Análise do Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8 – Ano 2009

Análise Detalhada do Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8 (2009)

O Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8 (2009) é um esportivo conversível que combina requinte, performance e tecnologia de ponta em um design marcante. Este modelo se destaca por sua elegância e pela experiência de condução que oferece, sendo uma excelente opção para os amantes de carros esportivos. A seguir, apresentamos uma análise minuciosa que abrange suas principais características, especificações técnicas, avaliação de proprietários e muito mais.

Características Principais

Design e Construção

O SLK 200 Kompressor é caracterizado pela sua silhueta esportiva, que exibe um design aerodinâmico e elegante. O modelo conta com:

  • Dimensões: Comprimento de 4103 mm, largura de 1777 mm e altura de 1296 mm, proporcionando uma aparência robusta e ao mesmo tempo compacta.
  • Capacidade do Porta-Malas: 208 litros, o que é razoável para um carro conversível, permitindo levar alguns pertences mesmo sem o uso do espaço traseiro completo.
  • Estrutura: Feito em materiais de alta qualidade, o modelo é projetado para oferecer segurança e resistência, além de um visual sofisticado.

Performance

O SLK 200 apresenta uma motorização potente que proporciona uma experiência de condução emocionante:

  • Motor: 1.8 de 4 cilindros em linha, com uma potência de 184 cv a 5500 rpm e torque de 25,5 kgfm a 2800 rpm.
  • Transmissão: Câmbio automático de 5 marchas com conversor de torque, proporcionando trocas suaves e rápidas.
  • Aceleração: Capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, algo impressionante para um veículo deste porte.
  • Velocidade Máxima: 232 km/h, permitindo uma performance esportiva.

Consumo e Autonomia

O consumo de combustível do SLK 200 é razoável para um carro esportivo, com um ciclo urbano de 7,8 km/l e rodoviário de 10,7 km/l. O tanque de combustível com capacidade de 68 litros proporciona uma autonomia de até 727,6 km na estrada.

Segurança e Conforto

O modelo também vem equipado com uma série de recursos de segurança e conforto:

  • Suspensão: Independente, com molas helicoidais tanto na dianteira quanto na traseira, garantindo uma condução estável e confortável.
  • Direção Hidráulica: Facilita as manobras e oferece uma resposta precisa ao volante.
  • Freios: Equipado com freios a disco ventilados na parte dianteira e disco sólido na traseira, garantindo segurança em frenagens.

Especificações Técnicas

Especificação Detalhes
Marca Mercedes-Benz
Modelo SLK 200 Kompressor 1.8
Ano 2009
Combustível Gasolina
Câmbio Automático
Tração Traseira
Potência 184 cv
Torque 25,5 kgfm
Peso 1460 kg
Dimensões 4103 mm x 1777 mm x 1296 mm
Porta-malas 208 litros
Consumo urbano 7,8 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Aceleração 0-100 km/h 7,9 s
Velocidade máxima 232 km/h

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Os proprietários do SLK 200 Kompressor geralmente têm opiniões positivas sobre o modelo, destacando os seguintes pontos:

Pontos Positivos

  • Design Sofisticado: A estética do carro é um dos aspectos mais comentados. Proprietários frequentemente elogiam o estilo esportivo e o acabamento interno.
  • Desempenho: Muitos usuários relatam a satisfação com a potência e a agilidade do veículo, destacando a aceleração rápida e a estabilidade nas curvas.
  • Conforto e Tecnologia: Os recursos de conforto, como bancos ajustáveis e sistema de som de alta qualidade, são frequentemente mencionados.

Pontos Negativos

  • Espaço Interno: Por ser um biplace, o espaço é limitado, o que pode ser um problema para quem busca um carro esportivo para uso familiar.
  • Custo de Manutenção: A manutenção de um carro importado pode ser mais cara do que a de veículos nacionais, o que é uma preocupação para alguns proprietários.
  • Consumo: Embora o consumo seja aceitável para um carro esportivo, alguns usuários expressam que poderiam esperar um desempenho melhor neste aspecto.

Considerações Finais

O Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8 (2009) é uma excelente opção para quem busca um carro esportivo conversível que une desempenho, conforto e estilo. Apesar de algumas desvantagens, como o espaço limitado e o custo de manutenção, os pontos positivos superam as críticas. Se você está no mercado para um carro que proporciona uma experiência de condução divertida, o SLK 200 é definitivamente uma escolha a ser considerada.

Vídeo Destaque

Vídeo

No vídeo Cabriolet SLK 200 AMG, a equipe apresenta um olhar detalhado sobre o impressionante Cabriolet SLK 200 AMG. O vídeo destaca as características e o desempenho do veículo, incluindo a experiência de condução que ele oferece. Os apresentadores comentam sobre o design elegante e a potência do motor, além de fornecer uma visão sobre o que torna este carro uma escolha desejável para os amantes de esportivos.

Imagens do Veículo

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

Conteúdo

O Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 1.8, fabricado em 2009, é um carro conversível de porte médio que opera com gasolina. Com um câmbio automático e tração traseira, ele combina estilo e eficiência em sua performance. O carro possui um motor de 184 cv e é ideal para quem busca um modelo esportivo com a sofisticação da marca Mercedes-Benz.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo SLK 200 Kompressor 1.8
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 88.456
Seguro R$ 6.0151
IPVA R$ 3.5382
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 232 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,9 s
Potência 184 cv a 5500 rpm
Torque 25,5 kgfm a 2800 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 102,4 cv/l
Peso/torque 57,3 kg/kgfm
Torque específico 14,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,8 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 530,4 km
Autonomia rodoviária 727,6 km
Dimensões
Comprimento 4103 mm
Largura 1777 mm
Altura 1296 mm
Distância entre-eixos 2430 mm
Bitola dianteira 1530 mm
Bitola traseira 1541 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 208 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 1,96 m2
Área frontal corrigida 0,627 m2
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1460 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M271E18
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 85 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 45642
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 7,15%
Índice CNW 128,0
Ranking CNW 8001
Série R171
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise Veicular: Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 - 2015 em Destaque

Próximo Artigo

Análise do Mercedes-Benz SLK 350 V6 3.5 – 2012: Desempenho e Estilo

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *