Análise do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2010: Veja Detalhes!

Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo (2010)

Resumo

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo, ano 2010, se destaca como um robusto SUV importado que combina potência, conforto e versatilidade. Com um motor diesel de 3.2 litros e tração integral permanente, este modelo é ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada sobre suas especificações técnicas, características, além de opiniões de proprietários e especialistas.

Mitsubishi
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Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Pajero Full HPE 3.2 Turbo
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Porte: Grande
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Desempenho

  • Potência: 200 cv a 3750 rpm
  • Torque: 49 kgfm a 2000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
  • Velocidade máxima: 188 km/h

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: 88 litros
  • Autonomia urbana: 704 km
  • Autonomia rodoviária: 880 km

Dimensões

  • Comprimento: 4900 mm
  • Largura: 1875 mm
  • Altura: 1900 mm
  • Distância entre-eixos: 2780 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm

Capacidade e Peso

  • Carga útil: 625 kg
  • Peso: 2240 kg
  • Porta-malas: 500 litros (5 lugares)
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 1800 kg

Motor e Transmissão

  • Instalação do motor: Dianteiro
  • Disposição do motor: Longitudinal
  • Código do motor: 4M41
  • Cilindrada: 3200 cm³
  • Câmbio: Automático de 5 marchas
  • Tração: Integral permanente

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Análise de Usabilidade

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: O Pajero Full oferece um interior espaçoso, acomodando confortavelmente até 7 passageiros, ideal para famílias grandes ou para viagens.
  2. Versatilidade Off-Road: Com sua tração integral permanente e ângulos de ataque e saída favoráveis, o veículo se sai bem em terrenos variados, ideal para quem busca aventuras fora das estradas.
  3. Conforto e Equipamentos: O modelo conta com uma boa gama de equipamentos de conforto e segurança, tornando a experiência de dirigir muito agradável.
  4. Motor Potente: O motor diesel de 3.2 litros proporciona ótima performance, permitindo acelerações rápidas e uma resposta imediata em diversas condições.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora o consumo de diesel seja mais econômico em comparação aos motores a gasolina, o Pajero ainda apresenta números que podem ser considerados altos para viagens urbanas.
  2. Tamanho e Manobrabilidade: O porte grande do veículo pode dificultar manobras em espaços reduzidos, o que torna o estacionamento em áreas urbanas um desafio.
  3. Custo de Manutenção: O modelo importado pode ter custos de manutenção e peças mais elevados em comparação com veículos nacionais.

Avaliações e Opiniões

A avaliação média do Pajero Full HPE 3.2 Turbo pelos proprietários é de 9,3, destacando a satisfação com o desempenho e conforto do veículo. Em aspectos de pós-venda, a média cai para 7,0, indicando que há espaço para melhorias no atendimento e suporte.

Resumo das Avaliações

  • Avaliação Geral: 9.3
  • Avaliação de Vendas: 8.2
  • Desvalorização: 5,17% em relação ao valor de mercado
  • Índice CNW: 63,6

Comparativo com Outros SUVs

Quando comparado a outros SUVs do mesmo segmento, o Pajero Full se destaca pela robustez e capacidade off-road. Modelos como o Toyota Hilux SW4 ou o Ford Everest apresentam características similares, mas o Pajero é frequentemente elogiado pelo conforto em estrada e pela durabilidade do motor.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2010 é uma escolha sólida para quem busca um SUV grande, confiável e com excelente capacidade fora de estrada. Com suas amplas características, tanto para o uso urbano quanto para aventuras mais radicais, ele se posiciona como um dos melhores SUVs do mercado. Embora tenha pontos negativos, como o custo de manutenção e consumo, suas inúmeras qualidades superam essas desvantagens para muitos proprietários.

Vídeo

No vídeo Mitsubishi Pajero Full Diesel 2013 – Um dos melhores SUV do MUNDO, analisamos as qualidades e características do Pajero Full, destacando sua robustez e eficiência, especialmente no uso fora de estrada. O SUV é apresentado como uma opção versátil para consumidores que buscam conforto e performance tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas. Além disso, detalhes como a consulta veicular e dicas sobre seguradoras são discutidos, possibilitando aos interessados uma melhor tomada de decisão na hora da compra.

Com essas informações, o potencial comprador pode ter uma visão completa do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2010 e suas características, ajudando assim na escolha de um veículo que atenda suas expectativas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 87.081
Seguro R$ 5.5911
IPVA R$ 3.4832
Revisões até 60.000 km R$ 8.746
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 200 cv a 3750 rpm
Torque 49 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 11,2 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 45,7 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 88 litros
Autonomia urbana 704 km
Autonomia rodoviária 880 km
Dimensões
Comprimento 4900 mm
Largura 1875 mm
Altura 1900 mm
Distância entre-eixos 2780 mm
Bitola dianteira 1570 mm
Bitola traseira 1570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 36,6 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 22,5 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas 500 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 625 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2240 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 35664
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,17%
Índice CNW 63,6
Ranking CNW 11165
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,33
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