO apresenta um consumo urbano de 6,5 km/l e rodoviário de 9,2 km/l, resultando em uma autonomia urbana de 344,5 km e rodoviária de 487,6 km, pois possui um tanque de combustível de 53 litros.
Suspensão e Conforto de Condução
O sistema de suspensão dianteira usa o esquema McPherson, proporcionando um conforto e estabilidade aceitáveis em estradas pavimentadas. A suspensão traseira é do tipo eixo rígido, um sistema mais simples, mas que mantém a robustez em terrenos irregulares.
Confiabilidade e Manutenção
O Pajero iO 1.8 AT foi conhecido por sua confiabilidade e resistência. No entanto, os custos de manutenção devem ser considerados, principalmente devido ao sistema de tração integral permanente e os componentes de suspensão, que podem demandar serviços periódicos.
Segurança
A segurança é uma consideração importante em qualquer veículo, embora o Pajero iO não tenha as melhores classificações de segurança disponíveis. É importante ressaltar que o modelo é de 1999 e não conta com os sistemas modernos de segurança comumente encontrados em veículos contemporâneos.
Avaliações e Opiniões dos Donos
- Avaliação Geral: 9,2
- Avaliação de Venda: 8,2
- Pós-Venda: 7,0
- Desvalorização: 3,36%
Os proprietários apontam o Pajero iO como um carro confiável e com bom desempenho em estradas com pouca manutenção. Os pontos negativos relatados incluem o consumo, que poderia ser melhor, e a falta de modernidade em comparações com SUVs mais novos.
Ponto Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Versatilidade: Capaz de operar bem tanto em ambientes urbanos quanto off-road.
- Robustez: Estrutura resistente ideal para diferentes tipos de terreno.
- Espaço interno: Satisfatório para um SUV compacto, com bom espaço no porta-malas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Relativamente alto, especialmente para o uso urbano.
- Tecnologia de Segurança: Atrasada em comparação com modelos mais recentes.
- Conforto em Longas Distâncias: Para viagens muito longas, o conforto da suspensão pode ser considerado limitado.
Conclusão
O Mitsubishi Pajero iO 1.8 AT 1999 se apresenta como uma opção atrativa no setor de SUVs compactos, principalmente para quem valoriza robustez e uma configuração off-road em um formato menor. Embora tenha suas desvantagens, como o consumo de combustível e a tecnologia de segurança mais rudimentar, ainda é um modelo que causa boa impressão entre os usuários que buscam um veículo confiável e durável.
Resumo em vídeo
Para uma visão mais prática do Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 I 16V, assista ao vídeo aqui. O vídeo apresenta um POV test drive que destaca a experiência ao volante, ajudando potenciais compradores a entender melhor como é dirigir este SUV.
Conclusão Visual
Em busca de um veículo cada vez mais robusto e dependente, o Pajero iO 1.8 AT se mantém atraente mesmo mais de duas décadas após seu lançamento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Pajero iO 1.8 AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.218 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 117 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,8 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 63,8 cv/l |
Peso/torque | 81,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 344,5 km |
Autonomia rodoviária | 487,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1680 mm |
Altura | 1740 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 38 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 312 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4G93 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 1834 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5554 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,36% |
Índice CNW | 44,3 |
Ranking CNW | 12145 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |