Análise do Mitsubishi Pajero iO 1.8 AT 1999: Tudo que você precisa saber!

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero iO 1.8 AT – 1999

Conteúdo

Modelo: Pajero iO 1.8 AT
Fabricante: Mitsubishi
Ano: 1999
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Integral permanente
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Jipe

Introdução

O Mitsubishi Pajero iO 1.8 AT, lançado em 1999, é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez e versatilidade. Posicionado como um “jipe”, o Pajero iO combina características off-road com a praticidade necessária para o uso urbano, sendo uma opção interessante para quem busca um veículo confiável tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados.

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Design e Dimensões

O Mitsubishi Pajero iO tem dimensões que facilitam a manobrabilidade, com um comprimento de 4030 mm, uma largura de 1680 mm, e uma altura de 1740 mm. Sua distância entre-eixos é de 2450 mm, que oferece um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco ocupantes. Além disso, o porta-malas com capacidade de 312 litros é suficiente para uma rotina diária e viagens curtas.

Especificações de Design

  • Comprimento: 4030 mm
  • Largura: 1680 mm
  • Altura: 1740 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Capacidade do porta-malas: 312 litros

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Conforto e Usabilidade

O interior do Pajero iO é prático e funcional, com uma disposição que facilita o acesso aos principais controles e instrumentos. Os bancos oferecem um bom suporte para viagens mais longas e o acabamento interno é coerente com a proposta de um SUV de sua categoria, com atenção à qualidade dos materiais utilizados.

Desempenho e Mecânica

Motor e Transmissão

O Pajero iO 1.8 AT possui um motor 4G93, que é um motor de 4 cilindros em linha com uma cilindrada de 1834 cm³. Com uma potência de 117 cv a 5500 rpm e um torque de 16,8 kgfm a 4000 rpm, proporciona um desempenho satisfatório para um carro deste porte.

Especificações do motor:

  • Potência: 117 cv a 5500 rpm
  • Torque: 16,8 kgfm a 4000 rpm
  • Transmissão: Automática de 4 marchas

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Aceleração e Velocidade

O Pajero iO é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 155 km/h. Esses números são consideráveis para um SUV compacto, demonstrando que o veículo é adequado tanto para uso urbano quanto para estradas.

Consumo de Combustível

O consumo de combustível é uma preocupação relevante para os proprietários. O Pajero iO apresenta um consumo urbano de 6,5 km/l e rodoviário de 9,2 km/l, resultando em uma autonomia urbana de 344,5 km e rodoviária de 487,6 km, pois possui um tanque de combustível de 53 litros.

Suspensão e Conforto de Condução

O sistema de suspensão dianteira usa o esquema McPherson, proporcionando um conforto e estabilidade aceitáveis em estradas pavimentadas. A suspensão traseira é do tipo eixo rígido, um sistema mais simples, mas que mantém a robustez em terrenos irregulares.

Confiabilidade e Manutenção

O Pajero iO 1.8 AT foi conhecido por sua confiabilidade e resistência. No entanto, os custos de manutenção devem ser considerados, principalmente devido ao sistema de tração integral permanente e os componentes de suspensão, que podem demandar serviços periódicos.

Segurança

A segurança é uma consideração importante em qualquer veículo, embora o Pajero iO não tenha as melhores classificações de segurança disponíveis. É importante ressaltar que o modelo é de 1999 e não conta com os sistemas modernos de segurança comumente encontrados em veículos contemporâneos.

Avaliações e Opiniões dos Donos

  • Avaliação Geral: 9,2
  • Avaliação de Venda: 8,2
  • Pós-Venda: 7,0
  • Desvalorização: 3,36%

Os proprietários apontam o Pajero iO como um carro confiável e com bom desempenho em estradas com pouca manutenção. Os pontos negativos relatados incluem o consumo, que poderia ser melhor, e a falta de modernidade em comparações com SUVs mais novos.

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Ponto Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Versatilidade: Capaz de operar bem tanto em ambientes urbanos quanto off-road.
  • Robustez: Estrutura resistente ideal para diferentes tipos de terreno.
  • Espaço interno: Satisfatório para um SUV compacto, com bom espaço no porta-malas.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Relativamente alto, especialmente para o uso urbano.
  • Tecnologia de Segurança: Atrasada em comparação com modelos mais recentes.
  • Conforto em Longas Distâncias: Para viagens muito longas, o conforto da suspensão pode ser considerado limitado.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero iO 1.8 AT 1999 se apresenta como uma opção atrativa no setor de SUVs compactos, principalmente para quem valoriza robustez e uma configuração off-road em um formato menor. Embora tenha suas desvantagens, como o consumo de combustível e a tecnologia de segurança mais rudimentar, ainda é um modelo que causa boa impressão entre os usuários que buscam um veículo confiável e durável.

Resumo em vídeo

Para uma visão mais prática do Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 I 16V, assista ao vídeo aqui. O vídeo apresenta um POV test drive que destaca a experiência ao volante, ajudando potenciais compradores a entender melhor como é dirigir este SUV.

Conclusão Visual

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Em busca de um veículo cada vez mais robusto e dependente, o Pajero iO 1.8 AT se mantém atraente mesmo mais de duas décadas após seu lançamento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero iO 1.8 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 1999
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Geração
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 17.218
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 155 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,2 s
Potência 117 cv a 5500 rpm
Torque 16,8 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 11,7 kg/cv
Potência específica 63,8 cv/l
Peso/torque 81,3 kg/kgfm
Torque específico 9,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 9,2 km/l
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 344,5 km
Autonomia rodoviária 487,6 km
Dimensões
Comprimento 4030 mm
Largura 1680 mm
Altura 1740 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Flanco dos pneus dianteiros 139,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 139,75 mm
Vão livre do solo 195 mm
Ângulo de entrada 33 graus
Ângulo de saída 38 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 312 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 460 kg
Peso 1365 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4G93
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 1834 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/65 R16
Pneus traseiros 215/65 R16
Avaliações
Visitas 5554
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,36%
Índice CNW 44,3
Ranking CNW 12145
Rampa máxima
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo n/d
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