Análise do Mercedes-Benz SLK 320 3.2 V6 – Modelo 2001 em Destaque

Análise do Mercedes-Benz SLK 320 3.2 V6 (2001)

O Mercedes-Benz SLK 320 3.2 V6, lançado no Brasil em 2001, representa um marco de sofisticação e esportividade no segmento de conversíveis médios. Com seu design arrojado e desempenho impressionante, o SLK 320 captura a essência da engenharia automobilística da Mercedes-Benz, proporcionando uma experiência de condução única.

Resumo das Características Principais

  • Modelo: SLK 320 3.2 V6
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2001
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático (5 marchas)
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Potência: 218 cv a 5700 rpm
  • Torque: 31,6 kgfm a 3000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 6,9 segundos
  • Consumo: 6,6 km/l (urbano) e 12 km/l (rodoviário)
  • Autonomia: 396 km (urbano) e 720 km (rodoviário)
  • Peso: 1330 kg
  • Dimensões: 4010 mm (comprimento) x 1720 mm (largura) x 1260 mm (altura)
  • Capacidade do porta-malas: 145 litros
  • IPVA: R$ 2.813,2

Análise Técnica Detalhada

Desempenho do Motor

O SLK 320 é equipado com um motor V6 de 3.2 litros (3199 cm³), que produz uma potência de 218 cv a 5700 rpm. Essa configuração proporciona não apenas um desempenho ágil, mas também um torque robusto de 31,6 kgfm a 3000 rpm, tornando o carro capaz de uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos. Essa performance é um atrativo significativo para os entusiastas de velocidade e dirigibilidade. O peso/potência de 6,1 kg/cv permite que o veículo tenha uma resposta rápida e eficiente.

Consumo e Eficiência

Em termos de consumo, o SLK 320 apresenta uma média de 6,6 km/l em ambiente urbano, enquanto em rodovias a eficiência sobe para 12 km/l. Com um tanque de combustível de 60 litros, a autonomia pode variar entre 396 km na cidade e 720 km em estrada, o que é aceitável considerando o porte e a categoria do veículo.

Conforto e Interior

O interior do SLK 320 é um exemplo do luxuoso estilo Mercedes-Benz, com atenção aos detalhes, acabamento de alta qualidade e uma ergonomia pensada para o conforto do motorista e passageiro. Embora a configuração seja de 2 lugares, o espaço é bem aproveitado e proporciona uma sensação de liberdade, especialmente com o teto conversível.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos, enquanto a traseira é do tipo independente, multibraço, ambas com molas helicoidais. Isso contribui para uma condução estável e confortável, absorvendo as irregularidades do terreno. A direção hidráulica garante manobrabilidade suave, um aspecto muito apreciado em um carro esportivo.

Freios e Segurança

Os freios são disco ventilado na frente e disco sólido na traseira, oferecendo excelente capacidade de frenagem e segurança ao dirigir em diferentes condições. Considerando que o modelo é de 2001, ele já vem com um conjunto básico de recursos de segurança, embora não possua os sistemas modernos encontrados em veículos atuais.

Prós e Contras

Pontos Positivos

  • Desempenho: Aceleração rápida e motor potente.
  • Design: Estilo elegante e aerodinâmico.
  • Conforto: Interior luxuoso e bem-acabado.
  • Experiência ao dirigir: Sensação de liberdade com o teto conversível.

Pontos Negativos

  • Consumo: Relativamente alto para uso urbano.
  • Espaço: Limitado a dois lugares, o que pode ser um fator limitante para quem precisa de mais capacidade.
  • Custo de manutenção: Como um carro importado, as peças de reposição e manutenção podem ser caras.

Avaliação dos Proprietários

Com uma avaliação de 7,4 entre os donos, o SLK 320 é bem visto por quem aprecia combinação de desempenho e um estilo de vida esportivo. No entanto, a desvalorização de 2,78% e critérios de pós-venda com nota 5,3 indicam que o mercado pode não ser tão favorável a este modelo nos dias de hoje.

Opinião do Dono

Os proprietários frequentemente destacam a satisfação ao dirigir o SLK 320, com muitos elogiando a performance e a estética do carro. No entanto, algumas críticas são direcionadas ao espaço limitado e ao custo elevado das peças e manutenção.

Vídeo: 2003 Mercedes-Benz SLK 320

O vídeo apresenta uma visão geral do Mercedes-Benz SLK 320 de 2003, destacando suas características de design, motorização e desempenho. O carro é descrito como um veículo que combina esportividade com elegância, com um motor V6 que proporciona uma aceleração rápida e uma experiência de direção emocionante. O interior é destacado por seu conforto e qualidade, com um foco na experiência do motorista e passageiro. Os aspectos de manutenção e a importância de cuidados regulares também são abordados, enfatizando que, apesar de ser um carro mais antigo, ainda oferece uma experiência de condução superior.

Imagens do Mercedes-Benz SLK 320 3.2 V6

Mercedes-Benz
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Conclusão

Em suma, o Mercedes-Benz SLK 320 3.2 V6 é uma excelente opção para quem procura um carro esportivo que une performance e conforto em um design marcante. Embora tenha algumas desvantagens, como consumo elevado nas áreas urbanas e a limitação de espaço, aqueles que buscam uma condução dinâmica e uma experiência de dirigir inigualável encontrarão no SLK 320 uma escolha atraente. Possuindo uma avaliação razoável e uma boa reputação no mercado, este modelo continua a cativar os amantes de carros esportivos, mesmo mais de duas décadas após seu lançamento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo SLK 320 3.2 V6
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2001
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 70.324
IPVA R$ 2.8132
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 238 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,9 s
Potência 218 cv a 5700 rpm
Torque 31,6 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 6,1 kg/cv
Potência específica 68,1 cv/l
Peso/torque 42,1 kg/kgfm
Torque específico 9,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,6 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 396 km
Autonomia rodoviária 720 km
Dimensões
Comprimento 4010 mm
Largura 1720 mm
Altura 1260 mm
Distância entre-eixos 2400 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Porta-malas 145 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 335 kg
Peso 1330 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M112E32
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 3199 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 225/50 R16
Avaliações
Visitas 10313
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,4
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 2,78%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 31,6
Ranking CNW 12708
Série R170
Índice de roubo n/d
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