Análise Detalhada do Mercedes-Benz S63 L AMG 4.0 V8
Introdução
O Mercedes-Benz S63 L AMG 4.0 V8, modelo 2020, é um sedã de luxo que combina a sofisticação característica da marca com uma performance excepcional. Reconhecido por seu design elegante e tecnologia avançada, este veículo não é apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira obra de arte sobre rodas. Neste artigo, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e uma análise geral que pode ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Características Principais
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: S63 L AMG 4.0 V8
- Ano: 2020
- Configuração: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 1.102.900
- Garantia: 2 anos
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho e Potência
O S63 L AMG é equipado com um potente motor V8 de 4.0 litros com turbocompressor, que entrega impressionantes 612 cv a 5500 rpm e um torque de 91,8 kgfm a 2750 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3,5 segundos, o que destaca sua natureza esportiva. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h, proporcionando uma experiência de condução que é tanto emocionante quanto segura.
Transmissão e Tração
O modelo conta com um câmbio automatizado de 9 marchas, que combina eficiência e rapidez nas trocas de marcha. O sistema de tração integral permanente garante que a potência seja distribuída de forma eficaz entre as rodas, melhorando a aderência e a estabilidade em diversas condições de condução.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5.295 mm
- Largura: 1.915 mm
- Altura: 1.501 mm
- Distância entre-eixos: 3.165 mm
- Peso: 1.995 kg
- Porta-malas: 510 litros
Essas dimensões indicam um veículo espaçoso, ideal para conforto em longas viagens ou em ambientes urbanos.
Consumo e Autonomia
Embora o consumo urbano e rodoviário não seja especificado, é importante notar que a autonomia pode variar com base em estilos de condução e condições de tráfego. O tanque de combustível tem capacidade para 70 litros, o que é considerável, dado o porte do veículo.
Suspensão e Direção
A suspensão independente com molas pneumáticas tanto na frente quanto atrás fornece um equilíbrio ideal entre conforto e desempenho, absorvendo irregularidades na pista. A direção elétrica proporciona agilidade e resposta imediata, essencial em um carro dessa categoria.
Avaliação do Dono
A avaliação dos proprietários do S63 L AMG é geralmente alta, refletindo a percepção de qualidade e o desempenho do veículo. A média de avaliação para venda está em 9,4, enquanto a experiência de pós-venda recebeu uma nota de 5,3. Isso sugere que, embora o carro em si seja altamente valorizado, a experiência de manutenção e serviço pode ser um ponto a ser melhorado.
Pontos Positivos
- Performance Excepcional: Acelerção rápida e potência robusta.
- Luxo e Conforto: Interior espaçoso e materiais de alta qualidade.
- Tecnologia Avançada: Sistema de infotainment e assistentes de condução modernos.
- Segurança: Construído com alta rigidez estrutural e múltiplas características de segurança.
Pontos Negativos
- Custo Elevado: Preço de aquisição e custos de seguro altos.
- Consumo de Combustível: Apesar de não especificado, espera-se que não seja econômico.
- Desvalorização: Carros de luxo tendem a desvalorizar mais rápido.
Análise Geral
O Mercedes-Benz S63 L AMG 4.0 V8 é um sedã que se destaca em várias frentes. Seja pela performance, conforto ou tecnologia, ele se posiciona como uma das melhores opções no mercado de carros de luxo. Para compradores que buscam um veículo que não apenas oferece status, mas também uma experiência de condução envolvente, este modelo é uma escolha acertada.
O preço de R$ 1.102.900 pode ser um fator limitante, mas para aqueles que buscam o melhor em engenharia automotiva e conforto, o investimento pode ser justificado.
Conclusão
Em conclusão, o S63 L AMG 4.0 V8 é uma excelente escolha para quem procura um sedã de luxo que ofereça desempenho de alto nível, segurança e conforto inigualáveis. Com a reputação da Mercedes-Benz e a engenharia de excelência que caracteriza a marca, este modelo é um forte concorrente em sua categoria.
Vídeo
O vídeo apresenta uma corrida entre o BRABUS 800 S63 AMG 4.0 V8 Biturbo e um VW Golf 5 GTI 4Motion Edition 30 durante o evento Race1000 em Neuhardenberg, na Alemanha. O BRABUS 800, modificado e potenciado, exibe sua brutalidade e desempenho superior em comparação com o Golf GTI, que embora seja um carro esportivo respeitável, não consegue igualar a potência e a aceleração do S63 AMG.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S63 L AMG 4.0 V8 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.102.900 |
Seguro | R$ 33.0871 |
IPVA | R$ 44.1162 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,5 s |
Potência | 612 cv a 5500 rpm |
Torque | 91,8 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 3,3 kg/cv |
Potência específica | 153,7 cv/l |
Peso/torque | 21,7 kg/kgfm |
Torque específico | 23,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5295 mm |
Largura | 1915 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 3165 mm |
Bitola dianteira | 1643 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,44 m2 |
Área frontal corrigida | 0,732 m2 |
Carga útil | 750 kg |
Peso | 1995 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M177DE40AL |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 3982 cm3 |
Razão de compressão | 8,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/45 R19 |
Pneus traseiros | 285/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 484 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Índice CNW | 924,3 |
Ranking CNW | 704 |
Série | W222 |
Índice de roubo | n/d |