Análise do Mitsubishi Lancer 2.0 AT 2012: Desempenho e Características

Análise do Mitsubishi Lancer 2.0 AT (2012)

O Mitsubishi Lancer 2.0 AT, modelo 2012, é um sedã médio com um histórico considerável no mercado automobilístico brasileiro. Este veículo é conhecido pela sua robustez, tecnologia e desempenho competitivo. Abaixo, detalharemos suas características principais, especificações técnicas importantes, opiniões de proprietários e outros pontos relevantes para potenciais compradores.

Características Principais

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Lancer 2.0 AT
  • Ano: 2012
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Importado
  • Segmento: Médio
  • Número de Lugares: 5
  • Número de Portas: 4

Mitsubishi

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Tipo de Combustível: Gasolina
  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Potência: 160 cv a 6000 rpm
  • Torque: 20,1 kgfm a 4200 rpm
  • Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
  • Aceleração: 0-100 km/h em 10,7 segundos
  • Velocidade Máxima: 198 km/h
  • Peso: 1360 kg
  • Peso/Potência: 8,5 kg/cv

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 8,8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,7 km/l
  • Tanque de Combustível: 59 litros
  • Autonomia Urbana: 519,2 km
  • Autonomia Rodoviária: 631,3 km

Dimensões

  • Comprimento: 4570 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Altura: 1490 mm
  • Distância entre-eixos: 2635 mm
  • Porta-malas: 430 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Preço, Seguro e Manutenção

  • Preço: R$ 41.241
  • Seguro: R$ 2.334
  • IPVA: R$ 1.650
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.890

Avaliações e Opiniões

Avaliação dos Proprietários

  • Avaliação Geral: 8,8
  • Avaliação de Vendas: 8,2
  • Pós-venda: 7,0
  • Avaliação dos Leitores: 7,0

Pontos Positivos

  • Conforto e Espaço: O Lancer 2.0 AT se destaca pelo conforto de seus bancos e espaço interno, ideal para longas viagens.
  • Desempenho: Seu motor oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência, proporcionando uma condução agradável e responsiva.
  • Tecnologia: A presença de um câmbio CVT melhora a fluidez das trocas de marcha e contribui para uma experiência de direção mais suave.
  • Estética: O design do Lancer é esportivo e elegante, atrativo para muitos compradores no segmento.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora apresente um desempenho admirável, o consumo urbano pode ser um inconveniente, especialmente em grandes centros urbanos.
  • Custo de Manutenção: A manutenção pode ser considerada um pouco cara em comparação a outros veículos da mesma categoria.
  • Desvalorização: Carros importados tendem a sofrer uma desvalorização mais acentuada no mercado, o que deve ser considerado por quem busca um veículo de revenda fácil.

Vídeo

O vídeo sobre o Mitsubishi Lancer 2.0 CVT AUT 2012/2013 destaca que o modelo é famoso por sua durabilidade e conforto. Ele apresenta um bom desempenho, especialmente em estradas, além de uma suspensão que socorre a estabilidade. A tecnologia do câmbio CVT proporciona uma experiência de condução mais suave, e o modelo é ideal tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas.

Resumo das Informações

  • Modelo: Lancer 2.0 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: CVT
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Mitsubishi

Mitsubishi

Mitsubishi

Considerações Finais

O Mitsubishi Lancer 2.0 AT, ano 2012, é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e tecnologia. É uma escolha acertada tanto para uso urbano quanto em viagens mais longas. Potenciais compradores devem avaliar seu custo de manutenção e consumo, além da desvalorização esperada para carros importados. Com a combinação de um design moderno e um conjunto mecânico eficiente, o Lancer continua a ser uma escolha admirada entre os sedãs.

Para mais detalhes, confira o vídeo:

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Lancer 2.0 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 9
Plataforma GS
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 41.241
Seguro R$ 2.3341
IPVA R$ 1.6502
Revisões até 60.000 km R$ 4.890
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Potência 160 cv a 6000 rpm
Torque 20,1 kgfm a 4200 rpm
Peso/potência 8,5 kg/cv
Potência específica 80,1 cv/l
Peso/torque 67,7 kg/kgfm
Torque específico 10,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 59 litros
Autonomia urbana 519,2 km
Autonomia rodoviária 631,3 km
Dimensões
Comprimento 4570 mm
Largura 1760 mm
Altura 1490 mm
Distância entre-eixos 2635 mm
Bitola dianteira 1530 mm
Bitola traseira 1530 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,75 mm
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,23 m2
Área frontal corrigida 0,647 m2
Carga útil 490 kg
Peso 1360 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 4B11
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/45 R18
Pneus traseiros 215/45 R18
Avaliações
Visitas 12646
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Vendas (junho) 18
Índice CNW 270,3
Ranking CNW 6203
Índice de roubo n/d
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