Análise do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 – Ano 2011

Análise do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 (2011)

Mitsubishi

Modelo

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6, lançado no ano de 2011, é um SUV de porte médio produzido pela Mitsubishi. Ele se destaca pela combinação entre potência, conforto e versatilidade, ideal para quem busca um veículo robusto, capaz de enfrentar uma variedade de terrenos. Com uma motorização flex, possibilita o uso de gasolina ou etanol, proporcionado bom desempenho e eficiência satisfatória para um modelo dessa categoria.

Especificações Técnicas

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Pajero Dakar HPE 3.5 V6
  • Ano Modelo: 2011
  • Configuração: SUV
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

Potência e Performance

  • Motorização: 3.5 V6
  • Combustível: Flex
  • Potência: 205 cv (Álcool) / 200 cv (Gasolina) @ 5000 rpm
  • Torque: 33,5 kgfm (A) / 31,5 kgfm (G) @ 3500 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 13 s
  • Velocidade Máxima: 182 km/h

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4695 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1840 mm
  • Distância entre-eixos: 2800 mm
  • Carga útil: 595 kg
  • Número de lugares: 7

Consumo

  • Consumo Urbano: 6 km/l (Gasolina)
  • Consumo Rodoviário: 8 km/l (Gasolina)
  • Tanque de Combustível: 90 litros
  • Autonomia Urbana: 540 km (Gasolina)
  • Autonomia Rodoviária: 720 km (Gasolina)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Transmissão

  • Câmbio: Automático (4 marchas)
  • Tração: Integral permanente

Pneus e Direção

  • Pneus: 265/65 R17
  • Direção: Hidráulica

Análise de Performance

O Pajero Dakar HPE 3.5 V6 é bastante reconhecido pela sua performance robusta e confiável, principalmente em terrenos acidentados. Seu motor V6 de 3.5 litros oferece torque suficiente para enfrentar subidas e trilhas, além de garantir um desempenho aceitável em estradas pavimentadas. O câmbio automático de 4 marchas proporciona uma condução suave, embora possa parecer atrasado para alguns motoristas habituados a tecnologias mais recentes com maior número de marchas.

Conforto e Usabilidade

O interior do Pajero é projetado para proporcionar conforto, com um design que prioriza o espaço e a ergonomia. A capacidade para 7 lugares é uma vantagem significativa para famílias ou grupos maiores. Com um porta-malas de 450 litros (considerando o uso de 5 lugares), o veículo disponibiliza amplo espaço para bagagens.

Avaliação da Comunidade

Embora a avaliação dos leitores tenha registrado uma média de 7.0, as opiniões dos proprietários mostram um ligeiro descontentamento, com uma média de 6.9. Os pontos fortes frequentemente mencionados incluem a confiabilidade do motor e a durabilidade do modelo, enquanto os aspectos negativos geralmente envolvem o consumo de combustível e o design interno, que pode destoar dos padrões mais modernos.

Pontos Positivos

  • Robusto e confiável para uso off-road.
  • Amplo espaço interno e capacidade de transporte para até 7 pessoas.
  • Potente motor V6, com boa resposta em diferentes condições de terreno.
  • Boa avaliação em termos de durabilidade e manutenção.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado, principalmente em ambiente urbano.
  • Design do interior não tão moderno quanto os concorrentes.
  • Atraso nas respostas do câmbio automático em situações de aceleração brusca.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 de 2011 se destaca como uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV confiável, capaz de atender às necessidades familiares e aventuras em terrenos desafiadores. De qualquer forma, é fundamental que potenciais compradores avaliem sua sensibilidade ao consumo de combustível e estejam cientes das particularidades do veículo.

Vídeo: Pajero Sport 3.5 V6 2009 (4×2 e 4×4)

O vídeo em questão traz uma análise detalhada do Pajero Sport 3.5 V6 2009, tanto em suas versões 4×2 quanto 4×4. O apresentador explora as características principais do SUV, destacando a performance do motor V6 e a confiabilidade do modelo em diferentes tipos de terreno. As opiniões de proprietários revelam uma forte satisfação com o desempenho off-road, bem como com o conforto e a ergonomia do interior. No entanto, algumas queixas em relação ao consumo de combustível, similar ao que se observa na versão 2011 do Pajero Dakar, também são mencionadas.

Imagens do Mitsubishi Pajero Dakar 2011

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

A análise do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6, junto com a comparação feita com o Pajero Sport, ilustra bem as opções dessa renomada linha de SUVs da Mitsubishi, tornando-se assim um candidato forte para aquisição por seu equilibrado custo-benefício e robustez.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Dakar HPE 3.5 V6
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração SUV
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 69.352
Seguro R$ 4.1891
IPVA R$ 2.7742
Performance
Velocidade máxima 182 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13 s
Potência 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm
Torque 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 58,6 cv/l
Peso/torque 59,9 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l (G)
Consumo rodoviário 8 km/l (G)
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 540 km (G)
Autonomia rodoviária 720 km (G)
Dimensões
Comprimento 4695 mm
Largura 1815 mm
Altura 1840 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 450 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil 595 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2005 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G74
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 3497 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V4A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 1768
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 6,9
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 162,5
Ranking CNW 7814
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo n/d
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