Análise Detalhada do Mercedes-Benz GT R Pro AMG 4.0 V8
O Mercedes-Benz GT R Pro AMG 4.0 V8 é um veículo que representa o ápice da engenharia e do design automobilístico, sendo parte da linha de esportivos de alto desempenho da marca. Com um motor potente e uma série de recursos que visam proporcionar uma experiência de condução excepcional, este cupê é ideal para os amantes de velocidade e tecnologia. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e o que você pode esperar ao considerar a compra desse automóvel.
Modelo
- Modelo: GT R Pro AMG 4.0 V8
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2019 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Design e Dimensões
Estilo Exterior
O design do GT R Pro é inconfundível. Com linhas agressivas e um formato aerodinâmico, o automóvel é projetado para chamar atenção. A grade frontal ampla, os faróis em LED de perfil slim e as entradas de ar destacadas não só embelezam o carro, mas também melhoram a performance aerodinâmica.
Dimensões
- Comprimento: 4554 mm
- Largura: 2007 mm
- Altura: 1284 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
Essas dimensões contribuem para a estabilidade do carro em altas velocidades, algo essencial para um supercarro.
Interior
O interior do GT R Pro é uma combinação de luxo e funcionalidade. Os bancos esportivos são revestidos em couro de alta qualidade, com detalhes em fibra de carbono e acabamentos que exalam sofisticação. O cockpit é voltado para o motorista, com um console central intuitivo e tecnologia de ponta.
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O coração do GT R Pro é um motor V8 de 4.0 litros, que entrega uma potência impressionante de 585 cv a 6250 rpm e um torque de 71,4 kgfm a 2100 rpm. Essa performance é complementada por uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e uma velocidade máxima de 318 km/h.
- Tipo de Motor: V8
- Cilindrada: 4.0 litro
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Transmissão
O carro possui um câmbio automatizado de 7 marchas, com embreagem dupla banhada a óleo, que proporciona trocas de marcha rápidas e precisas, contribuindo para a experiência de condução.
Suspensão e Direção
A suspensão é independente nas duas extremidades, com molas helicoidais, o que garante conforto e estabilidade. A direção elétrica é responsiva, permitindo ao motorista ter total controle, mesmo em curvas acentuadas.
Freios
Os freios dianteiros e traseiros são discos de carbono-cerâmica, que oferecem um desempenho superior em termos de frenagem e dissipação de calor, essenciais para um carro que pode atingir altas velocidades.
Pneus
Os pneus são dimensionados para otimizar a performance:
- Pneus Dianteiros: 275/30 R19
- Pneus Traseiros: 325/30 R20
Consumo
- Consumo urbano: 5,7 km/l
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia urbana: 370,5 km
- Autonomia rodoviária: 507 km
Esses números, embora não sejam ideais para um carro esportivo, são aceitáveis considerando o nível de performance que o GT R Pro entrega.
Garantia e Manutenção
O GT R Pro vem com uma garantia de 2 anos, e as revisões não possuem um preço fixo, o que pode ser um ponto a ser considerado na hora da compra, já que a manutenção de veículos de alto desempenho costuma ser mais cara.
Preço e Custos Relacionados
- Preço: R$ 1.699.900
- Seguro: R$ 50.9971
- IPVA: R$ 67.9962
Esses valores refletem a exclusividade e o status de um veículo desse calibre no mercado brasileiro.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Performance: A aceleração e a resposta do motor são simplesmente impressionantes, proporcionando uma experiência de condução emocionante.
- Design: Esteticamente, é um carro que se destaca, atraindo olhares por onde passa.
- Tecnologia: Equipado com uma variedade de recursos tecnológicos e de conforto.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é relativamente alto, especialmente para uso urbano.
- Espaço: O porta-malas de apenas 175 litros pode não ser suficiente para viagens longas.
- Custo de Manutenção: A falta de preços fixos para revisões pode gerar incertezas em relação ao custo total de propriedade.
Conclusão
O Mercedes-Benz GT R Pro AMG 4.0 V8 é um veículo que combina potência, design e tecnologia, ideal para os entusiastas de supercarros que buscam não apenas performance, mas também exclusividade e luxo. Com uma série de características que o colocam no topo da categoria, este cupê é uma excelente opção para quem está disposto a investir em uma experiência de condução única.
Vídeo
Vídeo
O vídeo Mercedes-AMG GT R Acceleration Sound! destaca o som potente e envolvente do motor do GT R. Acelerações rápidas são apresentadas, permitindo que os espectadores sintam a emoção que vem com a condução desse supercarro. O vídeo é uma ode à performance do GT R, mostrando como o som do motor complementa sua impressionante aceleração e velocidade.
Imagens do Veículo
Essa análise abrangente do Mercedes-Benz GT R Pro AMG 4.0 V8 fornece uma visão clara das suas qualidades e características, auxiliando potenciais compradores a tomarem decisões informadas sobre a aquisição desse supercarro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GT R Pro AMG 4.0 V8 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.699.900 |
Seguro | R$ 50.9971 |
IPVA | R$ 67.9962 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 318 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,6 s |
Potência | 585 cv a 6250 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 2100 rpm |
Peso/potência | 2,8 kg/cv |
Peso/torque | 22,7 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 370,5 km |
Autonomia rodoviária | 507 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4554 mm |
Largura | 2007 mm |
Altura | 1284 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 175 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 315 kg |
Peso | 1620 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M178DE40AL |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | Getrag MCT |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/30 R19 |
Pneus traseiros | 325/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1002 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 460,5 |
Ranking CNW | 2888 |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Série | C190 |
Índice de roubo | n/d |