Análise do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 2012: Avaliação Completa

Análise do Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 (2012)

Introdução

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 é um SUV de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez, capacidade off-road e conforto. Lançado na versão 2012, este modelo é uma opção atraente para quem busca um veículo versátil, capaz de se comportar tanto em ambientes urbanos quanto em aventuras fora de estrada.

Mitsubishi

Ficha Técnica

Características Gerais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Pajero Dakar HPE 3.5 V6
  • Ano: 2012
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Porte: Médio
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 71.102

Performance

  • Velocidade máxima: 182 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13 s
  • Potência: 205 cv (álcool) e 200 cv (gasolina) a 5000 rpm
  • Torque: 33,5 kgfm (álcool) e 31,5 kgfm (gasolina) a 3500 rpm

Consumo

  • Consumo urbano: 4,5 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 6 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 405 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 540 km (álcool)

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4695 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1840 mm
  • Distância entre-eixos: 2800 mm
  • Vão livre do solo: 215 mm
  • Capacidade do porta-malas: 450 litros (5 lugares)
  • Carga útil: 595 kg

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automático (4 marchas)
  • Tração: Integral permanente
  • Direção: Hidráulica

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Análise Detalhada

Desempenho ao Volante

O Pajero Dakar HPE 3.5 V6 possui um motor potente e um câmbio automático que entrega uma performance satisfatória tanto na cidade quanto na estrada. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos, o veículo se mostra ágil para um SUV de seu porte. No entanto, o consumo de combustível é relativamente alto, especialmente em condições urbanas, o que pode ser uma desvantagem para motoristas que priorizam economia.

Conforto e Espaço Interno

Com capacidade para até 7 pessoas, o Pajero oferece amplo espaço interno, ideal para famílias ou grupos. Os assentos são confortáveis e proporcionam uma boa posição de dirigir. O porta-malas, com capacidade de 450 litros, garante espaço para bagagens, embora esse valor diminua com a utilização de todos os assentos.

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Off-Road e Robustez

Outro ponto forte do Pajero Dakar é sua capacidade off-road. Com ângulo de entrada de 36 graus e uma altura livre do solo de 215 mm, o modelo é capaz de enfrentar terrenos irregulares sem dificuldades. Sua tração integral permanente proporciona segurança em diferentes condições climáticas e de terreno.

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Manutenção e Custo

A pesquisa de mercado indica que o seguro do Pajero Dakar gira em torno de R$ 4.024, e o IPVA é de aproximadamente R$ 2.844. Esses números, aliados à manutenção de um motor a gasolina ou flex, devem ser levados em consideração por potenciais compradores, especialmente aqueles em busca de um SUV para o dia a dia.

Avaliação dos Proprietários

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: Carro extremamente resistente a diferentes condições de terreno.
  • Conforto: Amplas características de conforto e espaço interno.
  • Capacidade Off-Road: Eficiente para aventuras fora de estrada, com tração integral.
  • Design: Estilo imponente e atraente.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Considerado alto em comparação com SUVs de mesma categoria.
  • Desvalorização: Pode não manter o valor como esperado, com uma desvalorização de 10,99%.
  • Tecnologia do Interior: Alguns usuários mencionam que os equipamentos e conectividade não são tão avançados quanto os modelos mais novos de concorrentes.

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Conclusão

O Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 (2012) é uma excelente opção de SUV para quem busca conforto, espaço e robustez. Sua capacidade off-road permite que ele transite sem problemas em diversas condições, enquanto o interior bem equipado favorece o conforto de seus ocupantes. Contudo, o consumo de combustível e os custos de manutenção devem ser considerados por potenciais compradores.

Considerações Finais

Em suma, o Pajero Dakar HPE 3.5 V6 oferece um ótimo equilíbrio entre desempenho e conforto em um SUV, fazendo valer cada litro consumido, especialmente para aqueles que aproveitam suas qualidades off-road e a robustez do veículo.

Consumo Mitsubishi Pajero Sport 3.5 V6 Flex

vídeo: O vídeo discute o consumo do Mitsubishi Pajero Sport 3.5 V6 Flex, enfatizando que, embora o veículo possa ter um consumo elevado de combustível, a performance e a qualidade do modelo compensam cada litro gasto. A narrativa sugere que o Pajero Sport é um carro que vale a pena em termos de desempenho e experiência de dirigir.

Imagens do Modelo

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Essa análise detalha o Mitsubishi Pajero Dakar HPE 3.5 V6 (2012), oferecendo uma visão clara das suas características, desempenho e valor no mercado. Com informações específicas sobre o modelo, esperamos que os potenciais compradores possam tomar decisões bem fundamentadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Dakar HPE 3.5 V6
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração SUV
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 71.102
Seguro R$ 4.0241
IPVA R$ 2.8442
Performance
Velocidade máxima 182 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13 s
Potência 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm
Torque 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 58,6 cv/l
Peso/torque 59,9 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 6 km/l (A)
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 405 km (A)
Autonomia rodoviária 540 km (A)
Dimensões
Comprimento 4695 mm
Largura 1815 mm
Altura 1840 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada 36 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 23 graus
Porta-malas 450 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil 595 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2005 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G74
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 3497 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V4A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 77209
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,0
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 10,99%
Índice CNW 180,5
Ranking CNW 7704
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo n/d
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