Análise do Mercedes-Benz GT R AMG 4.0 V8 – 2019
conteúdo do vídeo
O vídeo aborda o modelo Mercedes-Benz AMG GTR 4.0 V8, destacando o poder e a performance do motor com 585 hp. A apresentação explora detalhes do design, a tecnologia embarcada, e aspectos de dirigibilidade que tornam o GT R uma referência em esportivos no mercado atual. Com recursos avançados e um visual imponente, o AMG GTR é uma máquina que faz jus à sua herança de excelência da Mercedes-Benz. O vídeo também inclui imagens e informações sobre seu desempenho em pista, com foco na experiência de condução que ele proporciona.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: GT R AMG 4.0 V8
- Ano: 2019
- Versão: Cupê
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Potência: 585 cv a 6250 rpm
- Torque: 71,4 kgfm a 1900 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,6 s
- Velocidade máxima: 318 km/h
- Peso: 1630 kg
- Peso/potência: 2,8 kg/cv
- Consumo urbano: 5,7 km/l
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
Dimensões
- Comprimento: 4551 mm
- Largura: 2007 mm
- Altura: 1284 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,5 m
- Carga útil: 320 kg
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Cilindrada: 3982 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco de carbono-cerâmica
- Freios traseiros: Disco de carbono-cerâmica
Pneus
- Pneus dianteiros: 275/30 R19
- Pneus traseiros: 325/30 R20
Análise Detalhada
Design e Estilo
O Mercedes-Benz GT R AMG 4.0 V8 representa a culminação da engenharia automotiva, com um design que mescla agressividade e elegância. A frente imponente, com uma grade enorme e faróis afilados, transmite imediatamente a ideia de um veículo de performance. As linhas aerodinâmicas, aliadas a um perfil baixo, não apenas embelezam, mas também ajudam na eficiência do desempenho em alta velocidade.
Desempenho Acelerado
O motor V8 biturbo de 4.0 litros é um dos maiores destaques do GT R. Com uma potência de 585 cv, ele proporciona uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos. Esse desempenho se traduz em uma experiência de condução emocionante, ideal para entusiastas de carros esportivos. O sistema de tração traseira e a transmissão automatizada com 7 marchas permitem uma resposta rápida e precisa, elevando a experiência ao volante para um novo patamar.
Conforto e Tecnologia
Dentro do GT R, o motorista é cercado por um ambiente luxuoso e tecnológico, típico da Mercedes-Benz. Os bancos possuem um design esportivo, oferecendo suporte lateral excelente, enquanto o sistema de infoentretenimento é intuitivo e repleto de funcionalidades que garantem conectividade e entretenimento durante a condução. A ausência de um segundo banco pode ser vista como uma limitação, mas enfatiza o foco na performance e na experiência do motorista.
Segurança e Estabilidade
A Mercedes-Benz equipou o GT R com uma série de recursos de segurança e assistência ao condutor, o que é um padrão da marca. Os freios de carbono-cerâmica não apenas oferecem uma potência de parada superior, mas também são mais leves do que os freios tradicionais, contribuindo para uma melhor relação peso/potência. A suspensão bem calibrada garante que o carro permaneça estável mesmo em altas velocidades e curvas acentuadas, um fator crucial para qualquer veículo esportivo.
Usabilidade e Economia
Embora o GT R seja um carro de alta performance, é importante destacar seu consumo. Com uma média de 5,7 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada, não é o mais econômico, refletindo a categoria na qual pertence. Para um veículo focado em desempenho, essa desvantagem pode ser tolerada por muitos compradores, mas é um ponto a ser considerado por aqueles que buscam um carro mais versátil para uso diário.
Custo e Manutenção
Com um preço de aproximadamente R$ 1.189.455, o GT R AMG não é acessível para a maioria dos consumidores. Além disso, o seguro elevado, estimado em R$ 44.724, e um IPVA de R$ 47.578 indicam que os custos de manutenção e propriedade devem ser considerados seriamente. A desvalorização de -1,87% é um ponto positivo, mostrando que o valor de revenda do modelo se mantém relativamente estável no mercado.
Avaliação Geral
Com uma classificação média de 9,4 para vendas e 5,3 para pós-venda, o feedback dos proprietários sugere que, embora o carro seja altamente desejável, o suporte pós-venda pode deixar a desejar em algumas áreas. No geral, a experiência de propriedade tende a ser positiva, mas pode variar dependendo da concessionária escolhida para atendimento.
Pontos Positivos e Negativos
Positivos
- Desempenho impressionante: Potência e aceleração são de alto nível.
- Design marcante e aerodinâmico: A estética atrai olhares e transmite esportividade.
- Tecnologia avançada: Dispositivo de infoentretenimento e recursos de segurança.
- Alta estabilidade e precisão: Ótima dirigibilidade em curvas e em altas velocidades.
- Desvalorização controlada: Mantém seu valor no mercado de usados.
Negativos
- Custo elevado: Tanto a compra quanto os custos de manutenção são altos.
- Consumo: A eficiência de combustível pode ser considerada baixa para um uso diário.
- Espaço limitado: Apenas dois lugares, o que pode não atender às necessidades de todos os compradores.
- Pós-venda variável: Qualidade do atendimento em concessionárias pode ser inconsistente.
Conclusão
O Mercedes-Benz GT R AMG 4.0 V8 é, sem dúvida, um ícone no segmento de carros esportivos. Combinando potência, tecnologia e um design sedutor, ele é uma escolha excepcional para aqueles que valorizam a performance e a exclusividade. No entanto, os custos de propriedade e a limitação de espaço podem afastar potenciais compradores que buscam um carro mais prático para o dia a dia. Se você é um entusiasta de carros e busca emoção nas pistas, o GT R é uma escolha que não decepcionará.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GT R AMG 4.0 V8 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.189.455 |
Seguro | R$ 44.7241 |
IPVA | R$ 47.5782 |
Performance | |
Velocidade máxima | 318 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,6 s |
Potência | 585 cv a 6250 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 1900 rpm |
Peso/potência | 2,8 kg/cv |
Potência específica | 146,9 cv/l |
Peso/torque | 22,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 370,5 km |
Autonomia rodoviária | 507 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4551 mm |
Largura | 2007 mm |
Altura | 1284 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 320 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1630 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 3982 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | Getrag MCT |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/30 R19 |
Pneus traseiros | 325/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 13221 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,87% |
Índice CNW | 184,8 |
Ranking CNW | 7374 |
Série | C190 |
Índice de roubo | n/d |