Análise do Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo (2010)

Introdução

O Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo de 2010 é um SUV de porte médio que se destaca pela sua robustez e versatilidade, ideal para quem busca um veículo que exiba eficiência tanto em terrenos urbanos quanto em trilhas off-road. Com uma configuração importada e um motor robusto a diesel, a Pajero Dakar é uma opção interessante para aqueles que precisam de espaço, conforto e desempenho em uma única solução automotiva.

Especificações Técnicas

• Modelo: Pajero Dakar 3.2 Turbo
• Fabricante: Mitsubishi
• Ano: 2010
• Combustível: Diesel
• Câmbio: Manual
• Tração: Integral permanente
• Porte: Médio
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Garantia: 3 anos
• Preço: R$ 74.265
• Seguro: R$ 4.768
• IPVA: R$ 2.971

Motorização e Performance

• Tipo de motor: 4 cilindros em linha
• Cilindrada: 3200 cm³
• Potência: 165 cv a 3800 rpm
• Torque: 38,1 kgfm a 2000 rpm
• Aceleração (0-100 km/h): 13 segundos
• Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo de Combustível

• Consumo urbano: 9,5 km/l
• Consumo rodoviário: 11,5 km/l
• Tanque de combustível: 70 litros
• Autonomia urbana: 665 km
• Autonomia rodoviária: 805 km

Dimensões e Capacidade

• Comprimento: 4695 mm
• Largura: 1815 mm
• Altura: 1840 mm
• Distância entre-eixos: 2800 mm
• Porta-malas: 450 litros
• Carga útil: 625 kg

Suspensão e Freios

• Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
• Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
• Freios dianteiros: Disco ventilado
• Freios traseiros: Tambor

Pneus

• Pneus dianteiros: 265/65 R17
• Pneus traseiros: 265/65 R17

Condução Off-Road

• Vão livre do solo: 215 mm
• Ângulo de entrada: 36 graus
• Ângulo de saída: 25 graus
• Ângulo central: 23 graus
• Rampa máxima: 35 graus
• Inclinação lateral máxima: 45 graus

Estatísticas e Avaliações

• Avaliação dos leitores: 7,0/10
• Opinião do dono: 8,0/10
• Avaliação – venda: 8,2/10
• Pós-venda: 7,0/10

Análise de Usabilidade

O Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo é uma excelente opção para quem busca um veículo com grande capacidade aventurosa sem abrir mão do conforto no dia a dia. Sua configuração de 5 lugares permite que famílias ou grupos de amigos viagem juntos com espaço de sobra.

Pontos Positivos

1. Robustez e Durabilidade: Por herdar a estrutura das picapes, o Pajero Dakar é reconhecido por sua durabilidade e resistência, adequando-se a diferentes tipos de terrenos.
2. Capacidade Off-Road: Com sua tração integral permanente e características de trilha como as altas medidas de ângulo de entrada e saída, ele é perfeito para aventuras fora da estrada.
3. Conforto: O interior é espaçoso, com um bom padrão de acabamentos, ideal para viagens longas.
4. Manutenção da Versão Diesel: Em comparação aos motores a gasolina, o Diesel apresenta melhor eficiência de consumo para veículos dessa categoria.

Pontos Negativos

1. Dimensões e Manobrabilidade: Sua largura e comprimento podem dificultar manobras em áreas urbanas mais fechadas e estacionamento.
2. Consumo: Apesar do consumo razoável para um SUV, ainda é elevado em comparação aos carros menores e menos potentes.
3. Custo do Seguro e IPVA: Como um SUV importado, os custos deste tipo de veículo costumam ser superiores em comparação a modelos nacionais.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo (2010) é um SUV que agrada por sua versatilidade. Seja na cidade ou enfrentando trilhas, oferece um desempenho bom, além de um interior confortável. Para aqueles que valorizam a durabilidade e a capacidade em terrenos desafiadores, este modelo pode ser uma excelente opção.

Vídeo

Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 HPE Turbo Diesel 2017 em detalhes: O vídeo destaca que, devido à sua base derivada de uma picape, o Pajero Dakar possui uma aparência robusta e um foco voltado para capacidades off-road. Os recursos do modelo são discutidos, incluindo sua potência, modificações no design e outras especialidades que tornam este SUV ideal para quem busca desempenho e conforto em aventuras.

Imagens do Mitsubishi Pajero Dakar 3.2 Turbo